-
公开(公告)号：CN120012470A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411837534.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司 , 哈尔滨工程大学 , 嘉庚创新实验室
Inventor： 张亮 , 吴炅东 , 李倩 , 于东权 , 葛彬 , 刘建成 , 李磊 , 江锋 , 倪世威 , 李玩幽 , 张忠一 , 郭宜斌 , 李宏亮 , 率志君 , 姜晨醒 , 赵国锋 , 周美琴
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种船舶柴油机轴系纵扭耦合振动计算方法，具体包括以下步骤：S1.计算曲轴纵扭耦合刚度；S2.利用CFD法计算螺旋桨处扭振激励；S3.通过计算得到的纵扭耦合刚度建立起船舶推进轴系耦合自由振动动力学方程；S4.通过船舶推进轴系耦合自由振动动力学方程计算船舶推进轴系纵扭耦合固有频率和振型；S5.通过将S2计算所得螺旋桨激励带入船舶推进轴系耦合强迫振动动力学方程计算船舶推进轴系纵扭耦合强迫振动响应。本发明的船舶柴油机轴系纵扭耦合振动计算方法，通过基于材料力学变形能法对曲轴纵扭耦合刚度进行计算，并结合船舶柴油机轴系动力学的相关公式，得到了考虑曲轴纵扭耦合作用的相关激励力，最终计算得出船舶轴系纵扭耦合振动固有特性及船舶轴系纵扭耦合强迫振动响应。
-
公开(公告)号：CN214729460U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120874099.3
申请日：2021-04-26
Applicant: 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司
IPC: B63B13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶冰区海水箱布置结构，包括沿船舶宽度方向依次设置的第一高海水箱、第一低海水箱、第二高海水箱和第二低海水箱，所述第一高海水箱和第二高海水箱镜像对称设置在船舶舷侧，第一低海水箱和第二低海水箱分别设置在左机舱和右机舱内，相对左机舱和右机舱的分隔壁紧邻对称设置；第一高位海水箱和第一低位海水箱之间设有第一海水总管，第一海水总管的两端分别通过管道第一高位海水箱和第一低位海水箱连接，第二高海水箱和第二低海水箱之间设有第二海水总管，第二海水总管的两端分别通过管道第二高海水箱和第二低海水箱连接。本实用新型的种船舶冰区海水箱布置结构，在满足高度体积等相应的前提下，便于布置大型海水箱。
-
公开(公告)号：CN215155433U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120923369.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种客滚船驾驶室结构，所述驾驶室设于船舶艏部，位于乘客区域下层，包括驾驶室隔层底板和驾驶室甲板，所述驾驶室甲板与乘客区域最下层甲板位于同一平面内，所述驾驶室甲板位于驾驶室隔层底板的正下方，驾驶室甲板的四周通过连接板与驾驶室隔层底板固定连接，驾驶室电缆布置在驾驶室隔层底板、四周连接板与驾驶室甲板围成的空间内。本实用新型的客滚船驾驶室结构基于客滚船的特点，尽可能提高乘客的乘船体验满意度，将最佳的观赏位置留给乘客，将驾驶室布置在乘客区域下层，同时为方便布置电缆，利用原有结构将驾驶室向下延伸，即不影响下层层高，又能合理布置电缆；此外驾驶室前部采用落地窗来满足视线要求。
-
公开(公告)号：CN214729459U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120872188.4
申请日：2021-04-26
Applicant: 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种滚装船布置系统，包括设置于甲板下方的机舱、LNG燃料舱、货舱和烟囱，机舱设置于船体中后部，货舱设置于船体中前部，LNG燃料舱设置于机舱和货舱之间，LNG燃料舱与机舱之间紧邻设置，LNG燃料舱与货舱之间紧邻设置；机舱包括紧邻设置的左机舱和右机舱，左机舱的左边舱和右机舱的右边舱通过连通舱相互连通；烟囱设置于机舱上方的甲板上，包括第一烟囱和第二烟囱，第一烟囱与左机舱连通，第二烟囱与右机舱连通。本实用新型的滚装船布置系统既满足客船的安全返港要求，又满足稳性要求，便于整体布置，通用性强，节省管路布置，降低建造成本，采用机舱的左舱、右舱连通的方式，减少不对称进水的影响，满足船舶稳性的要求。
-
公开(公告)号：CN115795645A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211301502.9
申请日：2022-10-24
