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公开(公告)号：CN221741687U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202322611427.2
申请日：2023-09-25
Applicant: 徐州地铁集团有限公司 , 徐州地铁基础设施工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B2/82 , E04B2/74 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种预制条板隔墙，属于预制条板隔墙技术领域，一方面提供一种用于预制条板隔墙的连接梁，包括由梁体和在梁体两侧的长度方向上间隔设置的凸出部组成的圈梁和/或由梁体和在梁体一侧的长度方向上间隔设置的凸出部组成的单侧梁。另一方面提供一种预制条板隔墙，包括预制条板和如上所述的用于预制条板隔墙的连接梁，圈梁连接于两个竖向设置的预制条板之间，使得预制条板在圈梁的两侧拼装时可通过预制条板端部开设的凹槽与凸出部凹凸嵌设匹配。本实用新型中的预制条板隔墙具有结构简单、经济效益较好、施工便捷、保证结构安全等优点，具有较好的实用价值与应用前景。
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公开(公告)号：CN221345982U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322878975.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 徐州地铁集团有限公司 , 徐州地铁基础设施工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于预制条板内隔墙开洞的结构及预制条板内隔墙，属于预制条板隔墙领域，包括门洞和多个预制条板，部分预制条板连接于门洞两侧，连接于门洞两侧的预制条板具有孔洞。还包括过梁，过梁长度大于门洞长度，过梁两端开设有浇筑孔，过梁连接于门洞顶部，浇筑孔与孔洞对应，过梁与预制条板通过在浇筑孔和孔洞内灌浆或浇注连接。本实用新型中的用于预制条板内隔墙开洞的结构及预制条板内隔墙，其利用预制条板上本身设有的孔洞，使过梁与预制条板连接稳固。结构整体简单易建造，成本较低，适用于多种场合，具有良好地实用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN215562824U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122042115.5
申请日：2021-08-27
Applicant: 徐州地铁集团有限公司 , 徐州地铁基础设施工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种底板U型变形缝结构，包括排水沟、钢筋混凝土档坎、防水砂浆、排水管、篦子、钢边橡胶止水带、外贴式止水带、衬垫板、密封胶、注浆管、注浆导管；排水沟设置在变形缝的上方，钢筋混凝土档坎和防水砂浆设置在排水沟的两侧和底部，篦子设置在排水沟的顶部，钢筋混凝土档坎的底部连接结构底板，钢筋混凝土档坎和结构底板同期浇筑，钢筋混凝土档坎的外侧设置混凝土垫层，钢筋混凝土档坎和混凝土垫层的上方设置地面装修层，密封胶设置在排水沟底部与变形缝上方连接处。本实用新型的有益效果是：对底板变形缝处渗漏进行有序组织排水，解决变形缝处地面装修层经常出现阴湿、湿滑甚至明水等问题，提高运营质量。
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公开(公告)号：CN117052208A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310980999.X
申请日：2023-08-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04H5/06 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种装配式检查坑底板及其施工方法，属于轨道交通车辆检查技术领域，装配式检查坑底板包括若干预制单元；各预制单元均铺设在垫层上，覆盖垫层的部分或全部顶端面；相邻两预制单元之间设置有粘合层和至少一个限位组件；各限位组件的两端分别设置在两预制单元上，并跨过相邻两预制单元之间的缝隙，缝隙中填充有粘合材料以形成填充层。并对应公开了一种装配式检查坑底板施工方法。本发明提供了一种装配式检查坑底板及其施工方法，其能够在确保底板整体结构稳定可靠的同时能够减少现场浇筑的湿作业，不仅能够显著的简化底板浇筑过程中工艺步骤，还能够减少设置模板所需要的设备成本以及时间成本。
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公开(公告)号：CN117052207A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310980928.X
申请日：2023-08-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04H5/06 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于错缝拼装结构的装配式检查坑，属于轨道交通车辆检查技术领域，底板包括若干预制单元，各预制单元依次沿纵向拼接；相邻两预制单元之间还设置有可错峰拼接的限位组件，各底梁对称设置在底板顶端面横向两侧，且在底板横向两侧的各底梁均沿纵向依次拼接直至连接基坑的纵向两侧壁面；底梁上设置有至少一个立柱，各立柱沿竖向延伸，且在立柱背离底梁的一端设置有轨道组件。本发明提供了一种基于错缝拼装结构的装配式检查坑，其能够在确保整体结构稳定可靠的同时能够减少现场浇筑的湿作业，不仅能够显著的简化检查坑浇筑过程中工艺步骤，还能够减少设置模板所需要的设备成本以及时间成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214302339U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022284197.X
