油底壳连接装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107829797A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711064789.7

    申请日:2017-11-02

    IPC分类号: F01M11/00

    摘要: 本发明公开了一种油底壳连接装置,其用来将油底壳连接安装在气缸体的底面,油底壳的外翻边的连接端面上设有密封槽,密封槽的槽底设有通孔,气缸体的底面设有与通孔对准的螺纹孔,油底壳连接装置包括:橡胶垫,其用来设置在密封槽内,橡胶垫在自然状态下凸出连接端面;连接螺栓,该连接螺栓的螺纹段至螺帽之间具有定位轴,定位轴和螺纹段的连接处具有台阶,定位轴的长度大于外翻边的厚度;以及减振垫,其用来套在定位轴上;其中连接螺栓用来穿过通孔拧紧在螺纹孔内,台阶的端面用来抵接在气缸体的底面,连接端面与气缸体的底面之间具有间隙。该连接装置能够有效减弱内燃机从气缸体传递给油底壳的振动。

    油底壳的放油装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105156174B

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201510670238.X

    申请日:2015-10-15

    IPC分类号: F01M11/04 F01M11/03

    摘要: 本发明公开了一种油底壳的放油装置,所述油底壳包括底板,所述底板上设有安装孔,该放油装置包括:螺塞座,其内部具有螺纹孔,该螺纹孔贯通该螺塞座的顶面和底面,所述螺塞座安装在所述底板的上方,且该螺塞座的外周面上具有至少一个放油孔,该放油孔与所述螺纹孔连通;以及螺塞,所述螺塞包括基部和螺纹部,所述螺塞从所述底板的下方穿过所述安装孔而旋拧到所述螺塞座上。根据本发明的油底壳的放油装置,由于螺塞座是焊接在油底壳底板的内部,不会占用发动机底部过多的空间。

    一种斜油道的碗形塞安装工具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107139131A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710551178.9

    申请日:2017-07-07

    IPC分类号: B25B27/02

    CPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本发明公开了一种斜油道的碗形塞安装工具,包括可与发动机气缸体相连以同时对斜油道的位置和倾斜方向进行定位的定位座,所述的定位座上设有可在该定位座内往复运动并撞击碗形塞以使碗形塞沿斜油道轴向插入的推杆,所述的推杆与定位座之间设有可防止所述推杆脱落并同时限制碗形塞插入深度的限位装置。本发明结构简单,制作方便,可以保证碗形塞装配方位与斜油道完全一致,确保碗形塞具有安全可靠的密封性能,提高产品质量的同时,还提高了碗形塞的装配效率,并且,限位螺母对碗形塞安装深度起到了限位作用,使得批量装配碗形塞的压装深度的保持一致性。

    碗形堵塞的压装工具
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106985113A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201710409529.2

    申请日:2017-06-02

    IPC分类号: B25B27/02

    CPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本发明公开了一种碗形堵塞的压装工具。该碗形堵塞的压装工具包括:手持段;压装凸台,其设置在所述手持段的一端,该压装凸台的前端面为压装面,该压装面的中间位置加工有磁铁孔,该磁铁孔内设置有磁铁,用于吸附套装的碗形堵塞;限位台肩,其沿所述手持段的径向凸起,并紧邻所述压装凸台设置,该限位台肩具有前端限位面;以及橡胶盖,其设置在手持段的另一端。该碗形堵塞的压装工具操作使用方便,能够有效地提高碗形堵塞的安装效率和压装方位的准确性,确保碗形堵塞具有优秀的密封性能。

    柴油机的气缸体
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106438085A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610895312.2

    申请日:2016-10-13

    IPC分类号: F02F1/14

    CPC分类号: F02F1/14

    摘要: 本发明公开了一种柴油机的气缸体,气缸体包括本体和多个缸孔,多个缸孔是直接在本体上加工成形的,并且缸孔的周边分别设有冷却水套,相邻的缸孔之间设有两条通过机加工形成的自本体的顶面向下延伸过水道,两条过水道相互交叉,且两条过水道的下端与相应的缸孔的冷却水套连通。本发明将缸孔与本体集成在一起,并且两缸孔之间的本体铸造成实体,通过机械加工出过水道,缩短缸心距,降低了气缸体的长度、重量、成本,使柴油机的布置更加紧凑,并提高了气缸体的可靠性。

