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公开(公告)号：CN117308584A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311342089.5
申请日：2023-10-17
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于颗粒增强金属基复合材料铸造的搅拌装置，属于搅拌装置技术领域。本申请包括支架、熔炼坩埚和搅拌组件；熔炼坩埚包括坩埚本体和密封罩，密封罩盖合于坩埚本体上开口，与坩埚本体之间形成一密封的熔炼空腔；搅拌组件包括搅拌杆、动力组件和振动器；动力组件固定安装于支架，其动力端与搅拌杆相连接；搅拌杆贯穿密封罩并延伸至坩埚本体的内部，搅拌杆的内部安装有振动器，外侧杆体沿径向间隔安装有若干层搅拌叶片，搅拌叶片分别与动力组件的动力端相连接，进行旋转运动；密封罩上设有保护气体组件和熔炼物料加料口；保护气体组件包括气源和输气管道，输气管道的一端贯穿密封罩并延伸至熔炼空腔内。本装置结构简单，搅拌效果好。
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公开(公告)号：CN116348234A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202180065279.X
申请日：2021-09-20
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B23K20/12
摘要： 本申请提供一种复合材料制动盘、其制备方法及搅拌摩擦工具。复合材料制动盘包括：铝合金基体层、铝基复合层，铝合金基体层和铝基复合层通过冶金结合方式彼此结合，在铝合金基体层和铝基复合层彼此结合的界面处生成过渡层，过渡层中形成有连接铝合金基体层和铝基复合层的强化结构。根据本申请的方案可提高铝基复合层的增强颗粒体积分数，增加耐磨性，避免铝合金基体层再加入陶瓷颗粒，增加铝合金基体层的强度、延伸率，降低失效风险，增加铝合金基体层的热传导能力，将摩擦层产生的热量传递到空气中，降低制动盘整体温升。此外，方案中的铝基复合层起到耐磨层的作用，与铝合金基体层之间通过冶金结合的方式生成过渡层，过渡层可以防止铝基复合层与铝合金基体层之间的陶瓷颗粒体积分数的骤变，从而减少铝基复合层与铝合金基体层之间因冷热疲劳带来的应力差，增大铝基复合层与铝合金基体层之间的结合力，以减少铝基复合层与铝合金基体层之间在冷热疲劳过程中开裂等失效的风险。
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公开(公告)号：CN112157403A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011011519.1
申请日：2020-09-23
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于制备铝基复合材料制动盘的制备方法，该制备方法包括：坯体形成步骤S1：利用铝锭形成制动盘坯体；铝基复合板形成步骤S2：利用铝基复合材料形成铝基复合板；叠放步骤S3：将铝基复合板叠放在制动盘坯体的上方，形成铝基复合板与制动盘坯体叠放的复合结构；搅拌摩擦加工步骤S6：对复合结构表面进行搅拌摩擦加工，以在铝基复合板与制动盘坯体之间生成过渡层，从而将铝基复合板与制动盘坯体结合在一起。本发明可提高铝基复材表面陶瓷颗粒分数，增加耐磨性，且制动盘坯体无陶瓷颗粒加入，可提升延伸率等力学性能，降低失效风险，增加制动盘热扩散系数，能将摩擦层产生的热量传递出去，降低温升。
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公开(公告)号：CN113894245A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111077044.0
申请日：2021-09-15
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种无机干态覆膜砂的制备方法，在原砂中加入按照原砂重量的1.8%～3.0%的无机粘结剂混砂，然后按照原砂重量的1.0%～1.5%加入粉末固化剂继续混砂，直至无机粘结剂砂成干燥且松散状态，经筛分制成无机干态覆膜砂；将制备出的无机干态覆膜砂通过射芯机射入覆膜砂模具，通过超声波高频震荡水形成雾化水汽，由压缩空气吹入模具润湿无机干态覆膜砂粒表面的无机粘结剂成胶体状态，重新黏结；最后通过覆膜砂模具加热脱水固化，建立机械强度，获得致密的无机砂芯。本技术方案制成的无机干态覆膜砂，在密闭环境中可以长时间存放，不产生硬化结块。选择该无机干态覆膜砂制芯，结合本技术方案的成型工艺，用于制取形状复杂砂芯，砂芯表面质量好、强度高。
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公开(公告)号：CN113862562A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111054653.4
申请日：2021-09-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种不锈钢及其制备方法，尤其涉及一种抗氧化高蠕变铸造奥氏体耐热不锈钢及其制备方法，属于耐热钢材铸造技术领域。本发明的成分按重量百分比包括C:0.3～0.5%、Si：0.7～1.4%、Mn：1～2.5%、P：0.04%以下、S：0.03%以下、Cr：21～26%、Ni:8～11%、Nb：0.5～1.3%、Mo：0.3%以下、N：0.1～0.4%、其余由Fe及不可避免的杂质构成，且需满足三个关系式。本发明对奥氏体耐热不锈铸钢中出现孤岛状σ相提出了独到的见解，并根据这一原理可有效控制孤岛状σ相的析出。其有益效果是：具有成本低廉的特点，确定了满足1000℃抗氧化的临界条件，避免了过多Nb的加入造成的资源浪费和性能恶化。可以在满足排气温度1000℃以上汽车排气系统的使用工况。
