公开(公告)号：CN102333945A

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN201080007235.3

申请日：2010-02-09

申请人： 日立建机株式会社

发明人： 兵藤幸次 ,  中园裕喜 ,  岛津淳志 ,  青木勇 ,  东宏行

IPC分类号： F02D29/00 ,  F02D45/00 ,  F16H61/02 ,  F16H61/18 ,  F16H59/08 ,  F16H59/14 ,  F16H59/24 ,  F16H59/36 ,  F16H59/46 ,  F16H59/72 ,  F16H59/74 ,  F16H59/78

CPC分类号： F02D29/00 ,  F02D41/021 ,  F02D41/023 ,  F02D2400/12 ,  F16H59/72 ,  F16H59/78 ,  F16H61/12 ,  F16H61/16 ,  Y02T10/148

摘要： 本发明提供一种作业车辆的原动机控制装置，其包括：旋转速度控制装置，根据油门踏板的操作量来控制原动机的旋转速度；行驶驱动装置，将原动机的旋转经由液力变扭器及变速器而传递至车轮；水温检测装置，检测出与原动机的冷却水温有相关关系的物理量；速度比检测装置，检测出液力变扭器的输入轴与输出轴的速度比；和速度限制装置，当通过速度比检测装置检测出的速度比处于液力变扭器效率为规定值以下的限制速度比区域中时，若通过水温检测装置检测出冷却水温处于规定值以上的过热状态，则将原动机的最高旋转速度限制在比上限值低的限制旋转速度。

公开(公告)号：CN102459852B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201080026323.8

申请日：2010-06-17

申请人： 日立建机株式会社

发明人： 兵藤幸次 ,  中园裕喜 ,  吉川正规 ,  青木忠义 ,  青木勇

IPC分类号： F02D29/00

CPC分类号： F02D41/0205 ,  B60W10/06 ,  B60W30/184 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/0644 ,  E02F9/2246 ,  F02D29/00 ,  F02D31/001 ,  F02D31/009 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/0225 ,  F02D41/222 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  F02D2200/604 ,  F02D2400/12 ,  F16H59/70 ,  F16H2059/467 ,  Y10T477/679

摘要： 本发明提供一种作业车辆的原动机控制装置，其具有：转速控制装置，根据加速踏板的操作量控制原动机的转速；行驶驱动装置，通过液力变矩器及变速器将原动机的旋转传递至车轮；速度比检测装置，检测液力变矩器的输入轴与输出轴的速度比；和速度限制装置，根据通过速度比检测装置检测出的速度比限制原动机的最高转速。速度限制装置以使得当检测出的速度比处于原动机的转速的加速区域时的最高转速与当检测出的速度比处于非加速区域时的最高转速相比减小的方式进行限制。

公开(公告)号：CN102459854B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201080025181.3

申请日：2010-06-17

申请人： 日立建机株式会社

发明人： 兵藤幸次 ,  中园裕喜 ,  大内裕史 ,  岛津淳志

IPC分类号： F02D29/02 ,  F02D29/00 ,  F16H61/02 ,  F16H59/44 ,  F16H59/46

CPC分类号： F02D29/02 ,  E02F9/20 ,  E02F9/2079 ,  E02F9/2246 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2296 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085 ,  F16H2059/467 ,  Y10T477/6333 ,  Y10T477/636 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/68 ,  Y10T477/79

摘要： 本发明提供一种作业车辆的控制装置，具有：选择装置，其选择动力模式或经济模式；判定装置，其对通过速度比检测装置检测的速度比为规定值以下、且通过负载压检测装置检测的负载压为规定值以上即速度限制条件的成立与否进行判定；发动机转速限制装置，当通过判定装置作出速度限制条件成立的判定时，其将经济模式选择时的原动机的最高转速与动力模式选择时的原动机的最高转速相比限制在低速侧；车速限制装置，当通过判定装置作出速度限制条件不成立的判定时，其将经济模式选择时的最高车速与动力模式选择时的最高车速相比限制在低速侧。

