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公开(公告)号:CN102473981B
公开(公告)日:2014-11-12
申请号:CN201080036443.6
申请日:2010-08-12
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/206 , H01M10/617 , H01M10/647 , H01M10/6553 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 蓄电模块具有:经由保持部件排列具有方形形状的多个蓄电器而构成的蓄电器块;形成于蓄电器与保持部件之间、用于冷却蓄电器的冷却介质所流通的冷却流路。堵塞冷却流路的冷却介质流入口的一部分,以使流入冷却流路后的冷却介质的流速比流入冷却流路前的冷却介质的流速快。
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公开(公告)号:CN100492741C
公开(公告)日:2009-05-27
申请号:CN200610141552.X
申请日:2006-09-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04186 , H01M8/04201 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523
Abstract: 提供在对燃料电池供给燃料的情况下对燃料电池供给燃料的同时可排出作为残存的燃料的剩余燃料的燃料电池、其燃料补给装置、安装了该燃料电池及其燃料补给装置的电子设备和燃料电池系统。燃料电池(10)的燃料部(100)具有:保持燃料的燃料保持体(30);注入被附加了压力的燃料的燃料注入路径(40);利用压力排出由燃料保持体保持的燃料的燃料排出路径(50);连通燃料注入路径与燃料排出路径的流路(S);在燃料注入路径中设置的、在打开和关闭之间进行切换的注入阀(41);以及在燃料排出路径中设置的、在打开和关闭之间进行切换的排出阀(51)。如果在燃料部(100)上安装燃料补给装置(60),则新的燃料可压出作为在流路(S)内残存的燃料的剩余燃料,从排出阀(51)排出。
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公开(公告)号:CN1591810A
公开(公告)日:2005-03-09
申请号:CN200410078966.3
申请日:1997-02-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01L21/60
CPC classification number: H01L24/50 , H01L23/3114 , H01L23/49572 , H01L2924/01004 , H01L2924/01005 , H01L2924/01006 , H01L2924/01013 , H01L2924/01015 , H01L2924/01027 , H01L2924/01029 , H01L2924/01032 , H01L2924/01033 , H01L2924/01042 , H01L2924/01052 , H01L2924/01074 , H01L2924/01079 , H01L2924/01082 , H01L2924/01322 , H01L2924/15787 , H01L2924/00
Abstract: 提供了一种半导体器件的制造方法,包括下列步骤:隔着弹性树脂将一其上形成有布线图形的树脂薄膜放置在半导体芯片的形成有多个电极的表面上;把引线的一端与所述电极连接起来,并把所述引线的另一端与所述布线图形连接起来,以及在所述电极与所述引线连接的位置上放置密封树脂。
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公开(公告)号:CN1091301C
公开(公告)日:2002-09-18
申请号:CN97102173.2
申请日:1997-02-05
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01L24/50 , H01L23/3114 , H01L23/49572 , H01L2924/01004 , H01L2924/01005 , H01L2924/01006 , H01L2924/01013 , H01L2924/01015 , H01L2924/01027 , H01L2924/01029 , H01L2924/01032 , H01L2924/01033 , H01L2924/01042 , H01L2924/01052 , H01L2924/01074 , H01L2924/01079 , H01L2924/01082 , H01L2924/01322 , H01L2924/15787 , H01L2924/00
Abstract: 提供了一种半导体器件,包括带有多个用于外部连接的电极的半导体芯片、粘接到除多个电极中至少某些电极之外的半导体芯片的由弹性体树脂组成的弹性体树脂部位、一个在其表面上包括狭带布线图形的狭带树脂层、用于将印刷布线图形粘结到狭带布线图形的多个焊料块、用于将半导体芯片的多个电极连接到狭带布线图形的引线、以及用来覆盖引线和由引线连接的多个电极的密封树脂。该弹性体树脂的横向弹性模量≥50MPa且≤750MPa。
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公开(公告)号:CN1162840A
公开(公告)日:1997-10-22
申请号:CN97102173.2
申请日:1997-02-05
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01L24/50 , H01L23/3114 , H01L23/49572 , H01L2924/01004 , H01L2924/01005 , H01L2924/01006 , H01L2924/01013 , H01L2924/01015 , H01L2924/01027 , H01L2924/01029 , H01L2924/01032 , H01L2924/01033 , H01L2924/01042 , H01L2924/01052 , H01L2924/01074 , H01L2924/01079 , H01L2924/01082 , H01L2924/01322 , H01L2924/15787 , H01L2924/00
