-
公开(公告)号：CN119245885B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411773429.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 上海真光信息科技有限公司
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明属于解调仪技术领域，具体涉及一种桥梁光纤光栅解调仪应力波分析系统及方法，包括：光纤光栅传感器模块和解调仪，所述光纤光栅传感器模块通过导线连接解调仪；所述解调仪由数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块和储存模块组成，所述数据处理模块电性连接数据采集模块、数据分析模块和储存模块；所述光纤光栅传感器模块安装在桥梁的检测位置；本申请实施例提供的整体结构，不仅能够对光纤光栅传感器采集的数据进行分析处理，通过差值得出桥梁抗应力的强度，且还能够对原有的桥梁进行进行优化加强处理，对加强的桥梁结构采集的数据进行分析处理，并且通过偏差值得出桥梁抗应力的强度，能够高效的处理数据和给出合理的加强建议。
-
公开(公告)号：CN119245885A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411773429.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 上海真光信息科技有限公司
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明属于解调仪技术领域，具体涉及一种桥梁光纤光栅解调仪应力波分析系统及方法，包括：光纤光栅传感器模块和解调仪，所述光纤光栅传感器模块通过导线连接解调仪；所述解调仪由数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块和储存模块组成，所述数据处理模块电性连接数据采集模块、数据分析模块和储存模块；所述光纤光栅传感器模块安装在桥梁的检测位置；本申请实施例提供的整体结构，不仅能够对光纤光栅传感器采集的数据进行分析处理，通过差值得出桥梁抗应力的强度，且还能够对原有的桥梁进行进行优化加强处理，对加强的桥梁结构采集的数据进行分析处理，并且通过偏差值得出桥梁抗应力的强度，能够高效的处理数据和给出合理的加强建议。
-
公开(公告)号：CN111395194B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010332890.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速云南发展有限公司
Abstract: 本发明提供了一种系杆拱桥吊杆张拉装置和方法，系杆拱桥包括拱肋和位于拱肋下方的吊杆，吊杆的张拉端为位于拱桥内部的墩头锚，张拉装置包括分别位于拱肋上方和下方的上横梁和下横梁，上横梁和下横梁轴向均为水平，并在竖直方向上相对设置，两横梁之间由至少两个连接结构相连；张拉装置还包括位于上横梁和拱肋之间的施力机构，施力机构能够对上横梁施加竖直向上的力；下横梁套设在吊杆上，并能够通过与吊杆形成的限位关系，为吊杆传递张拉力。本发明提供的吊杆张拉装置将吊杆在拱肋钢箱内的张拉置换到了在钢箱外进行张拉，解决了千斤顶在钢箱内搬运困难的问题，极大的提高了工作效率，降低了施工难度。
-
公开(公告)号：CN118051739A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410182471.2
申请日：2024-02-19
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 上海理工大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC: G06F18/20 , G01M5/00 , G06F18/23 , G06F18/2135 , G06F18/15 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于聚类的桥梁支座服役性能在线评估方法，该方法首先基于数值模型进行桥梁温度场分析，根据模拟结果选取最优测温点安装温度传感器进行温度采样，并为各个支座安装拉线式位移计，测量各支座的水平变形；然后对采集的温度数据和支座水平变形数据进行预处理并建立桥梁支座变形数据的变化模式，包含桥梁温度聚类分析和桥梁支座变形模式两部分；最后依据桥梁温度聚类分析结果，对对应的支座水平变形数据进行统计分析，并计算各统计模型的均值和方差，并进行支座服役性能评估。本发明方法能够实现支座服役性能的动态评估，反映支座在实际使用中的性能变化，从而有针对性地进行支座维护，提高维护效率并延长桥梁支座的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118050140A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410182467.6
申请日：2024-02-19