公开(公告)号：CN102459852A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201080026323.8

申请日：2010-06-17

申请人： 日立建机株式会社

发明人： 兵藤幸次 ,  中园裕喜 ,  吉川正规 ,  青木忠义 ,  青木勇

IPC分类号： F02D29/00

CPC分类号： F02D41/0205 ,  B60W10/06 ,  B60W30/184 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/0644 ,  E02F9/2246 ,  F02D29/00 ,  F02D31/001 ,  F02D31/009 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/0225 ,  F02D41/222 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  F02D2200/604 ,  F02D2400/12 ,  F16H59/70 ,  F16H2059/467 ,  Y10T477/679

摘要： 本发明提供一种作业车辆的原动机控制装置，其具有：转速控制装置，根据加速踏板的操作量控制原动机的转速；行驶驱动装置，通过液力变矩器及变速器将原动机的旋转传递至车轮；速度比检测装置，检测液力变矩器的输入轴与输出轴的速度比；和速度限制装置，根据通过速度比检测装置检测出的速度比限制原动机的最高转速。速度限制装置以使得当检测出的速度比处于原动机的转速的加速区域时的最高转速与当检测出的速度比处于非加速区域时的最高转速相比减小的方式进行限制。

公开(公告)号：CN101835968B

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN200880113137.0

申请日：2008-10-24

申请人： 日立建机株式会社

发明人： 兵藤幸次 ,  中园裕喜 ,  铃木伸洋 ,  岛津淳志 ,  吉川正规 ,  糸贺健太郎 ,  长南和夫 ,  高桥智雄

IPC分类号： F02D29/00 ,  E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00

CPC分类号： E02F9/2246 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W30/1882 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2540/103 ,  B60W2710/0644 ,  B60Y2200/415 ,  E02F9/2296 ,  F02D29/02 ,  F02D29/04 ,  F02D41/021 ,  F02D41/0225 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  F02D2400/12 ,  F16H2059/467 ,  Y10T477/68

摘要： 本发明提供一种作业车辆的原动机控制装置，该作业车辆的原动机控制装置包括：踏板操作量检测部(12)，检测加速踏板(11)的操作量(s)；速度比检测部(14、15)，检测液力变矩器(2)的输入轴与输出轴的速度比(e)；负荷压力检测部(16)，检测液压泵(6)的负荷压力(P)；速度级检测部(18)，检测能够将速度级改变到低速度级和高速度级的变速器(3)的低速度级；以及速度限制部(10)，当速度限制条件成立时将原动机(1)的最高转速限制在低速侧，所述速度限制条件至少是以下状态：即，踏板操作量(s)在规定值(s1)以上，且速度比(e)在规定值(ea)以下，且泵负荷压力(P)在规定值(Pa)以上，且变速器(3)的低速度级被检测出。

公开(公告)号：CN102459854A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201080025181.3

申请日：2010-06-17

申请人： 日立建机株式会社

发明人： 兵藤幸次 ,  中园裕喜 ,  大内裕史 ,  岛津淳志

IPC分类号： F02D29/02 ,  F02D29/00 ,  F16H61/02 ,  F16H59/44 ,  F16H59/46

CPC分类号： F02D29/02 ,  E02F9/20 ,  E02F9/2079 ,  E02F9/2246 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2296 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085 ,  F16H2059/467 ,  Y10T477/6333 ,  Y10T477/636 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/68 ,  Y10T477/79

摘要： 本发明提供一种作业车辆的控制装置，具有：选择装置，其选择动力模式或经济模式；判定装置，其对通过速度比检测装置检测的速度比为规定值以下、且通过负载压检测装置检测的负载压为规定值以上即速度限制条件的成立与否进行判定；发动机转速限制装置，当通过判定装置作出速度限制条件成立的判定时，其将经济模式选择时的原动机的最高转速与动力模式选择时的原动机的最高转速相比限制在低速侧；车速限制装置，当通过判定装置作出速度限制条件不成立的判定时，其将经济模式选择时的最高车速与动力模式选择时的最高车速相比限制在低速侧。

