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公开(公告)号:CN108691329A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201810299700.3
申请日:2018-04-04
申请人: 斗山英维高株式会社
CPC分类号: E02F9/2033 , E02F9/2214 , E02F9/2246 , E02F9/22 , E02F3/435
摘要: 根据本发明的工程机械的油量控制方法,能够感测工程机械的包括动臂、斗杆以及附属件的作业器中的至少一个作业器的旋转位置。能够判断所述被感测的作业器的旋转位置是否到达最大位置。当所述作业器的旋转位置到达所述最大位置时,能够切断供应至所述作业器的油量。从而,切断供应至到达最大位置的作业器的油量,因而能够防止浪费油量。
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公开(公告)号:CN105518224B
公开(公告)日:2018-08-28
申请号:CN201480048741.5
申请日:2014-10-24
申请人: 日立建机株式会社
CPC分类号: E02F9/2075 , B60K6/485 , B60L11/1862 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2710/0677 , E02F3/32 , E02F3/435 , E02F9/2091 , E02F9/2235 , E02F9/2246 , E02F9/2296 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286
摘要: 本发明提供一种作业机械,其能够抑制发动机动力的急剧变动,其构成为,具有:发动机(11);由发动机(11)驱动的液压泵(12);由从液压泵(12)排出的液压油驱动的液压致动器(17);使液压泵(12)驱动的电动发电机(13);在与电动发电机(13)之间交接电力的蓄电装置(14);运算发动机(11)的负荷动力的负荷运算部(21);管理包括蓄电装置(14)的状态在内的车身状态的车身状态管理部(22);发动机动力变动限制部(23),其基于负荷动力以及车身状态来运算用于限制发动机(11)的动力的增加率以及减少率的第二目标动力;液压动力限制部(24),其基于第二目标动力来限制液压泵(12)的动力;和辅助动力运算部(25),其基于第二目标动力来限制电动发电机(13)的动力。
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公开(公告)号:CN105492701B
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201480046311.X
申请日:2014-09-18
申请人: 日立建机株式会社
IPC分类号: E02F9/20
CPC分类号: E02F9/123 , B60Y2200/416 , E02F3/32 , E02F9/20 , E02F9/2004 , E02F9/2095 , E02F9/2246
摘要: 提供一种混合动力式工程机械,具有液压电动复合旋转方式的旋转装置,在如起重作业那样的要求精确的旋转操作性的作业时,通过电动马达单独地驱动旋转体。该混合动力式工程机械具有:发动机;由上述发动机驱动的液压泵;旋转体;上述旋转体驱动用的电动马达;和由上述液压泵驱动的上述旋转体驱动用的液压马达,该混合动力式工程机械使上述旋转体通过上述电动马达与上述液压马达的复合驱动而旋转,其中,具有控制装置,其具有根据作业的方式而供操作员切换的作业模式切换部、和由上述电动马达单独地使上述旋转体旋转的电动单独旋转控制部,在通过上述作业模式切换部而选择了要求定位精度的作业的情况下,通过上述电动单独旋转控制部来使上述旋转体旋转。
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公开(公告)号:CN105518225B
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201480048757.6
申请日:2014-10-08
申请人: 株式会社KCM
CPC分类号: E02F9/2075 , B60K6/46 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W20/13 , B60W30/188 , B60W2300/17 , B60W2400/00 , B60W2420/20 , B60W2510/30 , B60W2510/305 , B60W2520/00 , B60W2520/10 , B60W2530/00 , B60W2550/00 , B60W2550/10 , B60W2710/0644 , B60W2710/0677 , B60W2710/248 , E02F9/2246 , Y02T10/6217 , Y02T10/6286 , Y10S903/93
摘要: 一种混合动力式轮式装载机,具有控制装置(200),在基于检测器(62、63)的输出值推定是为了进行挖掘作业而正在向挖掘对象行驶的情况下,推定发动机(1)及蓄电装置(11)的输出功率,在输出功率小于挖掘作业所需的目标功率时,使从蓄电装置向行驶电动机(9)供给的电力增加,并将发动机(1)加速到目标转速。由此,即使发动机转速低且挖掘作业时的功率可能不足的情况下,也能够从发动机输出挖掘所需的功率。
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公开(公告)号:CN106968287A
公开(公告)日:2017-07-21
申请号:CN201710291160.X
申请日:2017-04-28
申请人: 徐州徐工挖掘机械有限公司
CPC分类号: E02F9/2029 , E02F9/2246
摘要: 本发明公开了一种提高轮式液压挖掘机工作模式安全性的控制装置;它包括:与控制器(1)电气连接的W/T模式选择开关(2)、三档选择开关(3)、速度档位开关(4)、行走压力传感器(5)、制动压力传感器(6)、前进电磁阀(7)、后退电磁阀(8)、先导电磁阀(9),制动电磁阀(10)、上车怠速压力开关(11)、越权电磁阀(12);同时还公开了采用上述装置的控制方法;本发明通过不同的逻辑操作,既可以实现正常的行走和工作,还能实现特殊工况的操作,有效避免因误操作造成的危险。
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公开(公告)号:CN105164345B
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201480015841.8
申请日:2014-03-21
申请人: 斗山英维高株式会社