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 上海理工大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于温致响应的桥梁支座状态评估装置及评估方法。该装置包括分别在桥梁能接收阳光直射位置安装的温度传感器A、阴凉处安装的温度传感器B、分别用于固定在桥梁支座的上下连接板的连接支座A、连接支座B，连接支座A的底部向下连接L型支架，L型支架的底部杆的中间位置铰接指针；连接支座B上部连接横着放置的T型支架，T型支架的横杆的顶端铰接固定杆的一端，固定杆的另一端刚接指示盘；T型支架竖杆的中间位置固定有螺杆C；指针的中下部开有长螺孔使得有螺杆C能够在长螺孔中上下移动；指示盘后设置报警指针，报警指针的尖端安装有霍尔开关B。本发明造价低廉，可用于中小跨径桥梁支座的运营维护。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115205317B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211120524.5
申请日：2022-09-15
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 西安敏文测控科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁监测光电标靶图像光斑中心点提取方法，属于图像识别技术领域，能同时识别图像中多个图斑的中心点位置。包括如下步骤：步骤1：采集桥梁监测光电标靶图像，并存储在初始数据组P中；步骤2：通过图像中每个像素点的灰度值与图斑阈值的对比，从初始数据组P中找到灰度值大于图斑阈值的像素点，存储在多图斑数据组A中；步骤3：通过位置信息的距离远近将多图斑数据组A划分成一个或多个单图斑数据组B；步骤4：通过相邻像素点灰度值的梯度变化阈值，剔除图斑的边缘区域，形成剔除边缘区域的单图斑数据组C；步骤5：对于剔除边缘区域的单图斑数据组C，以灰度值为权重，计算中心位置坐标。
-
公开(公告)号：CN111504245B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010333975.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01B21/20
Abstract: 本发明提供了一种运营期桥梁线形测量方法，该方法采用三维扫描仪与桥梁动挠度仪相结合，可以在不封闭交通的前提下测量桥梁线形。通过动挠度仪测量桥梁运营期间的动挠度变化，对三维扫描的桥梁线形进行修正，最大程度上还原出桥梁的真实线形状态，得到桥梁的真实线形所在范围，进而判断桥梁的健康状况。本发明提供的这种测量方法测量精度高，方便实用，为判断运营期的桥梁健康状况提供可靠依据，具有良好的经济效应和社会效益。
-
公开(公告)号：CN112903710A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110085772.X
申请日：2021-01-22
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥梁表观病害的监测方法、系统及装置，涉及工程测量相关技术领域，该监测方法包括确定目标扫描区域，并在目标扫描区域构建扫描路径；按照扫描路径对目标扫描区域进行图像采集，得到目标扫描区域的图像；对目标扫描区域的图像进行图像分析，判断目标扫描区域是否存在桥梁表观病害；在目标扫描区域存在桥梁表观病害时，判断桥梁表观病害的类别，并对桥梁表观病害进行数字化建模。本申请能够自动对目标扫描区域进行实时监测，并在目标扫描区域存在桥梁表观病害时，进一步判断桥梁表观病害的类别并对其进行数字化建模，使得监测人员能够及时获取桥梁表观病害信息或者桥梁表观病害的发展情况，提高桥梁表观病害监测效率。
-
公开(公告)号：CN111504245A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010333975.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01B21/20
Abstract: 本发明提供了一种运营期桥梁线形测量方法，该方法采用三维扫描仪与桥梁动挠度仪相结合，可以在不封闭交通的前提下测量桥梁线形。通过动挠度仪测量桥梁运营期间的动挠度变化，对三维扫描的桥梁线形进行修正，最大程度上还原出桥梁的真实线形状态，得到桥梁的真实线形所在范围，进而判断桥梁的健康状况。本发明提供的这种测量方法测量精度高，方便实用，为判断运营期的桥梁健康状况提供可靠依据，具有良好的经济效应和社会效益。
-
公开(公告)号：CN111155440A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010065709.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
Inventor： 苏文明 , 徐兴伟 , 徐传昶 , 辛公峰 , 王阳春 , 龙关旭 , 李福如 , 徐庆超 , 周昆 , 马亚 , 周隆众 , 王娜 , 李宁 , 朱晨辉 , 马乃轩 , 黄秀粉 , 刘锦成 , 付文博
Abstract: 本发明提供一种吊杆张拉装置和吊杆张拉方法，用于解决现有张拉装置笨重，不便于安装调整的问题。吊杆张拉装置包括：固定部、移动部、锚固部、至少两根传力件、至少两个直线顶升装置；固定部安装在调节螺杆上侧的吊杆上，且至少不能向下移动，吊杆两侧的固定部上分别设置有至少一第一通道，第一通道沿上下方向贯通且允许传力件自由穿过；移动部安装在固定部上方的吊杆上，并能上下直线移动；至少两根传力件分成两组并分别设置在吊杆的两侧，每一传力件的上端锚装在移动部上，每一传力件的下端竖直向下穿过对应的第一通道后通过锚固部锚装在调节螺杆下方的桥体或吊杆上；至少两个直线顶升装置安装在固定部和移动部之间且能推动移动部远离固定部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.057 seconds)
