-
公开(公告)号：CN116743741B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211215436.3
申请日：2022-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC分类号： H04L67/10 , H04L67/125 , H04L67/56 , H04L67/60 , G05B19/042
摘要： 本申请实施例提供了一种工控设备控制指令抑制方法、装置及计算机可读介质，该方法可以应用于云技术、人工智能、智慧交通、物联网等场景，方法包括：接收应用控制端发送的设备控制请求；根据控制指令对N个工控设备进行抑制规则检测，若N个工控设备中存在M个包含抑制规则的工控设备，则将M个包含抑制规则的工控设备分别确定为候选工控设备；若M个候选工控设备中存在设备状态为非抑制状态的工控设备，则确定具有非抑制状态的工控设备对应的控制检测结果为检测通过结果；若M个候选工控设备分别对应的控制检测结果均为检测通过结果，则将控制指令分发至N个工控设备。采用本申请，可以提高针对工控设备的控制效率。
-
公开(公告)号：CN116708558A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202211210027.4
申请日：2022-09-30
申请人： 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H04L67/565 , H04L67/2866 , H04L67/566
摘要： 本申请实施例公开了一种全链路追踪系统代理方法、装置、计算机设备及存储介质，属于分布式服务架构技术领域。该方法包括：获取请求处理节点发送的初始链路信息；对初始链路信息进行信息转换，得到符合链路追踪系统对应的第一链路追踪规范的目标链路信息；向链路追踪系统的存储服务器上报目标链路信息，存储服务器用于存储目标链路信息。本申请实施例可应用于交通领域，通过代理服务器将初始链路信息转换为符合链路追踪系统的链路追踪规范的目标链路信息，实现对开发语言多样、服务部署方式多样的应用系统的全链路追踪。
-
-
公开(公告)号：CN116743791A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211219595.0
申请日：2022-09-30
申请人： 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/1095 , G08B21/18 , H04L9/32 , H04L9/40
摘要： 本申请实施例公开了一种地铁云平台云边同步方法、装置、设备及存储介质，可应用于云技术领域，也可以应用于智慧交通技术领域，其中，方法包括：通过主动探活的方式从轨道交通系统中各个车站设备中拉取第一工作数据，基于该各个车站设备的第一工作数据确定该轨道交通系统的第一异常数据，该第一工作数据用于指示该轨道交通系统中各个车站设备是否处于工作状态；获取车站管理设备发送的第二异常数据，该第二异常数据是基于该轨道交通系统中各个车站设备的第二工作数据确定的，第二工作数据用于指示轨道交通系统中各个车站设备的工作指标数据；基于第一异常数据和第二异常数据进行告警。采用本申请实施例，可以提升轨道交通系统中数据告警的效率。
-
公开(公告)号：CN116708558B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211210027.4
申请日：2022-09-30
申请人： 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H04L67/565 , H04L67/2866 , H04L67/566
摘要： 本申请实施例公开了一种全链路追踪系统代理方法、装置、计算机设备及存储介质，属于分布式服务架构技术领域。该方法包括：获取请求处理节点发送的初始链路信息；对初始链路信息进行信息转换，得到符合链路追踪系统对应的第一链路追踪规范的目标链路信息；向链路追踪系统的存储服务器上报目标链路信息，存储服务器用于存储目标链路信息。本申请实施例可应用于交通领域，通过代理服务器将初始链路信息转换为符合链路追踪系统的链路追踪规范的目标链路信息，实现对开发语言多样、服务部署方式多样的应用系统的全链路追踪。
-
公开(公告)号：CN116743790B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211208331.5
申请日：2022-09-30
申请人： 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/125
摘要： 本申请涉及一种设备数据采集、设备数据分析方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。本申请实施例可应用于云技术、人工智能、智慧交通、辅助驾驶等场景。所述方法包括：获取点位模型映射信息；点位模型映射信息是基于设备属性将至少一个设备分别对应的设备点位信息和设备模型信息进行映射得到，点位模型映射信息包括设备属性、数据采集地址、模型上报字段之间的映射关系，设备点位信息包括设备的各个设备属性分别对应的数据采集地址，设备模型信息包括设备的各个设备属性分别对应的模型上报字段；基于点位模型映射信息进行设备数据采集和上报，得到各个设备分别对应的、用于上报至物联网平台的模型上报数据，提高了设备数据上报效率。