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于仿真软件的船舶人员疏散评估方法，包括：基于目标船舶各层甲板的区域结构布置图纸，利用仿真软件建立几何模型；基于目标船舶上的船员和乘客的年龄、移动速度、初始位置和反应时间，利用仿真软件建立人物模型；建立撤离场景模型，设置集合站和撤离路线；将几何模型、人物模型和撤离场景模型联合构成疏散模型，执行模拟疏散并计算总撤离时间。本发明通过建立几何模型、人物模型和场景模型构成疏散模型，通过执行模拟计算总撤离时间并评估，实现应急情况下船舶内人员疏散情况的评估。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119682940A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411841494.6
申请日：2024-12-13
Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种上述用于勘划干舷及水尺标记的船舶修正基线的计算方法，具体包括以下步骤：S1.在沿船长方向的船底中纵平面上选择多个测量位置，分别记为F1,F2...Fi；S2.计算每个测量位置处船体平板龙骨实际位置与理论基线M之间的高度差值Zi；S3.从船舶型线图中查得F1,F2...Fi各位置对应的船体平底宽度为B1,B2...Bi；S4.计算F1,F2....Fi各相邻测量位置的间距为L1,L2...Li；S5.定义作为勘划干舷及水尺标记、交机使用的船舶修正基线为N，N为理论基线M对应的数值加上修正值d。本发明还提供一种用于勘划干舷及水尺标记的船舶修正基线，能够准确的标定船舶干舷、水尺标记，提高了全船总体性能参数的正确性。
-
公开(公告)号：CN219852379U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321344458.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种便携式液压冷切倒角装置，包括手动液压泵单元、液压油缸、刀头、剪切固定座和倒角模具，手动液压泵单元与液压油缸连接，剪切固定座包括油缸连接部和模具固定部，模具固定部与油缸连接部上端面的一边侧固定连接，液压油缸的伸缩与刀头连接，在模具固定部于油缸连接部上端面上方的侧面上开设有向内凹陷的模具卡槽和待冷切件嵌槽，待冷切件嵌槽与模具卡槽连通，位于模具卡槽的正下方，待冷切件嵌槽的深度小于模具卡槽的深度；倒角模具置于模具卡槽内，通过紧固螺栓与剪切固定座连接。本实用新型的液压冷切倒角装置，实现管系单元角钢支架的冷切割，可在船舶建造各阶段任意场景广泛使用。
-
公开(公告)号：CN219312994U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320545687.1
申请日：2023-03-20
Applicant: 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶倾斜试验测量装置，包括水槽、读尺、两个读尺工装卡件、摆锤和摆线，两个读尺工装卡件分别卡接在水槽宽度方向的两个侧壁上，两个读尺工装卡件镜像对称设置，读尺置于两个读尺工装卡件的上端面上，读尺的两端分别与一读尺工装卡件可拆卸连接；读尺工装卡件包括卡件本体、多个水槽固定螺栓和两个读尺固定螺栓，卡件本体包括纵截面呈倒U型的U型部，水槽宽度方向的侧壁插入U型部内，在U型部的上端面上垂直间隔对称设有两个固定片，在两个固定片上同轴设有两个读尺固定螺孔，两个读尺固定螺栓分别穿设一个读尺固定螺孔，读尺固定螺栓的内侧端与读尺抵接。本实用新型的船舶倾斜试验测量装置，可快速、牢固地固定读尺。
-
公开(公告)号：CN215155575U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120660065.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种滚装船货舱通风系统，所述货舱通风系统包括多个出风口百叶窗、多个排风风机、多个进风口通风栅和多个消音装置，多个所述出风口百叶窗均布于上部风机室外侧舱壁，多个所述排风风机设于上部风机室内，用螺栓垂直固定在风机室甲板上，多个所述进风口通风栅设于下部风机室货舱一侧舱壁上，所述消音装置设于进风口通风栅内侧。本实用新型的滚装船货舱通风系统将传统的百叶窗、风机直线等距布置改进为风机集中布置，进、出风口最远距离设置，使风机噪音在风机室内最大程度衰减，并通过消音器、隔音绝缘等措施，使终端噪音输出达到最小值，此创新布置已在某客滚船项目上实施验证。
-
公开(公告)号：CN215155421U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120691659.1
申请日：2021-04-06
Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
IPC: B63B1/08
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶尾部线型结构，包括船舶本体，所述船舶本体的尾部线型结构满足以下要求：尾封板与底板连接处的高度低于结构吃水T。本实用新型在保持改变后的线型前提下，同时在艉封板上开设减轻孔和底板上增加流水孔，使船舶尾部局部区域与外界连通，从而减小本船的水线长度，既满足船舶推进性能的要求又满足船舶稳性要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.078 seconds)
