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公开(公告)号：CN115489561B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202211174657.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车钩球铰安装定位方法及车钩球铰：轨道车辆相邻车厢端部分别设置车钩球铰、球铰座及车钩。车钩球铰包括芯轴、橡胶体及外套，车钩上设置有等腰梯形的锥形槽，同时在芯轴两端设置有与锥形槽相同锥角的等腰梯形锥面，车钩球铰芯轴的两端安装在车钩的锥形槽内，实现芯轴与车钩之间无间隙配合。从而将车钩球铰稳固安装定位在车钩内，防止芯轴在车钩内窜动、转动和芯轴磨损。避免芯轴与车钩之间的碰撞，以及由此而产生的噪音。另外这种锥面配合方式能够很容易分离，便于车钩球铰的安装和更换。
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公开(公告)号：CN115922981A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310006804.1
申请日：2023-01-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种橡胶制品全自动模具，包括与硫化机下热板固定的底模、置于底模上且可插入外置托架上的托模、设置在托模正上方与硫化机上热板固定的上模、设置在托模上且合围形成产品型腔的型腔模块组件、支撑在托模与上模之间的中模，中模与上模固定且将型腔模块组件夹紧，所述型腔模块组件包括位于型腔上方的上镶块、位于型腔下方的下镶块、位于型腔左右两边的瓣模，瓣模上固定有模芯；上镶块与上模连接，瓣模与托模导向配合，在两个瓣模之间还设置有一对梯形的斜导柱，斜导柱穿过托模，托模上相对应开有槽；斜导柱较窄的一端与底模固定，斜导柱相对托模下移时，斜导柱推动瓣模外移与产品脱离，并在运动过程中带动模芯与产品脱离。
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公开(公告)号：CN115723307A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202310006565.X
申请日：2023-01-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 全包胶金属橡胶锥形簧自动开合模具，包括从下至上依次叠置的下模、中模和上模，上模包括注胶筒、注胶塞和顶板，其特征在于：所述的下模包括底板组件、支撑并压紧产品的托板组件和在开模过程中可与底板组件相抵顶出产品的顶杆，托板组件与底板组件斜面配合并置于底板组件上，顶杆垂直贯穿托板组件且伸入至底板组件和中模中，托板组件、顶杆和中模合围成产品型腔，开模过程中托板组件随底板组件的下移而压紧产品与中模分离，并通过与底板组件的斜面配合而水平移动松开对产品的压紧，顶杆通过与底板组件的相抵将产品从托板组件上顶出。本发明实现安全、可靠且高效的自动开模。本发明还涉及一种全包胶金属橡胶锥形簧自动开模模具的开合模方法。
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公开(公告)号：CN115534235A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211172644.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及橡胶‑金属复合弹性件加工技术领域，具体公开了一种防止多层杆端球铰中隔片变形的硫化成型模具，包括注胶筒和位于注胶筒内侧的注胶镶块，杆端球铰置于注胶镶块内，注胶筒和注胶镶块上分别设有位于杆端球铰轴向上的多个注胶槽和注胶腔，注胶腔的底壁上设有与各注胶层的流道口连通的多个环形注胶流道，多个注胶腔上的环形注胶流道共同形成多个与注胶层相对应的注胶圈层。本发明还提供了一种防止多层杆端球铰中隔片变形的硫化成型方法，通过调整弧形注胶流道的流道口面积来控制注胶量，以使得多层杆端球铰中每一个注胶层内的橡胶同时注满，可防止隔片变形或产生移位现象。
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公开(公告)号：CN102514125A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110458426.8
申请日：2011-12-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种止水带制作方法及连续硫化模具，在硫化机上设置一个集夹持、拉伸、加热为一体的连续硫化模具，通过连续硫化模具中的夹持装置夹持住omega止水带，并通过连续硫化模具上的拉伸装置带动omega止水带沿一导向装置分段进行连续移动；在每移动一次后，通过设置在连续硫化模具中的上下模具夹紧omega止水带，并通过设置在连续硫化模具中的加热装置对处于该段的omega止水带进行硫化成型，再松开上下模具，进行下一次移动，形成omega止水带的连续分段硫化作业。