公开(公告)号：CN115288548B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202211041398.4

申请日：2022-08-29

申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 ,  重庆大学

发明人： 陈斌 ,  何珍珍 ,  王盼盼 ,  郭亚洲 ,  田相军 ,  周亚鹏 ,  贾银 ,  杨超 ,  凌泽 ,  张凯庆 ,  赵永刚 ,  范立 ,  张莹 ,  张莹莹 ,  冯飞 ,  谢翌 ,  张财志

IPC分类号： E05F1/10 ,  E05F7/00 ,  G01M17/007 ,  G01N31/12

摘要： 本发明提出了一种车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂和传动组件，摆臂转动安装于后壳体的底面，摆臂的另一端安装有能够与车门内拉手卡接的卡块；传动组件连接于推杆和第一竖直转轴之间，使摆臂由推杆带动摆动。本发明的车内门锁功能验证装置，启动推力装置后，其产生的推力作用在滑块和推杆上，进而通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常。

公开(公告)号：CN115389223A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211032528.8

申请日：2022-08-26

申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 ,  重庆大学

发明人： 陈斌 ,  吴诗宇 ,  张莹莹 ,  黄林波 ,  黄博 ,  贾银 ,  陈旻 ,  潘力溧 ,  杨颖 ,  曾祥振 ,  杨浩 ,  张东旭 ,  荣先科 ,  王健雁 ,  邹振耀 ,  谢翌 ,  冯飞 ,  张财志

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01R31/00

摘要： 本发明提供了一种线路电气故障模拟装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有还没有针对车辆检测用的线路虚接模拟装置的问题。本线路电气故障模拟装置，包括壳体、设于壳体内的定触头和动触头，动触头与定触头搭接，壳体内还设有用于驱动动触头运动以改变动触头与定触头搭接面积的驱动组件。可用于模拟不同程度的线路虚接状况，便于车辆检测，有利于形成统一的检测标准。

公开(公告)号：CN115749473A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211033792.3

申请日：2022-08-26

申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 ,  重庆大学

发明人： 范立 ,  张凯庆 ,  陈斌 ,  颜文森 ,  杨超 ,  吴诗宇 ,  潘力溧 ,  周亚鹏 ,  陈旻 ,  贾银 ,  陈锐 ,  张财志 ,  谢翌 ,  冯飞

IPC分类号： E05B81/12 ,  E05B77/22 ,  E05F7/00 ,  G01M17/007 ,  G01N31/12

摘要： 本发明提供了一种车外门锁功能验证装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有整车火烧试验使无法验证车门锁功能性的问题。本车外门锁功能验证装置，包括固定座、支撑座、摆臂和设于摆臂上的用于连接车门外拉手的卡座，卡座位于固定座与支撑座之间，摆臂的一端铰接在支撑座上，固定座上设有用于驱动摆臂绕其与支撑座的铰接点转动的驱动组件。它能模拟施救人员在车外手动开车门的动作，以满足检测车辆能否从外侧打开车门的需要，进而验证车门锁的功能性。

公开(公告)号：CN115288548A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202211041398.4

申请日：2022-08-29

申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 ,  重庆大学

发明人： 陈斌 ,  何珍珍 ,  王盼盼 ,  郭亚洲 ,  田相军 ,  周亚鹏 ,  贾银 ,  杨超 ,  凌泽 ,  张凯庆 ,  赵永刚 ,  范立 ,  张莹 ,  张莹莹 ,  冯飞 ,  谢翌 ,  张财志

IPC分类号： E05F1/10 ,  E05F7/00 ,  G01M17/007 ,  G01N31/12

摘要： 本发明提出了一种车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂和传动组件，摆臂转动安装于后壳体的底面，摆臂的另一端安装有能够与车门内拉手卡接的卡块；传动组件连接于推杆和第一竖直转轴之间，使摆臂由推杆带动摆动。本发明的车内门锁功能验证装置，启动推力装置后，其产生的推力作用在滑块和推杆上，进而通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常。

公开(公告)号：CN217953886U

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202222260793.3

申请日：2022-08-26

申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 ,  重庆大学

发明人： 陈斌 ,  吴诗宇 ,  张莹莹 ,  黄林波 ,  黄博 ,  贾银 ,  陈旻 ,  潘力溧 ,  杨颖 ,  曾祥振 ,  杨浩 ,  张东旭 ,  荣先科 ,  王健雁 ,  邹振耀 ,  谢翌 ,  冯飞 ,  张财志

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01R31/00

摘要： 本实用新型提供了一种线路电气故障模拟装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有还没有针对车辆检测用的线路虚接模拟装置的问题。本线路电气故障模拟装置，包括壳体、设于壳体内的定触头和动触头，动触头与定触头搭接，壳体内还设有用于驱动动触头运动以改变动触头与定触头搭接面积的驱动组件。可用于模拟不同程度的线路虚接状况，便于车辆检测，有利于形成统一的检测标准。

