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公开(公告)号:CN107416088B
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201710328922.9
申请日:2017-05-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J33/00
Abstract: 本发明提供把手加热器的配线结构,其具备:加速操作把手(2)、把手轮(3)、检测把手轮(3)的转动量的加速操作位置传感器(4)、把手加热器(5),在把手轮(3)和加速操作位置传感器(4)上设有卡合部(6),其将把手轮(3)和加速操作位置传感器(4)卡合,且即将把手轮(3)的转动量向加速操作位置传感器(4)传递,供电线(52)连接于把手加热器,供电线(52)缠绕在卡合部(6)的外周。
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公开(公告)号:CN104943800B
公开(公告)日:2017-09-19
申请号:CN201510124961.8
申请日:2015-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K23/04 , B62K11/14 , G05G1/01 , G05G1/02 , G05G1/10 , G05G5/03 , Y10T74/20012
Abstract: 本发明的目的在于提供一种跨骑型车辆的操作装置,其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性,且容易进行与这些开关的识别,并且在使把手的把持不具有不适感的情况下容易进行车辆的搭载设备的功能菜单的选择等多个操作。一种跨骑型车辆(12)的操作装置(10),其具有用于选择搭载在跨骑型车辆(12)上的设备(18、30、32)的多个功能菜单的控制器(60),控制器(60)具有:旋转式的控制器选择操作件(62),其构成把持部(38L)的一部分,且与开关盒(48、48A)相邻而设置;以及旋转检测部(68、80、104),其设置于开关盒(48)且检测控制器选择操作件(62)的旋转。
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公开(公告)号:CN114651226B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN201980102073.2
申请日:2019-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 小山内拓也
IPC: G06F3/0482
Abstract: 与车辆联动的移动装置具备:处理部,其选择并执行多个联动功能中的一个功能;方向获取部,其从车辆获取上方向、下方向、左方向以及右方向的指示;生成部,其生成朝向车辆的驾驶员的语音输出;以及语音获取部,其获取来自车辆的驾驶员的语音输入。在菜单层级中,处理部基于作为上下方向和左右方向中的一方的第一方向的指示进行多个联动功能的切换,在菜单层级以外的层级中,处理部基于上方向、下方向、左方向以及右方向的指示,进行当前选择的联动功能的处理。
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公开(公告)号:CN104943799A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510124641.2
申请日:2015-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的操作装置,其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性,且容易进行与这些开关的识别,并且容易进行车辆的搭载设备的功能菜单选择等多个操作。跨骑型车辆(12)的操作装置(10)具有用于选择搭载在跨骑型车辆(12)上的设备(18、30、32)的多个功能菜单的控制器(60),支承控制器(60)的控制器支承部(62)配置在开关盒(48)的前方,控制器(60)具有驾驶员能够操作的控制器操作部(64),控制器操作部(64)位于把持部(38L)的前方。
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公开(公告)号:CN114651226A
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN201980102073.2
申请日:2019-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 小山内拓也
IPC: G06F3/0482
Abstract: 与车辆联动的移动装置具备:处理部,其选择并执行多个联动功能中的一个功能;方向获取部,其从车辆获取上方向、下方向、左方向以及下方向的指示;生成部,其生成朝向车辆的驾驶员的语音输出;以及语音获取部,其获取来自车辆的驾驶员的语音输入。在菜单层级中,处理部基于作为上下方向和左右方向中的一方的第一方向的指示进行多个联动功能的切换,在菜单层级以外的层级中,处理部基于上方向、下方向、左方向以及下方向的指示,进行当前选择的联动功能的处理。
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公开(公告)号:CN110446841A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201780088653.1
申请日:2017-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供易于检测中立位置的车把手柄的加速器开度检测装置,车把手柄从中立位置不仅能够向正向也能够向负向转动。加速器开度检测装置(100)具有检测部(91),其基于输出与车把手柄(2)的开度对应的电压的第一传感器(81)和第二传感器(82)的输出,检测基于车把手柄(2)的开度的、用于控制车辆的控制用开度,第一传感器(81)构成为,输出大小从在正转方向上超过了第一上升开始开度(D1)的位置上升的第一电压,该第一上升开始开度从中立位置以规定量位于正转方向,第二传感器(82)构成为,输出大小从在正转方向上超过了第二上升开始开度(D2)的位置上升的第二电压,该第二上升开始开度从中立位置以规定量位于反转方向。
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公开(公告)号:CN104943800A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510124961.8
申请日:2015-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K23/04 , B62K11/14 , G05G1/01 , G05G1/02 , G05G1/10 , G05G5/03 , Y10T74/20012
Abstract: 本发明的目的在于提供一种跨骑型车辆的操作装置,其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性,且容易进行与这些开关的识别,并且在使把手的把持不具有不适感的情况下容易进行车辆的搭载设备的功能菜单的选择等多个操作。一种跨骑型车辆(12)的操作装置(10),其具有用于选择搭载在跨骑型车辆(12)上的设备(18、30、32)的多个功能菜单的控制器(60),控制器(60)具有:旋转式的控制器选择操作件(62),其构成把持部(38L)的一部分,且与开关盒(48、48A)相邻而设置;以及旋转检测部(68、80、104),其设置于开关盒(48)且检测控制器选择操作件(62)的旋转。
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公开(公告)号:CN117355444A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202280036384.5
申请日:2022-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/30
Abstract: 具备通信部的车辆具有控制部,该控制部通过通信部与登记于该通信部的便携通信装置的通信部之间的无线通信中的电波强度,能够测定通信部与便携通信装置的通信部的距离。控制部在车辆停止后,设定用于防止便携通信装置被盗的防范模式。在防范模式下,控制部基于距离的测定结果,判定便携通信装置的通信部是否存在于预定距离内,控制部在判定为便携通信装置的通信部不存在于预定距离内的情况下,控制车辆的输出部而鸣响警报。
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