公开(公告)号：CN118790460A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202411024812.X

申请日：2024-07-29

Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司

Inventor： 李建朝 ,  田帅 ,  韩旗 ,  陈开顺 ,  姜国均

IPC: B63J2/10

Abstract: 本发明提供一种船用并联式风道结构，包括多个船体风道、多个风机、多个翻盖和多个风闸，多个所述船体风道并列设置，多个所述风机分别设于一个船体风道的上端，船体风道包括间隔平行设置的外板和风道板，以及多个风道壁，多个所述风道壁间隔平行设于外板和风道板之间，外板、风道板和风道壁贯穿多层甲板，在两个相邻船体风道共用的风道壁上开设有至少一个风道壁开孔，多个所述风闸设于风道壁开孔处，在位于船体风道内的甲板上开设有通风口，多个所述翻盖可转动设于通风口处。本发明提出的船用并联式风道结构，通过采用翻盖和风闸实现多组风道结构并联运行，提高船舶风道的运行效率和经济型，增加船舶抗风险能力，且操作简单、经济实用。

公开(公告)号：CN116642680A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310628311.1

申请日：2023-05-30

Applicant: 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 ,  招商局金陵船舶(南京)有限公司 ,  招商局重工(江苏)有限公司

Inventor： 于东权 ,  李国荣 ,  陈开顺 ,  高辰 ,  李建朝 ,  沈波

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明提供了一种滚装通道台架试验装置，分为跳板试验区和坡道试验区，跳板试验区包括自下而上依次设置的第一防倾水舱、跳板甲板、两个通道结构和桥楼甲板，两个通道结构对称设于跳板甲板上端面的左右两侧，桥楼甲板架设在两个通道结构的上端面上，在桥楼甲板上端面上设有靠架结构；坡道试验区包括第二防倾水舱、两个第三防倾水舱、两个第四防倾水舱和两个第五防倾水舱，以及架设在第二防倾水舱、两个第三防倾水舱、第四防倾水舱和第五防倾水舱上端面上的坡道甲板，在跳板试验区和坡道试验区内的受力点处均设有应变片。本发明的滚装通道台架试验装置，适用于多类型跳板结构和坡道结构的测试要求，且结构可靠、造价低、可重复使用。

公开(公告)号：CN222254872U

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202421050637.7

申请日：2024-05-15

Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司

Inventor： 张亮 ,  陈开顺 ,  吴炅东

IPC: F16F15/02 ,  F16F15/04

Abstract: 本实用新型提供了一种船舶甲板减振装置，包括箱型体，在箱型体内部置有减振物，箱型体包括底板、垂直安装于底板长边的第一箱体侧板以及垂直安装于底板短边的第二箱体侧板，在一侧第一箱体侧板的外侧壁长度方向的两端镜像对称固定有两个第一L型耳板，两个第一L型耳板的上端向相互背离的方向倾斜；在两个第二箱体侧板一侧均固定有第二L型耳板，第二L型耳板竖向垂直设置，在两个第一L型耳板和第二L型耳板的上部设有螺栓孔和第一螺栓；第一L型耳板和第二L型耳板的上端通过第一螺栓与纵骨可拆卸连接。本实用新型的船舶甲板减振装置，采用螺栓固定的方式与船舶甲板结构进行连接，拆卸安装方便，避免了焊接作业引起甲板油漆和敷料损伤。

公开(公告)号：CN222005331U

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202420057836.4

申请日：2024-01-10

Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司

Inventor： 陈开顺 ,  于东权 ,  金祎

IPC: B63H1/28

Abstract: 本实用新型提供了一种单桨船漩涡鳍装置，包括两个漩涡鳍本体，两个所述漩涡鳍本体镜像对称设于船体艉部机舱双底层区域的左舷和右舷，漩涡鳍本体包括一体成型的固定部和附体，所述固定部位于船体内部，与船体结构固定连接，附体位于船体外部，固定部和附体的过渡轮廓线为漩涡鳍本体与船体的截交线；漩涡鳍本体与水面及船舶行进方向呈一定夹角，漩涡鳍本体的剖面形状为机翼型，整体形状与海豚胸鳍相近。本实用新型的单桨船漩涡鳍装置，可显著改善进入螺旋桨区域的水流流场，提高船舶的推进效率，减小螺旋桨激振力，具有结构简单，成本较低，安装方便等特点。

公开(公告)号：CN222005306U

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202420506431.4

申请日：2024-03-15

Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司

Inventor： 陈开顺 ,  李建朝 ,  葛彬

IPC: B63B25/20

Abstract: 本实用新型提供了一种自升式甲板盖，包括嵌设在甲板内的甲板盖结构，所述甲板盖结构的一侧与船体结构通过主铰链结构可转动连接，在甲板盖结构与甲板铰接侧垂直的两侧镜像对称设有自升液压装置，自升液压装置设于甲板盖结构的两侧，且凸出于甲板盖结构，在甲板上对称设有两个用于容纳自升液压装置的嵌槽，自升液压装的的上下两端分别与甲板盖结构和船体结构连接，在甲板盖结构的下端面上设有液压撑杆装置。本实用新型的自升式甲板盖，可实现甲板盖结构向上翻转，适用于受限空间和低负载区域的滚装通道布置，其中自升液压装置和液压撑杆装置均为埋入式装置，不占用船体通道和车位。

公开(公告)号：CN222005289U

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202420057833.0

申请日：2024-01-10

Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司

Inventor： 陈开顺 ,  卢斌 ,  张亮

IPC: B63B17/00 ,  B63B3/48

Abstract: 本实用新型提供了一种用于滚装船居住区域甲板的减振结构，包括围墙，所述围墙包括第一水平段，在所述第一水平段的两端镜像对称设置的倾斜段，所述倾斜段自第一水平段的端部倾斜向上延伸，自两个倾斜段的顶部均向外延伸有第二水平段，第一水平段的顶端面与居住处所的底层甲板下端面固定连接，围墙的左右舷两侧壁与位于左右舷侧的主船体机舱棚纵壁连接；在所述围墙的内侧壁上设有加强结构。本实用新型的用于滚装船居住区域甲板的减振结构，通过在居住区域甲板后部设置一道钢制围墙，使居住区域甲板后部居住处所附近振动情况得以改善。