CPC分类号: F15B21/087 , E02F9/2221 , E02F9/2235 , E02F9/2246 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F04B49/065 , F15B11/04 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/6651 , F15B2211/6655 , F15B2211/6656 , F15B2211/88
摘要: 本发明涉及建筑机械油压系统的控制方法。本发明的建筑机械油压系统的控制方法包括:可变额定发动机转速,其在大于标准额定发动机转速且比相对于标准额定发动机转速的高怠速发动机转速小的范围内变化;和发动机转速预测步骤(S160),对以后要输入的虚拟发动机转速进行预测且在输入实际发动机转速之前输出所预测到的虚拟发动机转速值。由此,被施加作业负荷时,泵扭矩可在初期具有富余量,即使在因作业负荷而发动机转速降低时,可防止发动机转速变得比额定发动机转速显著低的发动机转速降低现象。
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公开(公告)号:CN105339294B
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201480002296.9
申请日:2014-09-18
申请人: 株式会社小松制作所
CPC分类号: B66F9/07572 , B66F9/07 , B66F9/20 , B66F9/22 , E02F9/2246 , F02D29/02 , F02D29/04 , F02D41/10 , F02D41/3005
摘要: 本发明的叉车包括:泵压力检测装置(47A、47B),其检测由发动机(4)驱动的行驶用液压泵(10)的泵压力;升降压力检测装置(48);存储部(30M),其存储:按多个升降压力分别具有表示发动机(4)的转速与转矩的关系的多个输出特性的第一输出特性组(51)、按多个泵压力分别具有表示转速与转矩的关系的多个输出特性的第二输出特性组(52)、以及预先设定的升降压力设定值;以及控制装置(30),其将第一目标转矩(Tm1)和第二目标转矩(Tm2)中较大的一个作为发动机(4)的目标转矩(Tm),其中,该第一目标转矩(Tm1)基于使用升降压力设定值或实际升降压力从第一输出特性组(51)选择的输出特性和发动机(4)的转速而得到,该第二目标转矩(Tm2)基于使用泵压力从第二输出特性组(52)选择的输出特性和发动机(4)的转速而得到。
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公开(公告)号:CN106574559A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201580041622.1
申请日:2015-07-29
申请人: 住友重机械工业株式会社 , 住友建机株式会社
CPC分类号: E02F9/2246 , E02F3/32 , E02F9/20 , E02F9/2235 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F02D29/00 , F02D29/04 , F02D45/00
摘要: 本发明提供一种挖土机。本发明的挖土机(1)其上搭载有下部行走体(2)、上部回转体(3)、包括动臂(4)及斗杆(5)的挖掘附属装置、控制器(30)、发动机(11)及通过发动机(11)被驱动并且吐出驱动附属装置的工作油的液压泵(10)。控制器(30)获取施加于附属装置的液压负荷,并根据所获取的液压负荷按规定的时间间隔计算出发动机转速指令。液压负荷越大,发动机转速指令也越大。并且,发动机转速指令大致与液压负荷达到最大值的时机同时达到极大值。
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公开(公告)号:CN106103851A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201480070496.8
申请日:2014-12-24
申请人: 斗山英维高株式会社
CPC分类号: E02F9/2066 , B60W10/06 , E02F9/2246
摘要: 本发明涉及工程机械的动力控制装置,包括:引擎,与液压泵连接,用于驱动所述液压泵;引擎控制装置,用于控制所述引擎,从而当在重负载状态时,使引擎旋转数指令上升预设的引擎旋转数,然后根据引擎负载率使引擎旋转数上升或者下降至滞后形态;当在轻负载状态时,使引擎旋转数指令下降预设的引擎旋转数,然后根据引擎负载率使引擎旋转数上升或者下降至滞后形态;以及泵控制装置,用于利用反映有引擎动特性的扭矩倾斜度分布图来控制所述液压泵。
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公开(公告)号:CN106062288A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201580005276.1
申请日:2015-01-29
申请人: 卡特彼勒SARL
IPC分类号: E02F9/22 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W30/188 , F02D41/02 , F04B1/32 , F04B49/06 , F02D29/04
CPC分类号: E02F9/2246 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W30/1882 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/0677 , E02F3/32 , E02F9/2235 , E02F9/2296 , F02D11/105 , F02D29/04 , F02D31/001 , F04B1/324 , F04B49/065 , F15B11/08 , F15B21/087 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20553 , F15B2211/275 , F15B2211/6309 , F15B2211/633 , F15B2211/6333 , F15B2211/6651 , F15B2211/6652 , F15B2211/6658 , F15B2211/70
摘要: 本发明提供了一种发动机和泵控制设备(7),其中在维持预先确定输出且不进行模式切换的同时获得燃料效率和作业效率的改进。发动机和泵控制设备(7)包括以下功能:基于由加速器刻度盘(21)设置的所请求发动机旋转速度控制发动机(12)的发动机旋转速度并且通过控制由发动机(12)驱动的可变排量泵(11)的旋转斜盘角度来控制发动机扭矩。控制器(22)具有以下功能:当泵排放压力从其中泵排放流速在低负载下被控制的流速控制区域改变为其中发动机输出在中等或高负载下被控制的输出控制区域时,在发动机旋转速度和发动机扭矩的乘积维持在预先确定输出级内的条件下计算减小发动机旋转速度和增加发动机扭矩的每个值,且基于这些值控制发动机旋转速度并且还控制可变排量泵(11)的旋转斜盘角度。
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