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公开(公告)号：CN105299353B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510441599.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 日本皮拉工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: F16L23/18
CPC classification number: F16J15/062 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1844 , F16J15/102 , F16J15/121 , F16L23/162 , F16L23/18 , F16L23/22 , F16L25/12
Abstract: 本发明能够提供一种能够切实地确保高密封性的密封垫。密封垫(1)为了对第一排气管(11)的端部和第二排气管(12)的端部之间进行密封，在外嵌于所述第一排气管的端部的状态下，夹设于所述第一排气管的第一凸缘(21)和所述第二排气管的第二凸缘(22)之间。所述密封垫具有第一密封部(51)和第二密封部(52)。所述第一密封部具有与所述第一凸缘的第一锥形内周面(27a)的锥形状对应的锥形状的第一抵接面(51a)和第一突出部(51b)，形成于所述密封垫的径向外侧。所述第二密封部具有与所述第二凸缘的第二锥形内周面的锥形状对应的锥形状的第二抵接面(52a)和所述第二突出部(52b)，形成于所述密封垫的径向外侧。
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公开(公告)号：CN105299353A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510441599.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 日本皮拉工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: F16L23/18
CPC classification number: F16J15/062 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1844 , F16J15/102 , F16J15/121 , F16L23/162 , F16L23/18 , F16L23/22 , F16L25/12
Abstract: 本发明能够提供一种能够切实地确保高密封性的密封垫。密封垫(1)为了对第一排气管(11)的端部和第二排气管(12)的端部之间进行密封，在外嵌于所述第一排气管的端部的状态下，夹设于所述第一排气管的第一凸缘(21)和所述第二排气管的第二凸缘(22)之间。所述密封垫具有第一密封部(51)和第二密封部(52)。所述第一密封部具有与所述第一凸缘的第一锥形内周面(27a)的锥形状对应的锥形状的第一抵接面(51a)和第一突出部(51b)，形成于所述密封垫的径向外侧。所述第二密封部具有与所述第二凸缘的第二锥形内周面的锥形状对应的锥形状的第二抵接面(52a)和所述第二突出部(52b)，形成于所述密封垫的径向外侧。
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公开(公告)号：CN111306437B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201911149822.5
申请日：2019-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C1/08 , F17C13/08 , B60K15/073 , B60K15/067
Abstract: 一种高压容器单元包括：箱形的壳体，其安装在车辆上，并且构造成包括底部、顶棚部和周壁部；多个容器主体，其排列在所述壳体的内部，并且每个所述容器主体具有圆筒形的主体部；以及加强构件，其沿着所述容器主体的轴向方向延伸，所述加强构件设置在由彼此相邻的所述容器主体和所述底部围绕的空间以及由彼此相邻的所述容器主体和顶棚部围绕的空间中的至少一个中。
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公开(公告)号：CN110319341B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910179040.X
申请日：2019-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 泽井统
Abstract: 本发明提供一种高压容器，能够有效地利用车辆空间。加强层(26)形成为宽度设定得比主体部(20)的径向尺寸小的带状，以轴向作为长边方向而架设于包括盖(28)在内的主体部(20)的轴向上的一侧的端部与另一侧的端部之间。另外，在轴向观察下，架设于盖(28)和主体部(20)中的除最大径部(22A、28D)以外的位置，其中，上述最大径部(22A、28D)是和与其他主体部(20)的相邻方向正交的方向上的径向尺寸分别为最大的部位。即，能够在圆柱状的主体部(20)在径向上相邻的情况下产生的空间(S)内设置加强层(26)。因此，在多个主体部(20)相邻排列时，能够抑制与相邻方向正交的方向上的尺寸因加强层(26)而增加，实现紧凑化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109386733A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810750870.9
申请日：2018-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 泽井统
Abstract: 提供了一种高压容器，包括：(i)多个容器体，每个容器体以高压状态容置流体并且能够通过释放部释放流体；(ii)开口部，其连结到所述容器体，并且在预定打开温度或以上打开以释放所述容器体内的流体；以及(iii)罩构件，其横跨所述多个容器体，所述罩构件覆盖所述多个容器体的至少一部分，所述罩构件能够承受不低于打开温度的温度，所述罩构件连结到所述开口部，并且所述罩构件能够将热量传递到所述开口部。
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公开(公告)号：CN109386612A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810895576.7
申请日：2018-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及高压容器。高压容器包括衬套、外层、盖部和密封部件。衬套具有圆筒形状并且由第一树脂制成。外层被接合到衬套的外周表面，并且由第二树脂制成，第二树脂具有的线性膨胀系数低于第一树脂的线性膨胀系数。盖部由金属制成，被至少部分地置放在衬套的内周表面的径向内侧，并且被构造为提供在高压容器的内部空间和高压容器的外部之间的连通。密封部件被置放在衬套的内周表面和盖部之间，并且被构造为密封在衬套的内周表面和盖部之间的间隙。
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公开(公告)号：CN109383278A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810890661.4
申请日：2018-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明提供一种高压容器单元以及燃料电池车辆。所述高压容器单元具备：容器主体部，其被形成为圆筒状，且在轴向的至少一端部具备开口部，并被排列有多个；连结部件，其被连接于所述容器主体部的各自的所述开口部上而对多个所述容器主体部进行连结，并具备使所述容器主体部的内部互相连通的流道；壳体，其被形成为箱状，且收纳有多个所述容器主体部以及所述连结部件；以及导出管，其被设置于连结部件上，且穿过被形成于所述壳体上的贯穿孔而向所述壳体的外部被导出，并安装有能够对所述流道进行开闭的阀。
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公开(公告)号：CN108730754A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810161156.6
申请日：2018-02-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种高压容器，其具有：主体部(12)，其形成为圆筒状，并且轴向的至少一侧的端部被开口；插堵件(20)，该插堵件(20)的至少一部分插入上述主体部(12)的开口的上述端部的内部，从而封堵上述端部；第一加强层(14)，其设置于上述主体部(12)的外周面，并且由以上述主体部(12)的周向为纤维方向的纤维强化树脂构成；以及第二加强层(16)，其由包含架设于上述主体部(12)的轴向的一侧的端部与另一侧的端部的纤维的纤维强化树脂构成，并与上述第一加强层(14)一体化。
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公开(公告)号：CN114413171B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210065577.5
申请日：2018-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 泽井统
Abstract: 提供了一种高压容器，包括：(i)多个容器体，每个容器体以高压状态容置流体并且能够通过释放部释放流体；(ii)开口部，其连结到所述容器体，并且在预定打开温度或以上打开以释放所述容器体内的流体；以及(iii)罩构件，其横跨所述多个容器体，所述罩构件覆盖所述多个容器体的至少一部分，所述罩构件能够承受不低于打开温度的温度，所述罩构件连结到所述开口部，并且所述罩构件能够将热量传递到所述开口部。
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