    一种紧固支撑杆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106763073A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611258503.4

    申请日:2016-12-30

    IPC分类号: F16B35/04 F16B39/28

    CPC分类号: F16B35/041 F16B39/28

    摘要: 本发明公开了一种紧固支撑杆,包括支撑杆体,所述支撑杆体的一端收窄设有可穿过第一连接件并与基件锁紧的插接部,在所述插接部上设有与第一连接件相适应的限位台阶面,所述支撑杆体的另一端向外侧凸出设有可支撑第二连接件并与之紧密接触的支撑部,所述支撑部的端面上设有与第二连接件紧密连接的锁紧结构,所述限位台阶面上设有可反弹的锥体防松结构。本发明的结构设计合理,连接牢固,不易松动,安全可靠,降低了劳动强度,提高了工作效率。

    多缸柴油机的气缸体
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106321272A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201611033769.9

    申请日:2016-11-08

    IPC分类号: F02F1/14 F02F1/16

    CPC分类号: F02F1/14 F02F1/16

    摘要: 本发明公开了一种多缸柴油机的气缸体,气缸体的缸孔与气缸体左、右两侧的外壁之间设有竖直的由前至后延伸的间壁,使得右侧的间壁与右侧的外壁之间的空间形成水道,两侧的间壁与缸孔之间的空间形成水套,水道的中部设有水平的隔板,形成上水道和下水道;气缸体的前壁上设有与上水道连通的上水道入水口,右侧的外壁的后部设有与上水道连通的上水道出水口;右侧的外壁上设有与下水道连通的下水道入水口;右侧的间壁的下部设有多个水套入水口;相邻的缸孔之间设有过水道,并且气缸体的顶面设有多个与气缸盖连通的上水孔。本发明每个缸孔对应一个水套入水口,保证各缸冷却水的流动均匀性,加强冷却水的横向流动,确保各缸的冷却效果。

    内燃机齿轮室的动力输出装置

    公开(公告)号:CN106150687A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610761234.7

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: F02B67/04 F02F7/00

    CPC分类号: F02B67/04 F02F7/0043

    摘要: 本发明公开了一种内燃机齿轮室的动力输出装置,包括:连接座,其和内燃机齿轮室本体一体铸造成型,该连接座的外侧凸起有安装法兰,所述连接座的内侧具有止推板安装凸台,所述连接座的内部具有贯穿所述安装法兰和所述止推板安装凸台的安装孔;滑动轴承套,其通过过盈配合安装在所述安装孔内;传动齿轮轴,其集成有传动轴和齿轮,所述传动轴与所述滑动轴承套间隙配合进而形成运动副,所述传动轴上靠近所述齿轮的一端设有止推槽;以及止推板,其用来固定安装在所述止推板安装凸台上,所述止推板卡入所述止推槽进而对所述传动齿轮轴轴向定位。该装置可以有效地提高发动机的使用可靠性,布置更加紧凑,可以降低整套齿轮室动力输出装置成本。

    压缩空气滤清器支架
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106640438B

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201611120503.8

    申请日:2016-12-08

    IPC分类号: F02M35/02

    摘要: 本发明公开了一种压缩空气滤清器的安装支架,包括:安装板,该安装板上设有机体安装孔,该机体安装孔用来将安装支架固定在机体上,安装板的下端头的中间位置为凹孔;以及底架,其包括四个竖直向下的安装耳,每个安装耳上设有螺栓孔,其中后端的两个安装耳从安装板的中部两侧切割而成,安装板的下端向前弯折后其下端头再向下弯折而形成前端的两个安装耳。该安装支架可以降低支架中部断裂风险。