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公开(公告)号：CN113510217B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111077045.5
申请日：2021-09-15
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种温芯盒成型的无机干态覆膜砂，在原砂中加入其总重量15%～50%的含中性水分子的矿物砂开始混砂，然后按混合砂总重量的2.0%～4.0%加入无机粘结剂继续混砂，随后再按混合砂总重量的1.0%～1.8%加入粉末固化剂混砂，直至附着在混合砂上无机粘结剂与固化剂结合形成凝胶，制成无机干态覆膜砂。本技术方案解决现有无机粘结剂砂湿态流动性差无法成型复杂件砂芯的问题，结合本技术方案的成型工艺，用于制取形状复杂砂芯，砂芯表面质量好、强度高。
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公开(公告)号：CN113862562B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111054653.4
申请日：2021-09-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种不锈钢及其制备方法，尤其涉及一种抗氧化高蠕变铸造奥氏体耐热不锈钢及其制备方法，属于耐热钢材铸造技术领域。本发明的成分按重量百分比包括C:0.3～0.5%、Si：0.7～1.4%、Mn：1～2.5%、P：0.04%以下、S：0.03%以下、Cr：21～26%、Ni:8～11%、Nb：0.5～1.3%、Mo：0.3%以下、N：0.1～0.4%、其余由Fe及不可避免的杂质构成，且需满足三个关系式。本发明对奥氏体耐热不锈铸钢中出现孤岛状σ相提出了独到的见解，并根据这一原理可有效控制孤岛状σ相的析出。其有益效果是：具有成本低廉的特点，确定了满足1000℃抗氧化的临界条件，避免了过多Nb的加入造成的资源浪费和性能恶化。可以在满足排气温度1000℃以上汽车排气系统的使用工况。
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公开(公告)号：CN113894244A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111054428.0
申请日：2021-09-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种砂及制芯方法，尤其是一种粉末固化无机硬砂及制芯方法，属于铸造技术领域。一种粉末固化无机自硬砂，包括以下重量百分比的组分：占天然硅砂重量0.8%～2.0%的粉末固化剂，占天然硅砂重量1.8%～3.0%的无机粘结剂和余量的天然硅砂。与现有技术相比，本发明具有如下显著优点，通过改性水玻璃和粉末硬化剂实现粉末自硬方式，从而使砂型达到树脂砂的强度、溃散、抗吸湿性又综合了传统水玻璃砂的低发气量、退让性。
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公开(公告)号：CN113510217A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202111077045.5
申请日：2021-09-15
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种温芯盒成型的无机干态覆膜砂，在原砂中加入其总重量15%～50%的含中性水分子的矿物砂开始混砂，然后按混合砂总重量的2.0%～4.0%加入无机粘结剂继续混砂，随后再按混合砂总重量的1.0%～1.8%加入粉末固化剂混砂，直至附着在混合砂上无机粘结剂与固化剂结合形成凝胶，制成无机干态覆膜砂。本技术方案解决现有无机粘结剂砂湿态流动性差无法成型复杂件砂芯的问题，结合本技术方案的成型工艺，用于制取形状复杂砂芯，砂芯表面质量好、强度高。
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公开(公告)号：CN113832412B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111054426.1
申请日：2021-09-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种含Nb的Cr‑Ni系铸造奥氏体耐热不锈钢的热处理方法，属于材料技术领域。本发明含Nb的Cr‑Ni系铸造奥氏体耐热不锈钢,包括以下组分0.25‑0.55wt％的C，0.1‑3wt％的Nb，18‑26wt％的Cr，8‑38wt％的Ni，0.1‑2.5wt％的Mn，0.1‑2.5wt％的Si，0.1‑1wt％的Mo，0.001‑0.08wt%的P，0.001‑0.08wt%的S，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明的有益效果：通过合适的固溶温度、保温时间、退火温度可以有效控制Nb含量过高后组织内出现脆硬组织σ相，使其有效的固溶于基体增加材料的韧性，提高其综合力学性能。
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