Abstract: 提供了一种半导体器件,包括带有多个用于外部连接的电极的半导体芯片、粘接到除多个电极中至少某些电极之外的半导体芯片的由弹性体树脂组成的弹性体树脂部位、一个在其表面上包括狭带布线图形的狭带树脂层、用于将印刷布线图形粘结到狭带布线图形的多个焊料块、用于将半导体芯片的多个电极连接到狭带布线图形的引线、以及用来覆盖引线和由引线连接的多个电极的密封树脂。该弹性体树脂的横向弹性模量≥50MPa且≤750MPa。
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公开(公告)号:CN109314281B
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN201780034311.1
申请日:2017-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01M10/0585 , H01M50/116 , H01M50/531 , H01M50/528 , H01M50/54 , H01M50/10 , H01M4/70 , H01M10/04 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , H01M10/613 , H01M10/6555
Abstract: 本发明的目的在于提高全固态电池的生产性。一种全固态电池,其通过使正极接头彼此接合,负极接头彼此接合,双面正极与双面负极交替层叠,而在电池单体中构成并联电连接,通过在电池单体的层叠方向的端部形成单面正极和单面负极,将相邻的电池单体中的一个电池单体的单面正极的正极集电体与另一个电池单体的单面负极的负极集电体在层叠方向连接,而使多个电池单体构成串联电连接。
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公开(公告)号:CN109314281A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201780034311.1
申请日:2017-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01M10/0585 , H01M2/02 , H01M2/26 , H01M4/70 , H01M10/04 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , H01M10/613 , H01M10/6555
Abstract: 本发明的目的在于提高全固态电池的生产性。一种全固态电池,其通过使正极接头彼此接合,负极接头彼此接合,双面正极与双面负极交替层叠,而在电池单体中构成并联电连接,通过在电池单体的层叠方向的端部形成单面正极和单面负极,将相邻的电池单体中的一个电池单体的单面正极的正极集电体与另一个电池单体的单面负极的负极集电体在层叠方向连接,而使多个电池单体构成串联电连接。
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公开(公告)号:CN101026246A
公开(公告)日:2007-08-29
申请号:CN200610141552.X
申请日:2006-09-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04186 , H01M8/04201 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523
Abstract: 提供在对燃料电池供给燃料的情况下对燃料电池供给燃料的同时可排出作为残存的燃料的剩余燃料的燃料电池、其燃料补给装置、安装了该燃料电池及其燃料补给装置的电子设备和燃料电池系统。燃料电池(10)的燃料部(100)具有:保持燃料的燃料保持体(30);注入被附加了压力的燃料的燃料注入路径(40);利用压力排出由燃料保持体保持的燃料的燃料排出路径(50);连通燃料注入路径与燃料排出路径的流路(S);在燃料注入路径中设置的、在打开和关闭之间进行切换的注入阀(41);以及在燃料排出路径中设置的、在打开和关闭之间进行切换的排出阀(51)。如果在燃料部(100)上安装燃料补给装置(60),则新的燃料可压出作为在流路(S)内残存的燃料的剩余燃料,从排出阀(51)排出。
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公开(公告)号:CN1722502A
公开(公告)日:2006-01-18
申请号:CN200510082079.8
申请日:2005-07-01
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523
Abstract: 本发明与采用液体燃料的燃料电池有关,目的在于使液体燃料的组成比率不变地提供到成平面状广范围设置的膜电极接合体(MEA)的各个角落,提供高效率发电的燃料电池。燃料电池10A具有:消耗液体燃料40而发电的膜电极接合体组件20,和将液体燃料40引入内部空间、主面上设置了膜电极接合体组件20的燃料室30,其特征在于,作为解决对策而具备:用来从外部往此燃料室30的内部空间压入液体燃料40的燃料压入孔33;以接近膜电极接合体组件20的方式设置在燃料室30的内部空间、表面具有液体燃料40能通过的细孔43的燃料供给体42。
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公开(公告)号:CN102473981A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080036443.6
申请日:2010-08-12
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立车辆能源株式会社
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/206 , H01M10/617 , H01M10/647 , H01M10/6553 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 蓄电模块具有:经由保持部件排列具有方形形状的多个蓄电器而构成的蓄电器块;形成于蓄电器与保持部件之间、用于冷却蓄电器的冷却介质所流通的冷却流路。堵塞冷却流路的冷却介质流入口的一部分,以使流入冷却流路后的冷却介质的流速比流入冷却流路前的冷却介质的流速快。
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