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公开(公告)号：CN104943799A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510124641.2
申请日：2015-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的操作装置，其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性，且容易进行与这些开关的识别，并且容易进行车辆的搭载设备的功能菜单选择等多个操作。跨骑型车辆(12)的操作装置(10)具有用于选择搭载在跨骑型车辆(12)上的设备(18、30、32)的多个功能菜单的控制器(60)，支承控制器(60)的控制器支承部(62)配置在开关盒(48)的前方，控制器(60)具有驾驶员能够操作的控制器操作部(64)，控制器操作部(64)位于把持部(38L)的前方。
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公开(公告)号：CN102791994B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180013142.6
申请日：2011-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J99/00
Abstract: 提供一种车速传感器安装构造，在实现车速传感器的保护的同时，以简单构造在整备容易的部位安装车速传感器。使车速传感器(77)在大致圆筒状的主体部(78)的轴线(O)在从车身侧面观察时以规定角度(θ)向车身后方侧倾斜的状态下，且在副轴(35)的车身上方侧且变速鼓(150)的车身后方侧的位置，使用紧固部件(81)，通过与覆盖车速传感器(77)的上部的保护器(83)进行共同紧固从而固定于曲柄箱(64)。通过将车速传感器(77)的主体部(78)插入形成于曲柄箱(64)的贯通孔(73)，从而使得车速传感器(77)的探测部(78a)与2档从动齿轮(G 2)的齿顶相对。在形成于曲柄箱(64)的紧固座(72)上设有供主体部(78)突入的贯通孔(73)和供紧固部件(81)插入的紧固孔(74)。将紧固孔(74)配置于贯通孔(73)的车宽方向外侧。
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公开(公告)号：CN102791994A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180013142.6
申请日：2011-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J99/00
Abstract: 提供一种车速传感器安装构造，在实现车速传感器的保护的同时，以简单构造在整备容易的部位安装车速传感器。使车速传感器(77)在大致圆筒状的主体部(78)的轴线(O)在从车身侧面观察时以规定角度(θ)向车身后方侧倾斜的状态下，且在副轴(35)的车身上方侧且变速鼓(150)的车身后方侧的位置，使用紧固部件(81)，通过与覆盖车速传感器(77)的上部的保护器(83)进行共同紧固从而固定于曲柄箱(64)。通过将车速传感器(77)的主体部(78)插入形成于曲柄箱(64)的贯通孔(73)，从而使得车速传感器(77)的探测部(78a)与2档从动齿轮(G 2)的齿顶相对。在形成于曲柄箱(64)的紧固座(72)上设有供主体部(78)突入的贯通孔(73)和供紧固部件(81)插入的紧固孔(74)。将紧固孔(74)配置于贯通孔(73)的车宽方向外侧。
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公开(公告)号：CN101788123B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201010135470.0
申请日：2010-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种视认性高的两轮机动车的示廓灯及包括该示廓灯的灯光装置。具有配置在两轮机动车的车体前部的车辆宽度方向中央部处的示廓灯灯泡(37)、从车体前方覆盖该示廓灯灯泡(37)的光源罩(38)、用于把来自该示廓灯灯泡(37)的光斜向上地引导向车辆宽度方向两侧的导光部(46)、以及沿着该导光部(46)设在前面的透镜(40)。示廓灯(18)被配置成与位于车体上部的方向把罩(11)上的前照灯(15)分隔开且在比该前照灯(15)低的位置。
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公开(公告)号：CN101788123A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010135470.0
申请日：2010-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种视认性高的两轮机动车的示廓灯及包括该示廓灯的灯光装置。具有配置在两轮机动车的车体前部的车辆宽度方向中央部处的示廓灯灯泡(37)、从车体前方覆盖该示廓灯灯泡(37)的光源罩(38)、用于把来自该示廓灯灯泡(37)的光斜向上地引导向车辆宽度方向两侧的导光部(46)、以及沿着该导光部(46)设在前面的透镜(40)。示廓灯(18)被配置成与位于车体上部的方向把罩(11)上的前照灯(15)分隔开且在比该前照灯(15)低的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1975243A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610149273.8
