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公开(公告)号：CN113233308A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110686032.1
申请日：2021-06-21
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 提供一种用于道岔装卸的专用吊具，包括吊钩联结机构、吊具梁体、吊索机构、电气系统和电机及传动机构，本方案能够与国内主流大吨位起重机的不同型号双钩型吊钩的联挂；吊钩挂点可沿吊具长度方向进行移动，调整保证吊具和道岔合体的纵向平衡，同时也可在转辙器和辙叉安装对位过程中，进行纵向距离的微调；吊具两侧的吊索机构能够在横向进行调整，以便对不同道岔的不同分段进行有效悬挂和横向平衡的调整；提升道岔更换施工的机械化程度，配合大吨位起重机进行分段整组道岔的铺换施工，节省作业时间、减少作业人员、施工安全得以更加保证，提高道岔的铺设质量，施工效率得到提升。
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公开(公告)号：CN111959536A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010984406.3
申请日：2020-09-18
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种用于铁路工务段的中型打磨车，在车架下端面设有动力转向架和非动力转向架，所述动力转向架和非动力转向架之间设有用于对钢轨表面进行打磨的打磨小车，所述打磨小车与设于车架下端面并用于对打磨小车高度和打磨方位进行调节的打磨位置调节机构连接，所述打磨位置调节机构、动力转向架和打磨小车均由设于车架上端面的动力系统提供动力。本发明通过在车架下端面设置与打磨小车连接并用于对打磨小车高度和打磨方位进行调节的打磨位置调节机构，使打磨小车具有上下自由度的同时，保证打磨小车在曲线上、距离短的作业点以及道岔相关区良好的作业性能，提高了打磨车的打磨能力和打磨质量，降低了钢轨打磨难度，局限性小，使用范围广。
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公开(公告)号：CN114104020A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111646641.0
申请日：2021-12-30
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种具有地铁回流轨检测的综合检测车，包括车架，所述车架两端设有钩缓装置，所述车架下部设有走行系统、制动系统、电气系统，所述车架上部设有车体，所述车体内部从一端往另一端依次设有Ⅰ端司机室、机器间、检测室和Ⅱ端司机室，所述机器间内设有动力系统和动力辅助系统，所述车体顶部设有接触网检测系统，所述车架下部一端设有回流轨检测系统。本发明整车同时配置回流轨检测系统和接触网检测系统，不仅能够实现对车辆接触网的检测，而且实现对回流轨几何参数数据采集处理，确保牵引供电系统正常回流的安全检测，确保回流轨长期处于良好状态，满足地铁线路多项目同时检测的要求。
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公开(公告)号：CN113233354A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110687488.X
申请日：2021-06-21
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
发明人： 陈泽涛 , 李杰 , 李永哲 , 邢建鹏 , 王满成 , 顾群 , 杨树旭 , 何文峰 , 孟刚刚 , 胡伟伟 , 张梅豫 , 高利鹏 , 穆青 , 余孝坤 , 任文斌 , 朱继鹏 , 牛亮亮 , 孙世珠 , 董青丽 , 张化敏 , 杨汉文 , 陶世银 , 王乐 , 王琛 , 解亮亮 , 朱红军 , 李华伟
摘要： 提供一种基于AMT变速箱的起重轨道车，包括车体，车体后端上部安装有起重机，车体内部设有司机台，司机台内设有整车PLC控制系统，车体下部设有多组轮对，轮对端部通过轴箱与车体连接，轴箱与车体之间设有锁定油缸，锁定油缸通过整车PLC控制系统实现到位检测且用于轨道车不打支腿作业时将一系减震变成刚性；车体两侧设有活动支腿，活动支腿通过整车PLC控制系统检测回收到位机械锁定和落臂限位；动力传动系统包含柴油机，柴油机连接变速箱，变速箱为AMT手自一体机械变速箱，变速箱和整车PLC控制系统结合自动识别车辆运行工况。本发明采用AMT手自一体变速箱和PLC控制器，操作更便捷，动力更强，大大减小了驾驶人员的劳动强度，有效防止误操作，安全性能好。
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公开(公告)号：CN114030498A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111503205.8
申请日：2021-12-10