申请日：2020-10-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种采用复合铝蜂窝板的地铁车站内隔墙，包括内隔墙体以及在内隔墙体上开设的门洞，所述内隔墙体包括若干个沿内隔墙体的延伸方向并排布置的铝蜂窝板，且铝蜂窝板的外表面采用石材贴面层覆盖。该实用新型通过采用铝蜂窝板替代现有砌体结构，可在工厂预制，充分利用工厂生产质量好的优势，避免了现场施工砌体存在的各类缺陷，并且在保证受力的前提下，实现了内隔墙体的轻量化，方便运输，减少了施工难度，降低了劳动强度，提高了施工效率，保证工程质量，改善施工环境，并节省工程投资；同时在铝蜂窝板的外表采用石材贴面层覆盖，可以满足防火要求。
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公开(公告)号：CN213836737U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022165740.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B1/61
Abstract: 本实用新型涉及一种用于预制条板和顶板的连接的固定结构，包括可插至预制条板和顶板之间的间隙中的楔形块以及用于将楔形块锁定在预制条板上的锁定组件，楔形块的一相对面分别为可与预制条板贴合的第一摩擦面以及可与顶板贴合的第二摩擦面。一种地铁车站，包括预制条板和顶板，还包括上述的用于预制条板和顶板的连接的固定结构，楔形块插在预制条板和顶板之间的间隙中。本实用新型通过将楔形块插入到预制条板和顶板之间的间隙中，并采用锁定组件锁定后，利用楔形块、预制条板以及顶板之间的摩擦力固定住预制条板，既可以方便预制条板隔墙的安装，也可以减小U型卡打设膨胀螺栓对已有结构的损伤，加快施工速度，节约工期，提高工效，节省工程费用。
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公开(公告)号：CN115059477B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210692441.7
申请日：2022-06-17
Applicant: 徐州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 曹小为 , 李红岩 , 李志明 , 贺九衡 , 蔺云宏 , 刘传磊 , 郭晓东 , 常瑞成 , 曹国旭 , 田帅 , 刘新新 , 司良计 , 李乾坤 , 康醒 , 闫磊 , 柴东永 , 杨野 , 路贵林
Abstract: 本发明属于地下管道施工技术领域，具体涉及一种盾构法施工隧道始发的机械工法。该盾构法施工隧道始发端的机械工法，包括下述步骤：S1，设置预埋钢套筒，在预埋钢套筒上同轴安装可拆卸钢套筒，在预埋钢套筒和可拆卸钢套筒的内壁分别安装第一环形加压密封装置和第二环形加压密封装置；S2，使第二环形加压密封装置加压并与盾构机外壳动密封；S3，使第二环形加压密封装置进一步加压并与盾构管片静密封；S4，第一环形加压密封装置加压并与盾构管片静密封，在围护结构、第一环形加压密封装置和盾构管片围成的环形区域注浆。该盾构法施工隧道始发的机械工法机械工法能够在不采用端头加固的情况下，保证盾构法施工隧道始发过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN119025778A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410898886.X
申请日：2024-07-05
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 徐州地铁集团有限公司
IPC: G06F17/10 , G06F30/28 , G06F18/2431 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种计算外倾结构面岩石基坑侧向压力的方法，该方法结合岩石的材料特性和结构、构造特点，提出了计算搜索外倾结构面中可能存在的最不利结构面和滑移面的分布，并根据基坑开挖深度和结构面强度特征推算最不利滑块的有效范围的计算方法，从而可以快速有效地确定支护体系水平推力。本发明的优点是：采用本发明可以快速搜索最不利结构面的可能分布，满足该侧基坑支护设计的需求。
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公开(公告)号：CN115059477A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210692441.7
申请日：2022-06-17
Applicant: 徐州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 曹小为 , 李红岩 , 李志明 , 贺九衡 , 蔺云宏 , 刘传磊 , 郭晓东 , 常瑞成 , 曹国旭 , 田帅 , 刘新新 , 司良计 , 李乾坤 , 康醒 , 闫磊 , 柴东永 , 杨野 , 路贵林
Abstract: 本发明属于地下管道施工技术领域，具体涉及一种盾构法施工隧道始发的机械工法。该盾构法施工隧道始发端的机械工法，包括下述步骤：S1，设置预埋钢套筒，在预埋钢套筒上同轴安装可拆卸钢套筒，在预埋钢套筒和可拆卸钢套筒的内壁分别安装第一环形加压密封装置和第二环形加压密封装置；S2，使第二环形加压密封装置加压并与盾构机外壳动密封；S3，使第二环形加压密封装置进一步加压并与盾构管片静密封；S4，第一环形加压密封装置加压并与盾构管片静密封，在围护结构、第一环形加压密封装置和盾构管片围成的环形区域注浆。该盾构法施工隧道始发的机械工法机械工法能够在不采用端头加固的情况下，保证盾构法施工隧道始发过程中的安全性。
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