申请日：2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V17/10 , B62J6/02 , F21W101/023
Abstract: 一种可以以低的成本再现上下二灯式的外观且实现灯体的小型化的照明装置。该前照灯装置(20)，在前照灯灯泡(24)的下方设置有位置灯泡(25)，并将此两个灯泡(24、25)配置在相互通用的多重反射镜(31)上，其中，在所述多重反射镜(31)上形成有将所述前照灯灯泡(24)和位置灯泡(25)之间区分开的凹槽(51)，在多重反射镜(31)的里侧且所述凹槽(51)的附近设有覆盖所述位置灯泡(25)的上方的加强筋(52)。
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公开(公告)号：CN109952467B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201680090139.7
申请日：2016-12-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S41/141 , F21S41/19 , F21S41/30 , F21S41/25 , F21W102/13 , F21W107/17 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种用于摩托车(1)的头灯结构(10)，包括：第一光源(42)和第二光源(44)；支撑透镜(11)的头灯壳体(20)；插座构件(50)，布置在头灯壳体(20)上为光源(42，44)供应电源；以及反射器(70)，当从上方观察时，其在与第二光源(44)重叠的区域处布置在第二光源(44)的下侧。第二光源(44)在光轴的轴向方向的垂直方向上定位并指向，并且当从上方观察时，其布置在与插座构件(50)重叠的区域中，或位于所述插座构件(50)的后部位置处。当从上方观察时，反射器(70)布置在与插座构件(50)重叠的区域中。
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公开(公告)号：CN104943799B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201510124641.2
申请日：2015-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的操作装置，其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性，且容易进行与这些开关的识别，并且容易进行车辆的搭载设备的功能菜单选择等多个操作。跨骑型车辆(12)的操作装置(10)具有用于选择搭载在跨骑型车辆(12)上的设备(18、30、32)的多个功能菜单的控制器(60)，支承控制器(60)的控制器支承部(62)配置在开关盒(48)的前方，控制器(60)具有驾驶员能够操作的控制器操作部(64)，控制器操作部(64)位于把持部(38L)的前方。
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公开(公告)号：CN101545603A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910006778.2
申请日：2009-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 林宽
IPC: F21S8/10 , F21V15/02 , F21V5/04 , F21V7/04 , F21V19/00 , B62J6/02 , F21W101/023 , F21W101/10
Abstract: 本发明提供一种车辆的前照灯结构，从外侧难于看到位置灯泡且即使光通量少的灯泡也能够确保足够的光通量。在车辆前照灯结构中，使间隔部(72)延伸到透镜(64)且使位于位置灯泡(70)前方的作为位置灯泡(70)的反射器(154)发挥功能的纵壁部(74)与壳体(66)设置成一体，使位置灯泡(70)的轴线X在车辆的前后方向上沿垂直的面(152)，在位置灯泡(70)后方的壳体处设置反射器部，把位置灯泡(70)配置成从正面看被纵壁部(74)覆盖一部分，且使位置灯泡(70)的上部露出的形式。
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公开(公告)号：CN101435403B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200810176083.4
申请日：2008-11-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P11/04
CPC classification number: B62H1/04 , B62J25/00 , B62J27/00 , B62K2202/00
Abstract: 本发明涉及一种反冲起动式二轮摩托车，其能够在增加带无级变速器的二轮摩托车的设计自由度的同时，在收纳主支架的状态下通过起动踏板防止发动机起动。该反冲起动式二轮摩托车中，在车架(11)上、详细地说，在枢板(21)上以能够向立起状态和从该立起状态弹起的收纳状态转动自如地安装有主支架(37)，通过使将踏板(51)反冲而起动发动机(31)，在主支架(37)上设置收纳状态下为关、立起状态为接通的支架开关(114)，并设有在主支架37弹起的收纳状态下，根据支架开关(114)的断开信息禁止起动踏板(51)的起动的控制部。
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