公开(公告)号：CN101835968A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN200880113137.0

申请日：2008-10-24

申请人： 日立建机株式会社

发明人： 兵藤幸次 ,  中园裕喜 ,  铃木伸洋 ,  岛津淳志 ,  吉川正规 ,  糸贺健太郎 ,  长南和夫 ,  高桥智雄

IPC分类号： F02D29/00 ,  E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00

CPC分类号： E02F9/2246 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W30/1882 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2540/103 ,  B60W2710/0644 ,  B60Y2200/415 ,  E02F9/2296 ,  F02D29/02 ,  F02D29/04 ,  F02D41/021 ,  F02D41/0225 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  F02D2400/12 ,  F16H2059/467 ,  Y10T477/68

摘要： 本发明提供一种作业车辆的原动机控制装置，该作业车辆的原动机控制装置包括：踏板操作量检测部(12)，检测加速踏板(11)的操作量(s)；速度比检测部(14、15)，检测液力变矩器(2)的输入轴与输出轴的速度比(e)；负荷压力检测部(16)，检测液压泵(6)的负荷压力(P)；速度级检测部(18)，检测能够将速度级改变到低速度级和高速度级的变速器(3)的低速度级；以及速度限制部(10)，当速度限制条件成立时将原动机(1)的最高转速限制在低速侧，所述速度限制条件至少是以下状态：即，踏板操作量(s)在规定值(s1)以上，且速度比(e)在规定值(ea)以下，且泵负荷压力(P)在规定值(Pa)以上，且变速器(3)的低速度级被检测出。

公开(公告)号：CN301760329S

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201130201886.3

申请日：2011-06-27

申请人： 日立建机株式会社

设计人： 平冈一彦 ,  井坂涉 ,  上竹英二 ,  小松和则 ,  高桥咏 ,  中园裕喜

摘要： 1.本外观设计产品的名称：工程机械用后托盘。2.本外观设计产品的用途：构成轮式装载机，油压铲车等工程机械驾驶室内部的一部分，用于盛装杂物。3.本外观设计产品的设计要点：如立体图所示的形状最能体现本外观设计产品的设计要点。4.最能表明设计要点的图片：立体图。5.参考图中，B-杂物盒，C-空调出风口，D-部分托盘。

公开(公告)号：CN301785817S

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201130201867.0

申请日：2011-06-27

申请人： 日立建机株式会社

设计人： 竹内明隆 ,  井坂涉 ,  小松和则 ,  高桥咏 ,  中园裕喜 ,  兵藤幸次 ,  吉川正规 ,  大内裕史

摘要： 1.本外观设计产品的名称：工程机械用驾驶面板。2.本外观设计产品的用途：本产品为设置在工程机械驾驶室内的驾驶面板。3.本外观设计产品的设计要点：如立体图所示的形状最能体现本外观设计产品的设计要点。4.最能表明设计要点的图片：立体图。5.在示出各部名称参考图中，B-开关部，C-仪表部，D-开关部。6.在示出各部名称参考图中，斜线部分为透明。

公开(公告)号：CN301824156S

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN201130201869.X

申请日：2011-06-27

申请人： 日立建机株式会社

设计人： 吉川正规 ,  兵藤幸次 ,  大内裕史 ,  原克太 ,  中园裕喜 ,  高桥咏 ,  井坂涉

摘要： 1.本外观设计产品的名称：工程机械用控制杆。2.本外观设计产品的用途：主要设置在轮式装载机或油压铲车等工程机械驾驶室中的控制台或操作盘上的控制杆。3.本外观设计产品的设计要点：如立体图、主视图、右视图以及后视图所示的形状最能体现本外观设计产品的设计要点。4.最能表明设计要点的图片：立体图。5.参考图中，B-开关部。