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公开(公告)号：CN111873751B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010654745.5
申请日：2020-07-09
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
摘要： 一种矿用自卸车及其可调节风量通风冷却系统、方法，冷却系统包括上风道、节流装置、前风道、鼓风机、后风道、电控柜、主发电机和后桥壳；其中，前风道设置在电控柜和主发电机之间，后风道设置在鼓风机和后桥壳之间，主发电机与鼓风机相连；上风道位于前风道之上，并且与鼓风机相连，用以补充大量风量；节流装置与前风道相连，用以补充风量，且能够根据需要动态调整风量；风量流向从上风道、节流装置以及前风道流向主发电机，再经过鼓风机进入后风道后流向后桥壳，给牵引电机散热后，热量散失到大气中。本发明通过增加上风道以及节流装置，设计可调节风量的通风冷却系统，以解决现有通风系统进气不足，且无法根据矿车运行环境动态调整的问题。
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公开(公告)号：CN117657062A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311738437.0
申请日：2023-12-18
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
发明人： 李国娟 , 杨栋 , 张亮 , 杨旭辉 , 孙磊 , 李维 , 佟文豪 , 吕捷 , 冯琳琳 , 魏雪松 , 陈珂 , 李海 , 张顺 , 刘尚华 , 弓丁丁 , 朱晓洋 , 任立圣 , 宁冉 , 张秀梅 , 王健 , 张端燎
摘要： 本发明公开了一种矿用自卸车防滚翻防落物结构及矿用自卸车，涉及工程机械技术领域，包括驾驶室主骨架和用于支撑承载驾驶室所述主骨架的支撑结构；其中，所述支撑结构由支撑横梁和所述支撑横梁两端安装的支撑纵梁组成；所述支撑纵梁底面连接有支撑立柱，所述支撑立柱另一端连接在车架主体上形成三角支撑；所述支撑横梁和所述支撑纵梁顶面留有与所述主骨架连接处相匹配的安装位。本发明通过支撑结构与矿用自卸车的车架进行连接，支撑立柱配合交叉的支撑横梁和支撑纵梁形成三角支撑来对驾驶室的主骨架进行支撑承载共同构成滚防翻防落物结构，在实际应用中遇到翻滚和落物情况下能够充分保证驾驶员的人身安全。
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公开(公告)号：CN115324682A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211055242.1
申请日：2022-08-31
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种机油循环再生系统，包括发动机、泵单元和机油罐，发动机下面设置有油底壳，油底壳连接有机油取样口和油底壳加注口，油底壳上设置有适配器，泵单元包括泵A和泵B，适配器的出油口依次通过第一机油管、泵A和第二机油管与机油罐连通，适配器的进油口依次通过第三机油管、泵B和第四机油管与机油罐连通。本发明还公开一种机油循环再生系统控制方法以及包括机油循环再生系统的矿用自卸车。本发明公开的一种机油循环再生系统、控制方法及矿用自卸车，通过在矿车上外置增加机油管理系统，能够减少加注机油和更换机油的次数，能够延长机油的更换时间和减少加油次数，避免人力和机油的浪费，降低自卸车的运营成本。
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公开(公告)号：CN111976847B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010875729.9
申请日：2020-08-27
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC分类号： B62D33/023 , B60P1/00
摘要： 本发明属于矿用自卸车货厢技术领域，具体涉及一种用于矿用自卸车货厢的侧板结构，包括侧板组件，侧板组件包括侧板、上侧梁、尾板、后封板和下侧梁；所述上侧梁焊接在侧板上侧边沿处；下侧梁平行于所述上侧梁并焊接在侧板的中部；所述尾板焊接在侧板上，且尾板的上部贴着上侧梁的下侧边沿，尾板的左侧贴着下侧梁的右侧边沿，尾板的右侧和尾板的下侧均贴着侧板的边沿；所述后封板沿着尾板的下侧、尾板的右侧以及上侧梁的右侧将侧板、上侧梁和尾板焊接固定。本申请既降低了货厢重量，又提高了整体强度，直接减少货厢维修时间和停机次数，大幅度提高整机运输效率和经济性。
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公开(公告)号：CN113530732A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011231669.3
申请日：2020-11-06
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
摘要： 本发明涉及矿用机械技术领域，涉及一种矿用自卸车燃油循环系统及理论方法。该燃油循环系统自燃油箱起，通过进油管依次进入油水分离器、燃油滤清器、发动机，从发动机出来的燃油通过回油管依次进入温度控制单元、燃油散热器，再经过球阀返回到燃油箱或经过球阀返回到燃油管中。本发明提高回油管路中燃油清洁率，延长燃油滤清器滤芯的寿命，在适宜的温度下喷油量充足，燃油分子热运动剧烈，提高喷油器喷油后的雾化和蒸发性能，使燃油得到更充分的燃烧，降低油耗，有效地减少了碳粒和黑烟的形成，提高了车辆使用经济性。
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公开(公告)号：CN113415347A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110777747.8
申请日：2021-07-09
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
