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公开(公告)号：CN117361960A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311496787.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速济德公路有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明涉及土壤固化剂技术领域，具体涉及一种低水泥熟料土壤固化剂及制备和应用。所述土壤固化剂包括按重量份数计的以下组分：水泥熟料5‑10份，废弃石膏8‑15份，废渣30‑45份，粉煤灰10‑25份，石灰12‑14份，尾矿5‑10份，冰晶石3‑5份，木质素磺酸钙1‑2份。所述土壤固化剂适用于粘土、沙土等土体类型，应用范围广；土壤固化剂中的部分组分水化后能发生多种化学反应生成硅(铝)酸钙凝胶和钙矾石以此提供固化土的强度；部分组分水化反应缓慢，可以保证固化土的后期强度，实现固化土强度后期增长；此外采用较低的水泥熟料掺量可以延长固化剂的凝结时间，延长作业时间，实现固化土的连续摊铺、碾压作业，提高施工效率，缩短工期。
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公开(公告)号：CN117466554A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311496700.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速济德公路有限公司
Abstract: 本发明属于固废材料综合利用技术领域，尤其涉及一种钢渣矿渣基胶凝材料及其制备方法和应用。本发明所述材料包括以下重量份的组分：钢渣粉20‑35份、矿渣粉40‑55份、粉煤灰10‑15份、脱硫石膏10‑15份、生石灰0.5‑1份，硫氰酸钠0‑0.5份，硅酸钠0.1‑0.5份。本发明所述材料主要由钢渣粉、矿渣粉、粉煤灰等固废材料制备而成，具有良好的物理力学性能，具备应用于路床处置和稳定碎石基层的条件。不仅可以消耗大量的固废材料，又可以减少工程建设对水泥等原材的需求；还可以减轻和延缓路面干缩裂缝等病害的发生，从而提高道路使用寿命，降低建设成本，对于推进固废基材料在道路工程中应用将具有重要的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN119061871A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411130667.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速济德公路有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明提供了一种流态固化土T型桩的施工机械及其方法，包括钻机，所述钻机包括螺旋钻杆，所述螺旋钻杆的上部设置有多个切割叶片，且所述切割叶片和螺旋钻杆的开合角度可调；所述螺旋钻杆的底部设置有双螺旋钻头，所述双螺旋钻头的底部安装有可开合的扇门；所述螺旋钻杆的内部中空，其顶端连接有泵浆管；所述螺旋钻杆和双向转机连接，以控制所述螺旋钻杆的旋转。本发明不仅能消除变截面处虚土，还能在保证桩身质量良好、承载力强的基础上消耗挖方废土。
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公开(公告)号：CN117598304A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311619378.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速济德公路有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本申请提供了一种脂肪酸多元醇酯(PEFA)在抑制有害真菌方面的用途。所述脂肪酸多元醇酯是由多元醇头部和(R)‑3‑羟基脂肪酸组成的糖脂，并具有不同程度乙酰化。其中，所述(R)‑3‑羟基脂肪酸为C14、C16或者C18。所述有害真菌包括黄曲霉菌和白色假丝酵母菌。本申请进一步的将其制备得到纳米乳，所述纳米乳按重量份数计，由表面活性剂12‑12.8重量份、助表面活性剂4‑3.2重量份，PEFA 4‑5重量份和适量水组成；所述水的用量为将纳米乳补齐至100重量份。将所述的PEFA制备成为纳米乳，可以显著增加其在水中的分散稳定性，从而提升其抑制有害真菌的效果，具备显而易见的实际应用价值和经济效益前景。
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公开(公告)号：CN119083415A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411424556.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速济德公路有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于桩基的软弱地层加固方法，包括以下步骤：在设定点位进行钻孔作业；钻探至设定深度后，对钻机的钻杆进行上提，钻杆上提的同时，钻杆底部旋喷喷出固化剂和水的混合液体以使得钻孔内预留的土体变为流态，形成流态固化土液；待流态固化土液液位与钻孔底面达到设定距离后，停止固化剂和水的混合液的喷出，钻杆继续上提直至离开钻孔；将多个预制桩逐节压入钻孔中直至最上方的预制固化土桩顶面与地面平齐，采用本发明的加固方法加固效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119412008A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411478507.8
申请日：2024-10-22
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 山东高速济德公路工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种井孔声电智能融合增透增产增效系统及方法，其中，系统包括：超声波发生器，用于生成满足预设频率和功率条件的超声波；瞬变电磁场发生器，用于生成与超声波对应的瞬变电磁场；数据监测模块，用于监测井孔内的环境变化，以生成井孔的监测数据；控制模块，用于根据监测数据生成满足预设最优工作条件的参数组合，并根据参数组合调整超声波发生器的脉冲方式，且根据脉冲方式和监测数据调整超声波和瞬变电磁场的工作参数，得到满足预设最优条件的井孔声电耦合结果。由此，解决了油气田增产面临的成本高、效率低和环境污染问题，以及地热资源开采面临的地热回灌效率低等问题。
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公开(公告)号：CN119492657A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411608669.9
申请日：2024-11-12
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种用于孔道压浆的返浆水胶比检测系统和检测方法，其中系统包括了浆液管路、检测罐体和密度检测组件，基于此在使用过程中，在施工过程中浆液进入到检测罐体内，通过密度检测组件即可检测罐体内的浆液密度，进一步基于浆液密度即可转换计算获得浆液水胶比，在浆液水胶比满足要求的情况下，即可进行保压操作完成桥梁工程孔道压浆的施工，而在浆液不满足要求的情况下，则可以开启检测罐体上的溢流口，排放稀浆液。基于此通过本申请实施例提供的用于孔道压浆的返浆水胶比检测系统能够实现自动化判断浆液的浆液水胶比是否合格，能够控制稀液的排放和浓液的循环，可保证压浆循环时间不会被人为缩短，避免孔道空洞出现。
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公开(公告)号：CN110578290A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN110578290B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN119308296A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411430157.8
申请日：2024-10-14
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省机械施工有限公司 , 山东高速济德公路有限公司
IPC: E02D5/46 , E02D15/04 , G06F18/23213 , E21B7/02 , E21B7/04
Abstract: 本发明提供了螺旋置换水泥加固土桩的成桩机具施工控制方法及机具，涉及长螺旋置换水泥加固土桩技术领域，该方法包括以下步骤：将流态水泥加固土复合材料按照预设比例加入至搅浆机中进行拌合，得到流态水泥加固土；基于测量放线确定的桩位，利用螺旋钻杆进行预成孔的钻进；向预成孔内部灌注流态水泥加固土，通过升降系统提升螺旋钻杆；自动控制系统根据压力传感器的监测压力数值动态调整螺旋钻杆的提升速度和灌注流态水泥加固土的流量；当螺旋钻杆提升至预先设定的桩底高程后，停止灌注流态水泥加固土，清洗钻杆并进行下一桩位的成桩施工。本发明有助于在实际应用中更好地控制螺旋钻杆的提升速度和灌注流态水泥加固土的流量。
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