公开(公告)号：CN218716069U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202222278746.1

申请日：2022-08-29

申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 ,  重庆大学

发明人： 陈斌 ,  何珍珍 ,  王盼盼 ,  郭亚洲 ,  田相军 ,  周亚鹏 ,  贾银 ,  杨超 ,  凌泽 ,  张凯庆 ,  赵永刚 ,  范立 ,  张莹 ,  张莹莹 ,  冯飞 ,  谢翌 ,  张财志

IPC分类号： E05F1/10 ,  E05F7/00 ,  G01M17/007 ,  G01N31/12

摘要： 本实用新型提出了一种车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂和传动组件，摆臂转动安装于后壳体的底面，摆臂的另一端安装有能够与车门内拉手卡接的卡块；传动组件连接于推杆和第一竖直转轴之间，使摆臂由推杆带动摆动。本实用新型的一种车内门锁功能验证装置，启动推力装置后，其产生的推力作用在滑块和推杆上，进而通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常。

公开(公告)号：CN218716068U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202222277136.X

申请日：2022-08-29

申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 ,  重庆大学

发明人： 陈斌 ,  潘力溧 ,  杨超 ,  张凯庆 ,  贾银 ,  范立 ,  尚志诚 ,  尹潇 ,  田相军 ,  颜艺 ,  刘波 ,  凌泽 ,  赵永刚 ,  谢翌 ,  冯飞 ,  张财志

IPC分类号： E05F1/10 ,  E05F7/00 ,  G01M17/007 ,  G01N31/12

摘要： 本实用新型提出了一种高适应性车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂、传动组件和卡块，后壳体通过紧固件可拆卸地固定连接在前壳体的后端，推杆的前端通过球头铰链与推力装置相连。本实用新型的一种高适应性车内门锁功能验证装置，推力装置产生的推力作用在滑块和推杆上，通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常；而且左右两侧车门均能够适用，节约成本。

公开(公告)号：CN113363536B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202110632772.7

申请日：2021-06-07

申请人： 重庆大学

发明人： 张财志 ,  刘浩 ,  曾韬 ,  冯缘 ,  余幸子

IPC分类号： H01M8/04223

摘要： 本发明涉及一种燃料电池短路活化电路及控制方法，属于燃料电池领域。该电路包括三个开关管、一个单向续流二极管和一个超级电容；根据燃料电池在运行过程中/运行前的短路活化的应用场合，采用两种不同的控制策略控制短路活化电路,将燃料电池进行短路活化；通过控制不同支路上三极管的导通及关断，将短路活化回路与燃料电池正常运行回路所分离，在短路活化回路上接入超级电容以提高燃料利用率，并最终实现提升燃料电池输出性能的目的。

公开(公告)号：CN111981314B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202010873351.9

申请日：2020-08-26

申请人： 重庆大学

发明人： 张财志 ,  白云锋 ,  段浩 ,  樊芮嘉 ,  廖全 ,  陈家伟

IPC分类号： F17C5/06 ,  F17C5/00 ,  F17C13/02 ,  G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种基于多因素目标优化算法的快速加氢控制方法，属于燃料电池汽车领域。该方法包括：首先建立基于三级氢气加注系统的集总参数热力学加氢模型；然后根据气瓶初始残余压力、环境温度、预冷等级及三级加注系统压力等级，将加注时间、加注完成后气瓶SOC值和预冷能耗作为优化目标，三级加注系统的压力切换点和入口氢气的预冷温度作为优化参数，建立多目标优化模型；最后采用优化算法求解参数，作为三级加注系统的控制参数。本发明求解的控制参数能够为加氢提供理论数据支持，保证了加注快速安全且实现高效低功耗加注目标。

公开(公告)号：CN111365607B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202010201646.1

申请日：2020-03-20

申请人： 重庆大学

发明人： 张财志 ,  段浩 ,  白云锋 ,  李梦晓 ,  张俊

IPC分类号： F17C5/00 ,  F17C7/00 ,  F17C13/02

摘要： 本发明涉及基于智能预测与控制的车载氢气瓶三级加注方法，属于燃料电池汽车领域。通过智能预测和控制解决目前车载氢气瓶单一低效加氢问题。智能预测在实际加注前进行，是根据气瓶初始残余压力和当前环境温度确定出一组在中低压力储氢瓶加注氢气时的切换系数，再结合预冷系统计算预测出满足安全性条件的最快速加氢方案和最经济加氢方案及其对应的两种加氢方案目标温升曲线，最后在实时加注过程中通过控制算法控制预冷系统输出，促使实际温升曲线贴合目标温升曲线，达到快速高效安全的加氢目标。