加速器开度检测装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110446841A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201780088653.1

    申请日:2017-03-24

    Abstract: 提供易于检测中立位置的车把手柄的加速器开度检测装置,车把手柄从中立位置不仅能够向正向也能够向负向转动。加速器开度检测装置(100)具有检测部(91),其基于输出与车把手柄(2)的开度对应的电压的第一传感器(81)和第二传感器(82)的输出,检测基于车把手柄(2)的开度的、用于控制车辆的控制用开度,第一传感器(81)构成为,输出大小从在正转方向上超过了第一上升开始开度(D1)的位置上升的第一电压,该第一上升开始开度从中立位置以规定量位于正转方向,第二传感器(82)构成为,输出大小从在正转方向上超过了第二上升开始开度(D2)的位置上升的第二电压,该第二上升开始开度从中立位置以规定量位于反转方向。

    把手加热器的配线结构
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107416088B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201710328922.9

    申请日:2017-05-11

    Abstract: 本发明提供把手加热器的配线结构,其具备:加速操作把手(2)、把手轮(3)、检测把手轮(3)的转动量的加速操作位置传感器(4)、把手加热器(5),在把手轮(3)和加速操作位置传感器(4)上设有卡合部(6),其将把手轮(3)和加速操作位置传感器(4)卡合,且即将把手轮(3)的转动量向加速操作位置传感器(4)传递,供电线(52)连接于把手加热器,供电线(52)缠绕在卡合部(6)的外周。

    把手加热器的配线结构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107416088A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710328922.9

    申请日:2017-05-11

    Abstract: 本发明提供把手加热器的配线结构,其具备:加速操作把手(2)、把手轮(3)、检测把手轮(3)的转动量的加速操作位置传感器(4)、把手加热器(5),在把手轮(3)和加速操作位置传感器(4)上设有卡合部(6),其将把手轮(3)和加速操作位置传感器(4)卡合,且即将把手轮(3)的转动量向加速操作位置传感器(4)传递,供电线(52)连接于把手加热器,供电线(52)缠绕在卡合部(6)的外周。

    跨骑型车辆的操作装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104943801A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510125769.0

    申请日:2015-03-20

    Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的操作装置,其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性,且容易进行与这些开关的识别,并且容易在把持把手的状态下进行车辆的搭载设备的功能菜单选择等多个功能操作。跨骑型车辆(12)的操作装置(10)具有控制器(60),该控制器(60)在搭载于跨骑型车辆(12)的设备(18、30、32)的至少两种以上的功能操作中使用,控制器(60)包括控制器操作部(62),该控制器操作部(62)能够进行旋转操作及具有旋转以外的其他自由度而可动的操作,处于控制器操作部(62)内的控制器(60)的旋转轴(64)配置在比开关盒(48)的下壁面(48a)靠下方的位置。

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