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公开(公告)号：CN117330372A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311241286.8
申请日：2023-09-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种金属橡胶试样工装，包括模具，模具内具有型腔，还包括金属橡胶试样件，金属橡胶试样件包括上板和下板，上板和下板分别置于型腔上下端面，在上板和下板之间可硫化连接橡胶体；在上板上开设注胶孔，下板上开设检测孔，注胶孔和模具内部注胶机构连通，检测孔内部安装传感器，传感器的检测头和下板内侧面平齐。该金属橡胶试样工装可制作金属橡胶试样件，在制作过程中可以在不破坏橡胶型面的情况下实现成型过程中硫化温度及硫化内压的实时监测。通过研究标准化试样的制造工艺与疲劳、刚度的关系即可快速评估金属橡胶件产品制造工艺对产品疲劳、刚度等性能的影响，既可提高制造工艺的验证效率，又可大幅降低新开发产品的验证成本和验证周期。
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公开(公告)号：CN113294483B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110583054.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F13/06
Abstract: 本发明公开了一种橡胶堆内置纵向液压减振装置，属于列车减振技术领域，其包括橡胶堆，分别设置在橡胶堆顶端面和底端面的顶板和底板；还包括设置在顶板内的液压阻尼机构，设置在橡胶堆内的活动空腔，经过活动空腔连接底板与阻尼机构的力臂机构；所述阻尼机构包括活塞，装有阻尼液的柔性的前液腔和后液腔，活塞位于前液腔和后液腔之间，活塞上具有连通前液腔和后液腔的阻尼孔；列车运行速度发生变化时，所述底板带动力臂机构推动活塞使前液腔和后液腔的容积产生大小相反的变化，迫使阻尼液在阻尼孔内流动，直接赋予橡胶堆纵向阻尼特性，解决了传统橡胶堆因弹性刚度过大，回复力衰减弱，减振效果差，不利于列车平稳运行的问题。
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公开(公告)号：CN113246374A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110515618.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平衡两瓣式球铰两端硫化密度的方法及装置，其装置包括夹台，受夹台控制的用于对两瓣式球铰的球铰空腔的B端进行密封的密压盘B,密压盘B上有多个等弧长设置的排气孔，还包括设置在密压盘B外的气压罩，气压罩上设有高压输气管，所述气压罩能够扣压在密压盘B的外侧，在密压盘B与气压罩之间形成密封的气压空间；所述排气孔外设有与排气孔相通的用于暂存挤出熔胶的容胶空间，当气压空间加压时，能够将容胶空间的挤出熔胶沿排气孔回压进B端的球铰空腔。通过将B端挤出胶进行回压，球铰空腔B端的容胶量得到补偿，使球铰空腔A、B两端的橡胶密度相等或相接近，避免B端橡胶密度偏低而易于开裂导致缩短产品使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN117445966A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311383644.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种将车体与转向架分离的提吊设备，包括连杆、调节杆和连接销，其中连杆两端设有安装孔，调节杆两端设有连接孔，连接销设有两个，每个连接销均穿过一个安装孔和连接孔，将连杆和调节杆连接成整体，而且调节杆包括两端的连接棒和中间的调节棒，调节棒将两个连接棒连接成整体且能调节整个调节杆的长度。本发明采用连杆和调节杆分设在提吊孔两侧的双杆模式，能更好地分担提吊工况下的承载力，与传统的锁扣或钢丝绳相比，能实现精确限位，保证提吊过程中不会产生干涉。
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公开(公告)号：CN113294485A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110583275.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F13/06
Abstract: 本发明公开了一种橡胶堆内置垂向液压减振装置，包括橡胶堆，分别设置在橡胶堆顶端面和底端面的顶板和底板，设置在橡胶堆中心的连通顶板和底板的装置腔，设置在装置腔内的液压阻尼机构和推进机构；液压阻尼机构包括两个装有阻尼液的阻尼液腔，两个阻尼液腔之间具有阻尼流道；推进机构安装在顶板和底板之间，并随顶板和底板之间的间距变化而分别对两个阻尼液腔施加相反的力，使两个阻尼液腔的容积产生大小相反的变化，迫使一个阻尼液腔内的阻尼液经阻尼流道流向另一个阻尼液腔，实现吸能减振。这就直接赋予橡胶堆垂向阻尼特性，解决了传统橡胶堆因弹性刚度过大，回复力衰减弱，减振效果差的问题；同时，无需在有限的安装空间内再专设垂向减振机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113294483A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110583054.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F13/06
