一种装配式检查坑底板及其施工方法

    公开(公告)号:CN117052208A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310980999.X

    申请日:2023-08-04

    IPC分类号: E04H5/06 E02D29/045

    摘要: 本发明公开了一种装配式检查坑底板及其施工方法,属于轨道交通车辆检查技术领域,装配式检查坑底板包括若干预制单元;各预制单元均铺设在垫层上,覆盖垫层的部分或全部顶端面;相邻两预制单元之间设置有粘合层和至少一个限位组件;各限位组件的两端分别设置在两预制单元上,并跨过相邻两预制单元之间的缝隙,缝隙中填充有粘合材料以形成填充层。并对应公开了一种装配式检查坑底板施工方法。本发明提供了一种装配式检查坑底板及其施工方法,其能够在确保底板整体结构稳定可靠的同时能够减少现场浇筑的湿作业,不仅能够显著的简化底板浇筑过程中工艺步骤,还能够减少设置模板所需要的设备成本以及时间成本。

    一种支撑系统及其施工方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111270678A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010183847.3

    申请日:2020-03-16

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本发明提供一种支撑系统及其施工方法,涉及基坑支护工程领域。该支撑系统包括:支撑构件,设置在基坑内,支撑构件包括主梁;基础,在主梁的延伸方向位于主梁的两侧,基础包括本体和从本体向下突出的基座;连接装置,设置在主梁和基座之间,以连接主梁和基座;其中,连接装置包括连接构件和固定构件,固定构件包括固定连接在基座的端部的第一固定构件和固定连接在主梁的端部的第二固定构件,连接构件连接第一固定构件和第二固定构件。通过在主梁和基座之间设置连接装置,在不破坏原有支撑构件和连接装置的基础上实现了装配式支撑系统的可拆卸性,可对原材料二次重复利用。

    地铁风亭的装配结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112177045B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202011046624.9

    申请日:2020-09-29

    IPC分类号: E02D29/045 E04F17/04

    摘要: 本发明涉及一种地铁风亭的装配结构,包括风亭井体和地铁附属风道的风道顶板,所述风亭井体为预制结构,所述风亭井体布置于所述风道顶板上方并且二者通过现浇湿结构连接。另外还涉及上述地铁风亭的装配结构的施工方法。本发明中,风亭井体采用预制方式,可以实现免模板和脚手架、免钢筋绑扎式安装施工,施工速度快,现场施工效率高,能有效地节省工期;预制化生产能提高风亭构件的质量,利于产业化生产,保证地铁风亭的结构质量;风亭井体与风道顶板通过现浇湿结构连接,可以提高预制式地铁风亭的结构承载能力和耐久性。

    一种装配式桥梁承插式墩柱与承台连接结构

    公开(公告)号:CN115748435A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211513963.2

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: E01D19/02 E02D27/14 E01D21/00

    摘要: 本发明涉及一种装配式桥梁承插式墩柱与承台连接结构,包括墩柱和承台,所述承台上设置有用以容纳所述墩柱的承插槽,承插槽的内壁预置有第一钢套管,所述第一钢套管的内壁设置有排列整齐的第一抗剪键,所述墩柱插入承插槽内的一端预置有第二钢套管,所述第二钢套管的外壁设置有排列整齐的第二抗剪键,所述第一抗剪键与所述第二抗剪键错位设置,所述第一钢套管与所述第二钢套管之间的间隙为灌浆部,所述灌浆部用以二次灌浆;所属连接结构在保证结构整体性的前提下能有效降低安装定位精度要求,提高灌浆部位的抗剪性能,且灌浆部位的力学性可靠,无凿毛噪声,节约了混凝土的用量,加快工作效率。

    一种预制拼装式地下通道接口框架结构及施工方法

    公开(公告)号:CN112814028A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110090808.3

    申请日:2021-01-22

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本发明涉及深地下结构工程技术领域,为一种预制拼装式地下通道接口框架结构及施工方法,包括顶板、中板及叠合侧墙,顶板、中板及叠合侧墙围合形成地下通道;叠合侧墙位于地下通道侧固定连接有预制柱,顶板位于地下通道侧固定连接有框架梁,框架梁的左右两端分别与两个预制柱的顶端固定连接,预制柱的底端与中板固定连接。拼装阶段通过型钢连接,且施工阶段的荷载均有型钢承担,拼装完成后通过现浇混凝土湿节点形成整体框架,使用阶段由型钢混凝土共同承载。整个接口框架与侧墙连成整体,形成可靠的整体受力体系。型钢拼装施工便捷,大大缩短了施工周期,工程质量可靠,适用于地铁及类似工程主体结构,具有一定的社会经济效益。

    分区施工的施工缝结构以及施工方法

    公开(公告)号:CN106638714A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611259343.5

    申请日:2016-12-30

    IPC分类号: E02D31/02 E02D29/16

    CPC分类号: E02D31/02 E02D29/16

    摘要: 本发明涉及建筑分区施工,提供一种分区施工的施工缝结构,包括先浇混凝土板、后浇混凝土板以及垫层,先浇混凝土板与后浇混凝土板均铺设于垫层上,先浇混凝土板具有第一接触部,后浇混凝土板具有第二接触部,第一接触部内嵌合有钢板止水带,且钢板止水带由第一接触部与第二接触部之间的贴合部位竖直延伸至第二接触部内;还提供一种施工方法,用于分区施工。本发明的施工缝结构中,先浇混凝土板通过第一接触部形成企口结构,后浇混凝土板的第二接触部与第一接触部搭接,另外第二接触部与第一接触部之间采用竖直设置的钢板止水带连接,形成非常好的防水效果,而且在施工时也比较方便。

    一种基于错缝拼装结构的装配式检查坑

    公开(公告)号:CN117052207A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310980928.X

    申请日:2023-08-04

    摘要: 本发明公开了一种基于错缝拼装结构的装配式检查坑,属于轨道交通车辆检查技术领域,底板包括若干预制单元,各预制单元依次沿纵向拼接;相邻两预制单元之间还设置有可错峰拼接的限位组件,各底梁对称设置在底板顶端面横向两侧,且在底板横向两侧的各底梁均沿纵向依次拼接直至连接基坑的纵向两侧壁面;底梁上设置有至少一个立柱,各立柱沿竖向延伸,且在立柱背离底梁的一端设置有轨道组件。本发明提供了一种基于错缝拼装结构的装配式检查坑,其能够在确保整体结构稳定可靠的同时能够减少现场浇筑的湿作业,不仅能够显著的简化检查坑浇筑过程中工艺步骤,还能够减少设置模板所需要的设备成本以及时间成本。