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公开(公告)号：CN115056858B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210814460.2
申请日：2022-07-11
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 本申请涉及顶盖横梁接头加强结构、顶盖横梁总成结构及车辆，顶盖横梁接头加强结构包括顶盖前横梁连接结构和顶盖前横梁连接加强结构，用于固定于顶盖前横梁下板的一端；顶盖前横梁连接加强结构，部分固定于所述顶盖前横梁连接结构的外壁，另一部分用于固定于顶盖前横梁下板的外侧壁。本申请通过顶盖前横梁连接总成中的顶盖前横梁连接加强结构与顶盖前横梁下板、顶盖前横梁连接结构的有效连接，来对国标顶压加严、C‑NCAP和C‑IASI顶压及侧碰升级后，顶盖前横梁总成与侧围总成连接的接头处存在的高风险折弯进行成倍数级加强改善，大幅度改善因料厚、材料强度和焊接强度、焊接过孔综合导致的急剧过渡诱发的碰撞传力不畅和接头折弯问题。
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公开(公告)号：CN117445643A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311494320.2
申请日：2023-11-09
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开一种蓄电池的安装结构以及车辆，所述蓄电池的安装结构包括有限位框体以及支撑板，所述限位框体呈立式设置，且其框口朝向左右方向，所述限位框体由多个框体板围设形成，用以供蓄电池限位安装，多个所述框体板包括前挡板；以及所述支撑板具有前后方向上相对的前连接端部和后连接端部，所述后连接端部连接所述前挡板。从而，实现蓄电池的托盘结构偏弱的情况下，提升蓄电池的约束模态；在蓄电池前方存在强的锐边结构时发生碰撞，保护蓄电池不被挤压破裂，安全性高。
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公开(公告)号：CN115257947A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210875858.7
申请日：2022-07-20
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种机舱连接结构及汽车，其中的机舱连接结构通过设置固定在机舱内的第一连接板，第一连接板一侧延伸至车体前围，另一侧延伸至车体流水槽，第二连接板可拆卸的设在第一连接板上的第一缺口处，并在第一连接板上设置连接梁，连接梁两端分别设有第二安装点，提高流水槽和第一连接板结构强度，避免流水槽抖动，连接梁、第一连接板以及减震塔通过重叠的安装点固定安装，进一步提高车身整体的强度以及车体整体的模态，通过第二连接板的活动拆装，在第一连接板不拆装的前提下，通过第一缺口进行第一连接板上部对连接板下部的操作，提高操作效率，避免机舱机构反复拆装，提高连接部件在作业前后的一致性。
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公开(公告)号：CN117498975A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311444095.1
申请日：2023-10-31
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 一种智能驾驶系统时钟的控制方法、装置、设备及存储介质，其包括：在系统时钟所使用的外部时钟源失效时，判断预设的多个外部时钟源中是否存在可用的外部时钟源；若存在可用的外部时钟源，确定所述可用的外部时钟源中的一个为目标时钟源，并调整系统时钟使用所述目标时钟源；若不存在可用的外部时钟源，使用本地RTC时钟继续维持所述系统时钟。通过设置多个可供系统时钟使用的多个外部时钟源，避免单个外部时钟源信号丢失后导致系统时钟在后续出现剧烈跳变；当没有一个可用的外部时钟源时，本申请则可通过使用本地RTC时钟继续维持系统时钟，解决了相关技术中在某些场景下因外部时钟源的丢失导致系统时钟停止，后续影响智能驾驶系统使用的技术问题。
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公开(公告)号：CN115285232B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210858339.X
申请日：2022-07-20
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本申请实施例涉及汽车技术领域，涉及一种减震塔搭接结构及车辆，减震塔搭接结构包括：减震塔总成、前围板总成、前机舱封板总成以及前纵梁，前机舱封板总成和前纵梁之间设置有第一连接板总成和第二连接板总成，第二连接板总成与前围板总成连接，减震塔设置在前纵梁上，减震塔总成分别与第一连接板总成、第二连接板总成、以及前机舱封板总成固定连接，通过前机舱封板、前纵梁、第一连接板总成和第二连接板总成形成包围空间，并通过将减震塔总成安装至形成的包围空间内，从而有效提高减震塔总成的连接强度与刚度，并且通过减震塔总成、第一连接板总成和第二连接板形成多层缓冲地带，在车辆发生碰撞时吸收更多的能量，进一步保护舱内人员安全。