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种高速轨道工程车辆的绿色环保型电传动大轴重转向架构架，包括两个平行于车辆行走方向并相对布置的侧梁和位于两个侧梁之间的中梁组成的整体焊接式结构的构架，以中梁中轴线中心180°旋转对称设于中梁两侧的牵引电机安装座和齿轮箱吊座，设于中梁上的横向减振器安装座，两个侧梁两端部均设有用于安装基础制动装置的制动安装座组件，且四个基础制动装置通过侧梁端部的制动安装座组件对称布置在构架端部。本实用解决了基础制动装置安装座在无端梁的构架侧梁端部难以焊接的问题，为基础制动装置可靠的外置于无端梁的转向架构架上提供了安装基础，结构强度好，优化了车下安装空间，为基础制动装置后期的维护与维修提供足够的维护检修空间。
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公开(公告)号：CN215208020U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121378540.5
申请日：2021-06-21
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 提供一种用于道岔装卸的专用吊具，包括吊钩联结机构、吊具梁体、吊索机构、电气系统和电机及传动机构，本方案能够与国内主流大吨位起重机的不同型号双钩型吊钩的联挂；吊钩挂点可沿吊具长度方向进行移动，调整保证吊具和道岔合体的纵向平衡，同时也可在转辙器和辙叉安装对位过程中，进行纵向距离的微调；吊具两侧的吊索机构能够在横向进行调整，以便对不同道岔的不同分段进行有效悬挂和横向平衡的调整；提升道岔更换施工的机械化程度，配合大吨位起重机进行分段整组道岔的铺换施工，节省作业时间、减少作业人员、施工安全得以更加保证，提高道岔的铺设质量，施工效率得到提升。
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公开(公告)号：CN219312749U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202123119990.5
申请日：2021-12-10
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种高速轨道工程车辆的绿色环保型电传动大轴重转向架构架，包括两个平行于车辆行走方向并相对布置的侧梁和位于两个侧梁之间的中梁组成的整体焊接式结构的构架，以中梁中轴线中心180°旋转对称设于中梁两侧的牵引电机安装座和齿轮箱吊座，设于中梁上的横向减振器安装座，两个侧梁两端部均设有用于安装基础制动装置的制动安装座组件，且四个基础制动装置通过侧梁端部的制动安装座组件对称布置在构架端部。本实用解决了基础制动装置安装座在无端梁的构架侧梁端部难以焊接的问题，为基础制动装置可靠的外置于无端梁的转向架构架上提供了安装基础，结构强度好，优化了车下安装空间，为基础制动装置后期的维护与维修提供足够的维护检修空间。
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公开(公告)号：CN215208177U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121376439.6
申请日：2021-06-21
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
发明人： 陈泽涛 , 李杰 , 李永哲 , 邢建鹏 , 王满成 , 顾群 , 杨树旭 , 何文峰 , 孟刚刚 , 胡伟伟 , 张梅豫 , 高利鹏 , 穆青 , 余孝坤 , 任文斌 , 朱继鹏 , 牛亮亮 , 孙世珠 , 董青丽 , 张化敏 , 杨汉文 , 陶世银 , 王乐 , 王琛 , 解亮亮 , 朱红军 , 李华伟
摘要： 提供一种基于AMT变速箱的起重轨道车，包括车体，车体后端上部安装有起重机，车体内部设有司机台，司机台内设有整车PLC控制系统，车体下部设有多组轮对，轮对端部通过轴箱与车体连接，轴箱与车体之间设有锁定油缸，锁定油缸通过整车PLC控制系统实现到位检测且用于轨道车不打支腿作业时将一系减震变成刚性；车体两侧设有活动支腿，活动支腿通过整车PLC控制系统检测回收到位机械锁定和落臂限位；动力传动系统包含柴油机，柴油机连接变速箱，变速箱为AMT手自一体机械变速箱，变速箱和整车PLC控制系统结合自动识别车辆运行工况。本实用新型采用AMT手自一体变速箱和PLC控制器，操作更便捷，动力更强，大大减小了驾驶人员的劳动强度，有效防止误操作，安全性能好。
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公开(公告)号：CN212313539U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202022051353.8
申请日：2020-09-18
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种用于铁路工务段的中型打磨车，在车架下端面设有动力转向架和非动力转向架，所述动力转向架和非动力转向架之间设有用于对钢轨表面进行打磨的打磨小车，所述打磨小车与设于车架下端面并用于对打磨小车高度和打磨方位进行调节的打磨位置调节机构连接，所述打磨位置调节机构、动力转向架和打磨小车均由设于车架上端面的动力系统提供动力。本实用新型通过在车架下端面设置与打磨小车连接并用于对打磨小车高度和打磨方位进行调节的打磨位置调节机构，使打磨小车具有上下自由度的同时，保证打磨小车在曲线上、距离短的作业点以及道岔相关区良好的作业性能，提高了打磨车的打磨能力和打磨质量，降低了钢轨打磨难度，局限性小，使用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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