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公开(公告)号：CN112677855A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110084043.2
申请日：2021-01-21
申请人： 广州橙行智动汽车科技有限公司 , 广州小鹏汽车科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种多功能车载支架，包括第一支架以及第二支架，第一支架设置有适于供杯体穿过的通孔，第二支架的表面设有用于夹持电子设备的夹持部，第二支架与第一支架转动连接，第二支架设有承载部，第二支架相对于第一支架运动过程中，承载部选择性地运动至通孔的下方，以用于承载穿过通孔的杯体。本申请提供的多功能车载支架通过在第二支架的表面设置夹持部以用于夹持电子设备，而且第二支架能够相对第一支架运动至不同的位置以调整电子设备的位置，同时，第二支架的承载部能够对穿过通孔的杯体进行承载以实现杯体的置放，实现置物功能的多样化。
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公开(公告)号：CN112462567A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011271617.9
申请日：2020-11-13
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种车载影院系统控制方法、控制装置、车载影院系统及车辆，车载影院系统控制方法应用于适配于车辆的车载影院系统，车载影院系统包括投影仪，车辆包括音响设备，该方法包括：在接收到投影指令时，建立车载影院系统与车辆的控制中心之间的网络连接通道，投影指令携带有影像信息；基于影像信息获取对应的图像数据以及音频数据；控制投影仪根据图像数据进行投影；以及发送播放指令至音响设备，播放指令携带有音频数据，并用于控制音响设备播放音频数据。本方法根据收到投影指令时，自动控制投影仪将影像信息对应的图像数据进行投影，以及控制音响设备播放影像信息对应的音频数据，从而增加了车载影院系统投影播放影音信息的观影角度。
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公开(公告)号：CN111425551A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010203790.9
申请日：2020-03-20
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
IPC分类号： F16F15/03 , B60R16/023
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆部件减震的方法、装置及车辆，所述方法包括：震动检测部件采集震动信号；控制部件接收所述震动信号并转换为可控制电磁部件的控制信号；电磁部件接收控制信号，对所述车辆中目标部件进行悬浮控制，实现了根据震动信号动态控制车辆中目标部件的悬浮，保证了目标部件的柔性固定，减少了震动干扰，提升了目标部件的处理准确度。
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公开(公告)号：CN107627872B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710754896.6
申请日：2017-08-29
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于电动汽车出行模式的电池充电控制方法及系统，该方法包括步骤：将电动汽车的出行信息与预设的多个典型出行模式进行匹配，获得概率最高的典型出行模式作为对应的目标出行模式；所述电动汽车的出行信息包括出行时间和/或当前地点；结合目标出行模式，估算获得电动汽车的总行驶能耗概率分布；根据该总行驶能耗概率分布，计算电池的充电区间下限和充电区间上限；根据不同目标出行模式，对电池实现不同充电区间的智能充电控制。本发明可以使得电池尽量工作在中等SOC区间，实现浅充浅放，降低电池存放SOC衰减，提高电池的寿命，可广泛应用于电动汽车的充电控制中。
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公开(公告)号：CN107490386A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710754825.6
申请日：2017-08-29
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
IPC分类号： G01C21/34
CPC分类号： G01C21/3469 , G01C21/343 , G01C21/3461 , G01C21/3484 , G01C21/3492
摘要： 本发明公开了一种电动汽车最优路径和驾驶方式的规划方法及系统，该方法包括步骤：基于可到达性分析，筛选获得电动汽车在不同驾驶方式下的可行路径集以及对应的充电模式集；获取用户权重系数后，计算不同驾驶方式下的每个可行路径的评估指标；所述用户权重系数为用户预设的或者根据用户驾驶习惯自动获取的系数；基于计算的评估指标，进行最优路径和驾驶方式规划。本发明可以根据用户的需求指标，计算对应偏重的评估指标，从而筛选获得最优的可行路径以及驾驶方式即驾驶模式和空调模式的组合，可以充分利用电动汽车的车辆特性，得到最优路径规划和驾驶方式规划结果，优化结果好，可广泛应用于电动汽车的控制领域中。
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公开(公告)号：CN107031343A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710170200.5
申请日：2017-03-21
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车加热系统及其控制方法，该系统包括采暖回路、电池加热回路以及内置有换热器的热容箱体。该方法包括：将采暖回路所产生的热量传递至电池加热回路从而对电池进行加热。通过使用本发明的系统及方法，能实现热源共享、降低成本、节省占用空间以及利于整车轻量化。本发明作为一种电动汽车加热系统及其控制方法可广泛应用于电动汽车领域中。
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公开(公告)号：CN114422932A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111668197.2
申请日：2021-12-31
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
摘要： 本申请实施例公开一种声场调节方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于包括可旋转座椅的车辆，所述方法包括：获取所述可旋转座椅的座椅调节参数；所述座椅调节参数至少包括：座椅旋转角度；获取与所述座椅调节参数相对应的的音频调节参数；按照所述音频调节参数对待播放的音频信号进行调节，并播放调节后的音频信号，以调整所述车辆的声场位置。实施本申请实施例，能够改善车辆内的声场效果。
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公开(公告)号：CN107121602B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201710169769.X
申请日：2017-03-21
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种车载中控系统干扰源寻找方法，包括步骤：S1、按照对车载中控系统的各模块的预设分组情况和各分组模块的优先等级，分别关闭各分组模块相对应的程控电源，对车载中控系统进行EMI测试；S2、将获得的所有EMI测试数据依次与车载中控系统正常工作时的EMI测试数据进行比对后，分析获得作为干扰源的分组。本发明通过将车载中控系统的模块进行分组后，逐个关闭各分组的模块，进行EMI测试，从而分析获得作为干扰源的分组模块，可以快速准确定位干扰源，测试效率高，测试成本低，可广泛应用于车载中控系统的测试行业中。
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公开(公告)号：CN107085232B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710137876.4
申请日：2017-03-09
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了GPS导航系统及其定位精度测试方法，包括步骤：驾驶载有GPS导航系统的车辆在开阔路面上行驶；主控制器实时接收并解析触摸显示屏发送的操作指令，并在解析获得进入导航测试模式的指令时，重复控制程控电源的打开/关闭，交互实现对GPS天线的供电/断电；GPS天线在获得程控电源供电的情况下，接收卫星信号并将卫星信号放大后送入GPS模块；GPS模块根据接收到的卫星信号或内置陀螺仪的传感数据，计算获得系统的实时定位数据；主控制器接收GPS模块的实时定位数据，进而计算获得系统的定位精度。本发明减小了内置陀螺仪的GPS系统的测试场地依赖性，提高测试效率并降低了测试成本，可广泛应用于GPS行业中。
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公开(公告)号：CN106302500B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610749523.5
申请日：2016-08-29
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
CPC分类号： H04L29/06
摘要： 本发明公开了一种车载系统应用账号信息管控方法及系统，系统包括车载应用管理模块、车主管理界面、云端服务器、智能车钥匙、无钥匙启动系统、账号控制模块和应用账号数据库，车载应用管理模块、云端服务器、无钥匙启动系统和应用账号数据库均与账号控制模块连接，智能车钥匙与无钥匙启动系统连接，车主管理界面与云端服务器连接。本发明能快速识别汽车用户身份，更加便捷；采用了云端技术，更加安全；能进行车载应用账号信息的自动提交登陆或自动填充，登陆更便捷，提高了驾驶的安全性；账号控制模块能对汽车用户与对应车载应用账号信息的映射关系进行集中管理，智能化程度高。具有便捷、安全和智能的优点。本发明可广泛应用于智能汽车领域。
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