-
公开(公告)号：CN116743790A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211208331.5
申请日：2022-09-30
申请人： 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/125
摘要： 本申请涉及一种设备数据采集、设备数据分析方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。本申请实施例可应用于云技术、人工智能、智慧交通、辅助驾驶等场景。所述方法包括：获取点位模型映射信息；点位模型映射信息是基于设备属性将至少一个设备分别对应的设备点位信息和设备模型信息进行映射得到，点位模型映射信息包括设备属性、数据采集地址、模型上报字段之间的映射关系，设备点位信息包括设备的各个设备属性分别对应的数据采集地址，设备模型信息包括设备的各个设备属性分别对应的模型上报字段；基于点位模型映射信息进行设备数据采集和上报，得到各个设备分别对应的、用于上报至物联网平台的模型上报数据，提高了设备数据上报效率。
-
公开(公告)号：CN116743741A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211215436.3
申请日：2022-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC分类号： H04L67/10 , H04L67/125 , H04L67/56 , H04L67/60 , G05B19/042
摘要： 本申请实施例提供了一种工控设备控制指令抑制方法、装置及计算机可读介质，该方法可以应用于云技术、人工智能、智慧交通、物联网等场景，方法包括：接收应用控制端发送的设备控制请求；根据控制指令对N个工控设备进行抑制规则检测，若N个工控设备中存在M个包含抑制规则的工控设备，则将M个包含抑制规则的工控设备分别确定为候选工控设备；若M个候选工控设备中存在设备状态为非抑制状态的工控设备，则确定具有非抑制状态的工控设备对应的控制检测结果为检测通过结果；若M个候选工控设备分别对应的控制检测结果均为检测通过结果，则将控制指令分发至N个工控设备。采用本申请，可以提高针对工控设备的控制效率。
-
公开(公告)号：CN116743791B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211219595.0
申请日：2022-09-30
申请人： 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/1095 , G08B21/18 , H04L9/32 , H04L9/40
摘要： 本申请实施例公开了一种地铁云平台云边同步方法、装置、设备及存储介质，可应用于云技术领域，也可以应用于智慧交通技术领域，其中，方法包括：通过主动探活的方式从轨道交通系统中各个车站设备中拉取第一工作数据，基于该各个车站设备的第一工作数据确定该轨道交通系统的第一异常数据，该第一工作数据用于指示该轨道交通系统中各个车站设备是否处于工作状态；获取车站管理设备发送的第二异常数据，该第二异常数据是基于该轨道交通系统中各个车站设备的第二工作数据确定的，第二工作数据用于指示轨道交通系统中各个车站设备的工作指标数据；基于第一异常数据和第二异常数据进行告警。采用本申请实施例，可以提升轨道交通系统中数据告警的效率。
-
公开(公告)号：CN115588298B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211332846.6
申请日：2022-10-28
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
摘要： 本发明涉及城轨管理技术领域，具体公开了一种基于机器视觉的城轨客流广播诱导方法。本发明通过基于机器视觉进行车厢和站台的人数监测；对多个拥挤站台进行广播邻近疏导；标记多个诱导编号站台；进行进站监测和广播指引诱导；进行多个更新编号站台之间的广播诱导调整。能够进行车厢和站台的人数监测，进行车厢拥挤分析，标记对应的拥挤站台，进行广播邻近疏导，进行乘客进站监测，匹配对应的诱导编号站台，进行广播指引诱导，并在到站时间之前的到站时间进行广播诱导调整，从而能够使得目标城轨在到站之前，完成城轨客流的自动广播诱导，从而使得目标城轨的各个车厢中形成均匀不(56)对比文件US 2017232976 A1,2017.08.17庞梦圆;杜彦君;厉超吉;刘鑫;薛健.基于图像采集技术的地铁站台客流引导系统研究.都市快轨交通.2017,(第02期),37-41.张致炜;陈泓妤;郑少聪.基于机器视觉的均衡地铁客流量研究.时代汽车.2020,(第13期),28-30.张立茂;刘梦洁;吴贤国;仲景冰.基于DEA的地铁站拥挤踩踏风险分析.土木工程与管理学报.2014,(第04期),76-82.庞梦圆;杜彦君;厉超吉;刘鑫;薛健.基于图像采集技术的地铁站台客流引导系统研究.都市快轨交通.2017,(第02期),45-49.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.052 秒)
