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公开(公告)号：CN117308584A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311342089.5
申请日：2023-10-17
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于颗粒增强金属基复合材料铸造的搅拌装置，属于搅拌装置技术领域。本申请包括支架、熔炼坩埚和搅拌组件；熔炼坩埚包括坩埚本体和密封罩，密封罩盖合于坩埚本体上开口，与坩埚本体之间形成一密封的熔炼空腔；搅拌组件包括搅拌杆、动力组件和振动器；动力组件固定安装于支架，其动力端与搅拌杆相连接；搅拌杆贯穿密封罩并延伸至坩埚本体的内部，搅拌杆的内部安装有振动器，外侧杆体沿径向间隔安装有若干层搅拌叶片，搅拌叶片分别与动力组件的动力端相连接，进行旋转运动；密封罩上设有保护气体组件和熔炼物料加料口；保护气体组件包括气源和输气管道，输气管道的一端贯穿密封罩并延伸至熔炼空腔内。本装置结构简单，搅拌效果好。
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公开(公告)号：CN116690125B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310938421.8
申请日：2023-07-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝基复合材料制动盘的制备方法及制动盘，包括制备铝合金基体、铝基复合材料板材和铝基复合填料；对铝基复合材料板材铸造气孔缺陷进行分级评定并确定搅拌摩擦成型有效填充性，当缺陷尺寸小于等于搅拌针的直径D1时，采用带搅拌针的搅拌头直接进行搅拌摩擦成型来制备铝基复合材料制动盘，当缺陷尺寸大于搅拌针的直径D1时，将铝基复合填料填入铝基复合材料板材铸造气孔缺陷并采用无针修复搅拌头对该铸造气孔缺陷进行搅拌摩擦修复，修复完成后进行搅拌摩擦成型制备铝基复合材料制动盘。本发明能够对铝基复合材料板材的铸造缺陷适时填充，提升搅拌摩擦质量，保证了搅拌摩擦过程的质量稳定性，降低板材制备难度和成本。
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公开(公告)号：CN116690125A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310938421.8
申请日：2023-07-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝基复合材料制动盘的制备方法及制动盘，包括制备铝合金基体、铝基复合材料板材和铝基复合填料；对铝基复合材料板材铸造气孔缺陷进行分级评定并确定搅拌摩擦成型有效填充性，当缺陷尺寸小于等于搅拌针的直径D1时，采用带搅拌针的搅拌头直接进行搅拌摩擦成型来制备铝基复合材料制动盘，当缺陷尺寸大于搅拌针的直径D1时，将铝基复合填料填入铝基复合材料板材铸造气孔缺陷并采用无针修复搅拌头对该铸造气孔缺陷进行搅拌摩擦修复，修复完成后进行搅拌摩擦成型制备铝基复合材料制动盘。本发明能够对铝基复合材料板材的铸造缺陷适时填充，提升搅拌摩擦质量，保证了搅拌摩擦过程的质量稳定性，降低板材制备难度和成本。
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公开(公告)号：CN116348234A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202180065279.X
申请日：2021-09-20
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B23K20/12
摘要： 本申请提供一种复合材料制动盘、其制备方法及搅拌摩擦工具。复合材料制动盘包括：铝合金基体层、铝基复合层，铝合金基体层和铝基复合层通过冶金结合方式彼此结合，在铝合金基体层和铝基复合层彼此结合的界面处生成过渡层，过渡层中形成有连接铝合金基体层和铝基复合层的强化结构。根据本申请的方案可提高铝基复合层的增强颗粒体积分数，增加耐磨性，避免铝合金基体层再加入陶瓷颗粒，增加铝合金基体层的强度、延伸率，降低失效风险，增加铝合金基体层的热传导能力，将摩擦层产生的热量传递到空气中，降低制动盘整体温升。此外，方案中的铝基复合层起到耐磨层的作用，与铝合金基体层之间通过冶金结合的方式生成过渡层，过渡层可以防止铝基复合层与铝合金基体层之间的陶瓷颗粒体积分数的骤变，从而减少铝基复合层与铝合金基体层之间因冷热疲劳带来的应力差，增大铝基复合层与铝合金基体层之间的结合力，以减少铝基复合层与铝合金基体层之间在冷热疲劳过程中开裂等失效的风险。
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公开(公告)号：CN112413012A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011011691.7
申请日：2020-09-23
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合材料制动盘，包括起承载作用的基体层、提供摩擦制动力的复合层，该基体层和复合层通过冶金结合方式彼此结合，在基体层和复合层彼此结合的界面处生成过渡层，过渡层中形成有连接基体层和复合层的强化结构。该发明的复合材料制动盘一方面提高复合层的增强颗粒体积分数，增加耐磨性，避免基体层再加入陶瓷颗粒，增加基体层的强度、延伸率，降低失效风险，增加基体层的热传导能力，将摩擦层产生的热量传递到空气中，降低制动盘整体温升；另一方面，相对于现有技术中铝合金基体层和耐磨层以机械结合方式连接，本发明的复合材料制动盘在基体层与复合层之间以冶金结合方式生成过渡层，提高了基体层与复合层之间的结合力，减少了复合层与基体层之间在冷热疲劳过程中开裂等失效的风险。
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公开(公告)号：CN112157403A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011011519.1
申请日：2020-09-23
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于制备铝基复合材料制动盘的制备方法，该制备方法包括：坯体形成步骤S1：利用铝锭形成制动盘坯体；铝基复合板形成步骤S2：利用铝基复合材料形成铝基复合板；叠放步骤S3：将铝基复合板叠放在制动盘坯体的上方，形成铝基复合板与制动盘坯体叠放的复合结构；搅拌摩擦加工步骤S6：对复合结构表面进行搅拌摩擦加工，以在铝基复合板与制动盘坯体之间生成过渡层，从而将铝基复合板与制动盘坯体结合在一起。本发明可提高铝基复材表面陶瓷颗粒分数，增加耐磨性，且制动盘坯体无陶瓷颗粒加入，可提升延伸率等力学性能，降低失效风险，增加制动盘热扩散系数，能将摩擦层产生的热量传递出去，降低温升。
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公开(公告)号：CN112413012B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011011691.7
申请日：2020-09-23
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合材料制动盘，包括起承载作用的基体层、提供摩擦制动力的复合层，该基体层和复合层通过冶金结合方式彼此结合，在基体层和复合层彼此结合的界面处生成过渡层，过渡层中形成有连接基体层和复合层的强化结构。该发明的复合材料制动盘一方面提高复合层的增强颗粒体积分数，增加耐磨性，避免基体层再加入陶瓷颗粒，增加基体层的强度、延伸率，降低失效风险，增加基体层的热传导能力，将摩擦层产生的热量传递到空气中，降低制动盘整体温升；另一方面，相对于现有技术中铝合金基体层和耐磨层以机械结合方式连接，本发明的复合材料制动盘在基体层与复合层之间以冶金结合方式生成过渡层，提高了基体层与复合层之间的结合力，减少了复合层与基体层之间在冷热疲劳过程中开裂等失效的风险。
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