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公开(公告)号：CN116911784A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310851378.1
申请日：2023-07-12
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06Q10/10 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/44 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/08
摘要： 本发明涉及桥梁信息化及智慧工地技术领域，公开了一种基于点云扫描的大跨斜拉桥施工进度统计方法，包括以下步骤：大跨斜拉桥的实际进度与计划进度数据预处理；建立并划分斜拉桥点云数据集；建立并训练基于超点的图神经网络模型，获得桥梁点云构件的语义分割网络模型；基于最优模型对实际进度点云进行语义分割；基于凸包长度比值计算构件POC值。本发明采用点云数据记录斜拉桥的实际与计划进度，进度数据获取方面更加细致且准确，便于可视化显示；采用基于超点的图神经网络模型进行斜拉桥点云的语义分割，计算更加高效，且准确率较高；使得大跨斜拉桥各构件的POC值计算避免了人工跟踪的低精度和低效率问题。
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公开(公告)号：CN115615285A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211267461.6
申请日：2022-10-17
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明提供了一种索孔中心空间坐标测量装置，包括对中装置和测量设备，所述测量设备包括依次连接的棱镜、棱镜杆和底座，所述对中装置呈圆台型，对中装置上圆台面直径尺寸大于待测索孔直径，对中装置下圆台面直径尺寸小于待测索孔直径，测量设备的底座可拆卸固定在对中装置上，对中装置固定在锚垫板上，所述棱镜杆与对中装置同轴心，本发明利用圆台结构卡在索孔处进行定位，定位精度高且避免了传统测量中误差较大的问题，操作简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN116930912A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310851192.6
申请日：2023-07-12
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，公开了一种利用激光雷达测量桥梁桥面线形的方法，包括：S1:沿桥纵向轴线布设激光雷达扫描仪测点；S2:获取激光雷达各个站点扫描得到的数据，对点云数据进行配准拼接，得到完整的桥梁点云三维数据；S3:采用直通滤波算法去除无效点和离群点；在得到处理后的桥梁点云三维数据后，设定坡度阈值提取出桥面点云数据；对得到的桥面点云数据采用最远点采样算法对桥面数据降采样；S4:对桥面点云数据进行坐标转换，得到桥面线形，使用激光雷达扫描仪测量悬索桥主缆线形，能提高桥梁线形测量的自动化程度，检测人员也不需要在悬索桥主缆上布置大量观测点，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN116796395A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310127807.0
申请日：2023-02-17
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及斜拉桥技术领域，尤其是一种斜拉桥合理成桥状态的计算方法，采用悬链线理论计算拉索无应力索长，并代入成桥状态有限元模型进行非线性计算，使用有限元计算塔、梁变形值修正拉索锚点坐标，然后再重新采用悬链线理论计算无应力索长，通过循环迭代计算可高效的计算出合理成桥状态。
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公开(公告)号：CN220930602U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322369324.X
申请日：2023-09-01
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁施工监测的风速风向仪，包括底座，所述底座下均匀安装有移动轮，所述底座上设置有中心定位机构和辅助插固组件，所述底座的中心处上设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端铰接有支撑板，所述支撑板上设置有支柱，所述支柱上可旋转套接有风向感应元件和风速感应元件，所述风速感应元件位于风向感应元件的上方，所述支撑板与支撑柱的连接处设置有水平度调节机构。本实用新型属于桥梁施工监测技术领域，具体是指一种能够将支撑风速风向仪的平面调整水平，便于稳定放置避免强风吹倒，同时方便推移用于桥梁施工监测的风速风向仪。
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公开(公告)号：CN218646189U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222526171.0
申请日：2022-09-23
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 一种索导管索孔中心空间坐标测量装置，包括棱镜和对中底座，所述棱镜通过棱镜杆可拆卸安装在对中底座上中心位置，所述对中底座包括对中底盘、限位装置以及磁力吸附装置，限位装置有四个，四个限位装置设置在对中底盘上侧，四个限位装置沿对中底盘圆周方向布置，相邻两个限位装置之间的夹角为90°，所述磁力吸附装置有四个，磁力吸附装置滑动设置在限位装置上，磁力吸附装置和限位装置一一对应设置，磁力吸附装置滑动方向沿对中底盘轴向设置，磁力吸附装置侧面设有刻度线，本发明操作简单，使用方便，对中精度高，便于确定锚固点。
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公开(公告)号：CN216428025U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122524248.6
申请日：2021-10-20
申请人： 湖南衡邵高速公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种梁桥修正装置，涉及梁桥施工领域，包括梁底反力架、托架、千斤顶、垫块和复位装置；梁底反力架安装在梁体的底部，托架与梁底反力架连接，托架设置有多组，每组托架包括至少两个托架单体，托架单体对称设置在主梁对应的墩柱的两侧；在待复位的主梁所对应的墩柱的一侧的托架单体上安装有千斤顶，另一侧的托架单体上安装有垫块，垫块顶死梁底反力架；在其他联主梁所对应的墩柱的两侧的托架单体上均安装有与盖梁顶死的垫块，用于锁止桥台顶的伸缩缝；复位装置安装在非固定墩柱的顶梁底部，复位装置用于复位墩柱。使用本公开的梁桥修正装置能够达到对梁体复位和墩柱纠偏效果，且可进行重复使用，降低了梁桥的维修成本。
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