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公开(公告)号：CN105299353B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510441599.7
申请日：2015-07-24
申请人： 日本皮拉工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16L23/18
CPC分类号： F16J15/062 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1844 , F16J15/102 , F16J15/121 , F16L23/162 , F16L23/18 , F16L23/22 , F16L25/12
摘要： 本发明能够提供一种能够切实地确保高密封性的密封垫。密封垫(1)为了对第一排气管(11)的端部和第二排气管(12)的端部之间进行密封，在外嵌于所述第一排气管的端部的状态下，夹设于所述第一排气管的第一凸缘(21)和所述第二排气管的第二凸缘(22)之间。所述密封垫具有第一密封部(51)和第二密封部(52)。所述第一密封部具有与所述第一凸缘的第一锥形内周面(27a)的锥形状对应的锥形状的第一抵接面(51a)和第一突出部(51b)，形成于所述密封垫的径向外侧。所述第二密封部具有与所述第二凸缘的第二锥形内周面的锥形状对应的锥形状的第二抵接面(52a)和所述第二突出部(52b)，形成于所述密封垫的径向外侧。
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公开(公告)号：CN105299353A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510441599.7
申请日：2015-07-24
申请人： 日本皮拉工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16L23/18
CPC分类号： F16J15/062 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1844 , F16J15/102 , F16J15/121 , F16L23/162 , F16L23/18 , F16L23/22 , F16L25/12
摘要： 本发明能够提供一种能够切实地确保高密封性的密封垫。密封垫(1)为了对第一排气管(11)的端部和第二排气管(12)的端部之间进行密封，在外嵌于所述第一排气管的端部的状态下，夹设于所述第一排气管的第一凸缘(21)和所述第二排气管的第二凸缘(22)之间。所述密封垫具有第一密封部(51)和第二密封部(52)。所述第一密封部具有与所述第一凸缘的第一锥形内周面(27a)的锥形状对应的锥形状的第一抵接面(51a)和第一突出部(51b)，形成于所述密封垫的径向外侧。所述第二密封部具有与所述第二凸缘的第二锥形内周面的锥形状对应的锥形状的第二抵接面(52a)和所述第二突出部(52b)，形成于所述密封垫的径向外侧。
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公开(公告)号：CN109751108B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201811266504.2
申请日：2018-10-29
IPC分类号： F01N13/00
摘要： 本发明提供一种排气消音装置。设于车辆的排气路径中途且降低排气噪音的排气消音装置具备：副消音器(20)，设于所述排气路径中途，且在内部形成有膨胀室；进气管(30)，气密地插通于所述副消音器(20)的入口开口(24)；及出气管(40)，气密地插通于所述副消音器(20)的出口开口(26)，关于所述进气管(30)及所述出气管(40)，仅在上半侧部分的区域形成有开口部(小孔(32、42)、非接合部)，下半侧部分则没有所述开口部而被封闭。
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公开(公告)号：CN104819070A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510054297.4
申请日：2015-02-02
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02G5/02
CPC分类号： F01N5/02 , F01N3/005 , F01N3/0205 , F01N3/043 , F01N9/00 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2260/024 , F01N2260/08 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/102 , F01P7/14 , F01P2025/13 , F01P2025/30 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02G5/02 , F28D21/0003 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/47
摘要： 一种排气热回收控制装置，其包含：回收热调节单元，其配置为调节通过排气热回收器(12)的排气热回收量，所述排气热回收器(12)回收排气热；以及控制单元(14)，其配置为控制所述回收热调节单元，以便当预测到排气管内的结冰时，基于安装有所述排气热回收控制装置的车辆的行驶历史，来防止或抑制所述排气管内的所述结冰。
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公开(公告)号：CN109751108A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811266504.2
申请日：2018-10-29
IPC分类号： F01N13/00
摘要： 本发明提供一种排气消音装置。设于车辆的排气路径中途且降低排气噪音的排气消音装置具备：副消音器(20)，设于所述排气路径中途，且在内部形成有膨胀室；进气管(30)，气密地插通于所述副消音器(20)的入口开口(24)；及出气管(40)，气密地插通于所述副消音器(20)的出口开口(26)，关于所述进气管(30)及所述出气管(40)，仅在上半侧部分的区域形成有开口部(小孔(32、42)、非接合部)，下半侧部分则没有所述开口部而被封闭。
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公开(公告)号：CN101432160A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200780015444.0
申请日：2007-04-23
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B62D21/00 , B62D21/157 , F01N5/02 , F01N13/009 , F02G5/02 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： 排气热回收装置(3)被安装在由车辆的两个侧部构件(11、12)支撑的地板的下方以从通过内燃机的排气管(1)的废气中回收热。在所述车辆的纵向上延伸的辅助构件(15、16)设置在所述车辆的所述两个侧部构件(11、12)之间。所述排气热回收装置(3)被安装为靠近所述辅助构件(15、16)中的一个。
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公开(公告)号：CN104819070B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510054297.4
申请日：2015-02-02
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02G5/02
CPC分类号： F01N5/02 , F01N3/005 , F01N3/0205 , F01N3/043 , F01N9/00 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2260/024 , F01N2260/08 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/102 , F01P7/14 , F01P2025/13 , F01P2025/30 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02G5/02 , F28D21/0003 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/47
摘要： 一种排气热回收控制装置，其包含：回收热调节单元，其配置为调节通过排气热回收器(12)的排气热回收量，所述排气热回收器(12)回收排气热；以及控制单元(14)，其配置为控制所述回收热调节单元，以便当预测到排气管内的结冰时，基于安装有所述排气热回收控制装置的车辆的行驶历史，来防止或抑制所述排气管内的所述结冰。
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公开(公告)号：CN104948341A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510134542.2
申请日：2015-03-25
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02G5/04
CPC分类号： F01N13/08 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2390/08 , F02G5/02 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , F02G5/04
摘要： 本发明公开了一种排气热回收装置。热回收单元(26)布置在从第一管(16)分支的第二管(18)内，来自发动机的排气在所述第一管内流动。驱动第一管(16)的阀构件(34)的执行器(36)布置成与发动机冷却液用的流路非接触。
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