Abstract: 本发明公开了一种橡胶堆内置纵向液压减振装置，属于列车减振技术领域，其包括橡胶堆，分别设置在橡胶堆顶端面和底端面的顶板和底板；还包括设置在顶板内的液压阻尼机构，设置在橡胶堆内的活动空腔，经过活动空腔连接底板与阻尼机构的力臂机构；所述阻尼机构包括活塞，装有阻尼液的柔性的前液腔和后液腔，活塞位于前液腔和后液腔之间，活塞上具有连通前液腔和后液腔的阻尼孔；列车运行速度发生变化时，所述底板带动力臂机构推动活塞使前液腔和后液腔的容积产生大小相反的变化，迫使阻尼液在阻尼孔内流动，直接赋予橡胶堆纵向阻尼特性，解决了传统橡胶堆因弹性刚度过大，回复力衰减弱，减振效果差，不利于列车平稳运行的问题。
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公开(公告)号：CN117302287A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311383654.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 一种高径向承载、高偏转能力的牵引拉杆节点，包括硫化成整体的芯轴、橡胶体和外套，其中橡胶体在径向的两端处设有空穴，在空穴内设有朝外套方向凸出的橡胶止挡，使空穴在橡胶止挡沿周向两侧与橡胶本体之间形成两个类似于V型的形状，芯轴位于橡胶止挡处的部位设有朝外套方向凸出的金属止挡。在承载情况下，牵引拉杆节点能够很容易地在空穴所围成的空间内产生偏转，而金属止挡又能提供较大的径向刚度，从而使牵引拉杆节点在保证大径向刚度的同时具有小的偏转刚度。
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公开(公告)号：CN113294485B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110583275.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F13/06
Abstract: 本发明公开了一种橡胶堆内置垂向液压减振装置，包括橡胶堆，分别设置在橡胶堆顶端面和底端面的顶板和底板，设置在橡胶堆中心的连通顶板和底板的装置腔，设置在装置腔内的液压阻尼机构和推进机构；液压阻尼机构包括两个装有阻尼液的阻尼液腔，两个阻尼液腔之间具有阻尼流道；推进机构安装在顶板和底板之间，并随顶板和底板之间的间距变化而分别对两个阻尼液腔施加相反的力，使两个阻尼液腔的容积产生大小相反的变化，迫使一个阻尼液腔内的阻尼液经阻尼流道流向另一个阻尼液腔，实现吸能减振。这就直接赋予橡胶堆垂向阻尼特性，解决了传统橡胶堆因弹性刚度过大，回复力衰减弱，减振效果差的问题；同时，无需在有限的安装空间内再专设垂向减振机构。
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公开(公告)号：CN113246374B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110515618.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平衡两瓣式球铰两端硫化密度的方法及装置，其装置包括夹台，受夹台控制的用于对两瓣式球铰的球铰空腔的B端进行密封的密压盘B,密压盘B上有多个等弧长设置的排气孔，还包括设置在密压盘B外的气压罩，气压罩上设有高压输气管，所述气压罩能够扣压在密压盘B的外侧，在密压盘B与气压罩之间形成密封的气压空间；所述排气孔外设有与排气孔相通的用于暂存挤出熔胶的容胶空间，当气压空间加压时，能够将容胶空间的挤出熔胶沿排气孔回压进B端的球铰空腔。通过将B端挤出胶进行回压，球铰空腔B端的容胶量得到补偿，使球铰空腔A、B两端的橡胶密度相等或相接近，避免B端橡胶密度偏低而易于开裂导致缩短产品使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN118442407A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410562380.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种液体复合节点灌注口密封方式的优化方法，在独立的流道内打入钢珠模拟液体复合节点灌注口的密封，在流道的一端处连接灌注泵往流道内注入高压液体，检查流道另一端是否有液体漏出，进而选择出合适硬度和大小的钢珠与流道匹配。本发明通过采用在模拟的灌注口密封结构处连接灌注泵高压灌注液体，模拟密封结构的受力，进而判断所选取的钢珠的硬度和大小是否合适，达到以最低的成本实现最佳的效果。
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