干散货港口资源协同配置优化方法及系统

    公开(公告)号:CN118333243A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410763774.3

    申请日:2024-06-14

    摘要: 本发明涉及港口物流系统优化与协同技术领域,具体涉及干散货港口资源协同配置优化方法及系统。本发明的方法包括以下步骤:获取干散货港口资源协同配置的基础资料和调度期内的船舶信息;根据所述基础资料和所述船舶信息,获得干散货港口资源协同配置初始计划;设置干散货港口资源协同配置约束条件,构建干散货港口资源协同配置评价模型;利用多种资源协同配置优化方法,优化所述干散货港口资源协同配置初始计划,并基于所述干散货港口资源协同配置约束条件和所述干散货港口资源协同配置评价模型,验证并评价优化后的干散货港口资源协同配置计划,获得干散货港口资源协同配置最优计划。本发明通过优化资源协同配置,提高了港口货运能力和服务效率。

    干散货港口资源协同配置优化方法及系统

    公开(公告)号:CN118333243B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410763774.3

    申请日:2024-06-14

    摘要: 本发明涉及港口物流系统优化与协同技术领域,具体涉及干散货港口资源协同配置优化方法及系统。本发明的方法包括以下步骤:获取干散货港口资源协同配置的基础资料和调度期内的船舶信息;根据所述基础资料和所述船舶信息,获得干散货港口资源协同配置初始计划;设置干散货港口资源协同配置约束条件,构建干散货港口资源协同配置评价模型;利用多种资源协同配置优化方法,优化所述干散货港口资源协同配置初始计划,并基于所述干散货港口资源协同配置约束条件和所述干散货港口资源协同配置评价模型,验证并评价优化后的干散货港口资源协同配置计划,获得干散货港口资源协同配置最优计划。本发明通过优化资源协同配置,提高了港口货运能力和服务效率。

    一种列车车厢装载情况的检测控制系统

    公开(公告)号:CN118348876A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410613309.1

    申请日:2024-05-17

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明涉及铁路运输技术领域,特别是属于一种列车车厢装载情况的检测控制系统。包括激光扫描单元、视频监控单元、定位单元、接口单元、装载检测处理单元,激光扫描单元、视频监控单元、定位单元与装载检测处理单元相连接,装载检测处理单元通过接口单元,与装车机的plc控制系统以及生产管理系统进行数据通信。本发明能够实现对装车机的装车状态和列车车厢内物料的堆积状况的有效检测。

    一种皮带秤称重传感器吊耳断裂检测保护装置

    公开(公告)号:CN221037645U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202322867582.0

    申请日:2023-10-25

    IPC分类号: G01G23/01

    摘要: 本实用新型涉及装车机皮带秤设备技术领域,具体涉及一种皮带秤称重传感器吊耳断裂检测保护装置。包括三角铁,三角铁的内腔设置有定位壳,定位壳的顶部设置有盖板,定位壳的内腔设置有万向盘簧型限位开关本体,万向盘簧型限位开关本体的前侧设置有电器盒,电器盒的前侧设置有输入轴,输入轴的前侧设置有树脂杆,定位壳左侧的前侧和后侧均固定连接有连接杆,连接杆的左侧贯穿至三角铁的左侧,定位壳两侧的前侧和后侧均固定连接有连接块。本实用新型通过设置三角铁、定位壳、盖板、万向盘簧型限位开关本体、电器盒、输入轴、树脂杆、连接杆和连接块的配合使用,解决了现有的皮带秤吊耳无法检测断裂情况的问题。