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公开(公告)号：CN116442975A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310398242.X
申请日：2023-04-12
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B60T17/22 , B60T7/00 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种电子驻车开关控制方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：确定当前车辆的驻车状态信息对应的驻车状态信号，根据驻车状态信号对车辆触屏信息进行显示，车辆触屏信息包括驻车开启和驻车释放；根据车辆触屏信息获取当前车辆的亮屏按键时长；在亮屏按键时长大于或等于预设按键时长时，根据模块一的第一驻车请求指令和模块二的第二驻车请求指令通过EPB仲裁模块对电子驻车开关进行控制。相较于现有技术中通过识别档位进行驻车和驻车取消功能，并未涉及出现冲突的解决方案，而本发明通过车辆的触屏控制车辆的驻车，同时增加了EPB仲裁模块，对控制方案进行仲裁，从而减少错误的发送，进而提高驾驶员的便利性。
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公开(公告)号：CN115384631A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211048756.4
申请日：2022-08-30
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种电池包安装组件、汽车及方法，电池包安装组件包括第一连接板，布置在汽车的前地板的上方，第一连接板的一端与汽车的中央通道连接，另一端与汽车的前地板加强纵梁连接；以及第二连接板，布置在汽车的前地板的下方，第二连接板的一端与汽车的前围板下横梁连接，另一端与第一连接板连接；第二连接板上还设置有电池包连接件，用于连接第二连接板和电池包的箱体。本发明提供的技术方案带来的有益效果：可解决因安装点布置在前地板上方导致横梁高度较高带来的地毯减薄带来的舒适性问题，同时也保证了安装点的强度，解决了电池包的布置难度大问题。
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公开(公告)号：CN118748577A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410777861.4
申请日：2024-06-17
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 一种智驾系统的时钟同步方法以及具备智驾系统的车辆。该方法包括：获取车辆外部时钟信息，以所述车辆外部时钟信息作为参考时刻进行车辆中第一组硬件设备间的第一时钟同步，其中，第一组硬件设备包括实现运维功能所需的硬件设备；获取车辆内部时钟信息，以所述车辆内部时钟信息作为参考时刻进行车辆中第二组硬件设备间的第二时钟同步，其中，第二组硬件设备包括实现智能驾驶功能所需的硬件设备。通过本申请，由于第二时钟同步是基于车辆内部时钟信息进行，即使车辆外部时钟源丢失、不稳定或跳变，也不会对第二时钟产生影响，从而保证了智能驾驶功能的正常进行。
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公开(公告)号：CN118494496A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410522461.9
申请日：2024-04-28
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种驾驶互动激励方法、装置、设备及存储介质，涉及智能交互技术领域，公开了驾驶互动激励方法，包括：在车辆行驶时，通过目标投影装置进行驾驶互动提醒；根据反馈的驾驶员行为信息采集互动动作信息；根据所述互动动作信息进行契合度评分，并根据所述契合度评分进行驾驶员互动激励，以规避疲劳驾驶。通过这种方式，实现了在车辆行驶过程中通过进行驾驶互动引导驾驶员进行动作互动并且进行评分的方式实现稚嫩的个互动以及激励，防止驾驶员出现疲劳，进一步降低了疲劳驾驶的风险，且提高了驾驶的趣味性。
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公开(公告)号：CN115195871B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210874412.2
申请日：2022-07-20
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请实施例涉及涉及一种平台化前机舱结构及车辆，前机舱结构包括：前防撞梁总成、左纵梁总成、右纵梁总成和前围板总成，前防撞梁总成的两端分别与左纵梁总成和右纵梁固定连接，前围板总成的两端分别与左纵梁总成和右纵梁远离前防撞梁总成一端固定连接；前围上横梁总成和前围下横梁总成均与前围板总成连接，前围上横梁总成位于前围下横梁总成上方；左封板总成的两端分别左纵梁总成连接和前围板总成连接，右封板总成的两端分别右纵梁总成连接和前围板总成连接，通过将各个横梁与纵梁形成横纵框架连接结构，从而满足不同车型的安装需求，并且有效提高前舱碰撞吸能的效果，进而提高整个结构的安全性。
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