发明人： 李宗 , 张超 , 李国娟 , 谢和平 , 任立圣 , 杨旭辉 , 王志行 , 胡育青 , 孙磊 , 佟文豪 , 李海 , 冯琳琳 , 张秀梅 , 王健 , 张端燎 , 弓丁丁 , 戴振环 , 顾程鹏
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本发明公开了具有吸能结构的无A柱防滚翻防落物驾驶室及矿用自卸车，主要由驾驶室骨架总成、蒙皮总成、内饰总成和车门构成；所述驶室骨架总成采用无A柱结构形式，主要由顶部框架，底部框架，左右对称布置的两个前立柱、两个中立柱以及两个后立柱构成；在所述顶部框架中的左、右纵梁外侧分别设有吸能结构。驾驶室结构简单，视野开阔，具有防滚翻防落物功能，在车辆遇到滚翻和落物情况下可以充分保证驾驶员的人身安全。
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公开(公告)号：CN112319392A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011320749.6
申请日：2020-11-23
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
发明人： 李宗 , 李国娟 , 谢和平 , 张超 , 杨旭辉 , 胡育青 , 孙磊 , 任立圣 , 佟文豪 , 张秀梅 , 王键 , 张端燎 , 孙一搏 , 冯琳琳 , 李海 , 王志行 , 弓丁丁 , 戴振环 , 顾程鹏
摘要： 本发明公开了一种矿用自卸车驾驶室内饰系统及矿用自卸车，矿用自卸车驾驶室内饰系统包括仪表台、顶棚，后围板和侧围板；所述仪表台由仪表台本体、下围板和前连接板一体连接构成；所述仪表台本体为弧形包络造型，保证驾驶员方便操控仪表台上的元器件；所述顶棚设为前低后高的阶梯造型，在顶棚前部安装有电气元件；所述后围板由上内饰板、下内饰板和和中间多块凸起的金属板构成，所述金属板内侧安装有电气元件；在驾驶室本体的左右两侧各安装有侧围板。本发明造型美观，材质环保耐低温，整体布置空间宽敞，电气元件布局合理，充分满足人机工程学和环保性要求。
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公开(公告)号：CN111976847A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010875729.9
申请日：2020-08-27
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC分类号： B62D33/023 , B60P1/00
摘要： 本发明属于矿用自卸车货厢技术领域，具体涉及一种用于矿用自卸车货厢的侧板结构，包括侧板组件，侧板组件包括侧板、上侧梁、尾板、后封板和下侧梁；所述上侧梁焊接在侧板上侧边沿处；下侧梁平行于所述上侧梁并焊接在侧板的中部；所述尾板焊接在侧板上，且尾板的上部贴着上侧梁的下侧边沿，尾板的左侧贴着下侧梁的右侧边沿，尾板的右侧和尾板的下侧均贴着侧板的边沿；所述后封板沿着尾板的下侧、尾板的右侧以及上侧梁的右侧将侧板、上侧梁和尾板焊接固定。本申请既降低了货厢重量，又提高了整体强度，直接减少货厢维修时间和停机次数，大幅度提高整机运输效率和经济性。
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公开(公告)号：CN111692243A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010583737.6
申请日：2020-06-24
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
发明人： 李宗 , 谢和平 , 张珂 , 张超 , 鹿飞 , 时维方 , 宁冉 , 贾伟 , 陈楚东 , 翟许光 , 吕捷 , 王志行 , 李海 , 弓丁丁 , 戴振环 , 佟文豪 , 吕鹏飞 , 孙磊 , 顾程鹏
IPC分类号： F16D55/24 , F16D65/853 , F16D65/00 , F16D65/097 , F16D65/18 , F16D66/02 , F16H57/04 , B60T1/06 , F16D121/04 , F16D125/06
摘要： 一种电传动矿用自卸车多活塞湿式制动器，包括连接机架和轮毂的制动器，制动器包括过渡盘、制动室壳体、端盖、压盘、盘托、活塞总成、连接盘和固定座，交叉的设有摩擦片和钢片，组装后的摩擦片和钢片的两侧设有缓冲片；压盘的另一侧连接有若干具有磨损补偿功能的活塞总成；制动室壳体内设有测量销，制动器内还设有进油及回油油道。本发明的制动器设有磨损补偿机构，当摩擦片出现磨损使得间隙变大时，可以自动补偿磨损量；制动室壳体内设置的磨损销，可以测量摩擦片的磨损量，维护方便；设置多个活塞装置，减小了活塞的尺寸，降低了装配和维护的难度；复合材料制成的缓冲片，在活塞与静摩擦片碰撞时起到缓冲作用，降低磨损及噪音。
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公开(公告)号：CN115214267A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210889875.6
申请日：2022-07-27
申请人： 徐州徐工矿业机械有限公司
发明人： 翟许光 , 张珂 , 贾伟 , 谢和平 , 张超 , 宁冉 , 时维方 , 鹿飞 , 陈楚东 , 房康宁 , 杨旭辉 , 袁自成 , 任立圣 , 吕捷 , 佟文豪 , 孙磊 , 王志行 , 李海 , 弓丁丁 , 张秀梅 , 王健
摘要： 本发明公开了一种模块化驱动桥及工程车辆，包括回转平台、回转支承、后桥壳、前悬挂、后悬挂、横拉杆、轮边减速器和轮胎总成；所述回转支承内圈与回转平台连接，外圈与车架纵梁下平面连接；所述前悬挂一端与回转平台铰接，另一端与后桥壳铰接；所述后悬挂一端与回转平台铰接，另一端与后桥壳铰接；所述横拉杆一端与回转平台铰接，另一端与后桥壳铰接；所述轮边减速器固定在后桥壳两侧；所述轮胎总成通过轮边减速器输出端相连。该模块化驱动桥受力均衡，承载能力强。匹配该模块化设计驱动桥的矿用自卸车运载量大，动力强劲，爬坡能力强，转弯半径小，通过性高，提高工作效率，降低生产和维护成本。
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