本发明通过一个集夹持、拉伸、温控装置为一体的连续硫化模具，进行连续的硫化成形，产品的一致性得到很大的提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115489561A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211174657.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车钩球铰安装定位方法及车钩球铰：轨道车辆相邻车厢端部分别设置车钩球铰、球铰座及车钩。车钩球铰包括芯轴、橡胶体及外套，车钩上设置有等腰梯形的锥形槽，同时在芯轴两端设置有与锥形槽相同锥角的等腰梯形锥面，车钩球铰芯轴的两端安装在车钩的锥形槽内，实现芯轴与车钩之间无间隙配合。从而将车钩球铰稳固安装定位在车钩内，防止芯轴在车钩内窜动、转动和芯轴磨损。避免芯轴与车钩之间的碰撞，以及由此而产生的噪音。另外这种锥面配合方式能够很容易分离，便于车钩球铰的安装和更换。
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公开(公告)号：CN102514125B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201110458426.8
申请日：2011-12-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种止水带制作方法及连续硫化模具，在硫化机上设置一个集夹持、拉伸、加热为一体的连续硫化模具，通过连续硫化模具中的夹持装置夹持住omega止水带，并通过连续硫化模具上的拉伸装置带动omega止水带沿一导向装置分段进行连续移动；在每移动一次后，通过设置在连续硫化模具中的上下模具夹紧omega止水带，并通过设置在连续硫化模具中的加热装置对处于该段的omega止水带进行硫化成型，再松开上下模具，进行下一次移动，形成omega止水带的连续分段硫化作业。本发明通过一个集夹持、拉伸、温控装置为一体的连续硫化模具，进行连续的硫化成形，产品的一致性得到很大的提高。
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公开(公告)号：CN205130237U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520989854.7
申请日：2015-12-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29C43/36
Abstract: 非对称球铰关节缩径工装，包括圆形底模、置于底模上的瓣模、置于瓣模上的中模、顶模筒和脱模筒，底模中心位置具有定位销，球铰关节套在定位销上，置于底模的上表面，瓣模与球铰关节侧壁相贴合的合围在球铰关节外侧，瓣模与球铰关节组合的形状为半径小于底模的圆柱状；中模为中空筒状，并且中模的内筒形状为上小下大的锥形，中模的底部内径与瓣模的外径相等，中模受压向下运动紧套在瓣模上，瓣模在中模的挤压下沿径向压缩球铰关节；脱模状态下，顶模筒置于瓣模的上表面，脱模筒置于中模正下方，顶模筒受压向下运动，推动瓣模向下运动与中模分离。本实用新型使球铰关节在缩径过程中受力均匀，球铰关节的橡胶层压缩效果更好，缩径的可靠性更高。
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公开(公告)号：CN202781852U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220421726.9
申请日：2012-08-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种板弹簧生产设备。包括：下机台；立柱，支撑在下机台上；上机台，设置在下机台的上方，并沿立柱可上下滑动地设置；模具，包括连接在下机台的上表面上的下模和连接在上机台的下表面上的上模，上模和下模之间形成模腔；竖直驱动机构，安装在下机台和上机台之间，驱动上机台沿竖直方向移动以使模具开模或闭模；送料机构，具有连接到模具上并与模腔相通的送料管路，用于将复合材料预浸液输送至模具的模腔内；以及控制部，连接竖直驱动机构和送料机构。通过送料机构的送料管路将复合材料预浸液送至模腔内，实现了板弹簧的生产自动化，加快了生产流程，提高了生产效率，节约了人力和资源成本。
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公开(公告)号：CN205416117U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620247629.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29C33/22
Abstract: 本实用新型公开了一种注压式橡胶模具开模装置，包括注压式橡胶模具、硫化机；所述注压式橡胶模具包括底模、中模、注胶筒、注胶塞，所述硫化机包括上吊模、下热板、上热板，所述注压式橡胶模具开模装置还包括下通用安装板、上通用安装板、通用梁；所述下通用安装板与下热板连接，底模与下通用安装板连接，中模连接注胶筒，注胶筒连接通用梁，通用梁与上吊模连接，注胶塞与上通用安装板连接，上通用安装板与上热板连接。本实用新型实现了开模装置与硫化机、开模装置与注压式模具的简单连接；实现了注压式橡胶模具开模装置的通用化，满足不同外形尺寸模具的使用需求。
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