船舶视频轨迹与AIS轨迹匹配的数据融合方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN118506246A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410717580.X

    申请日:2024-06-04

    摘要: 本发明涉及一种船舶视频轨迹与AIS轨迹匹配的数据融合方法、设备及介质,属于智能船舶领域,其中,船舶视频轨迹与AIS轨迹匹配的数据融合方法包括:获取船舶的视频数据和AIS数据,构建船舶检测模型,基于视频数据以及船舶检测模型获得船舶视频轨迹;基于AIS数据生成AIS轨迹,对AIS轨迹进行转换,利用相似性度量方法对船舶视频轨迹以及转换后的AIS轨迹进行相似性度量,确定相似轨迹;基于相似轨迹,采用匈牙利算法确定船舶视频轨迹与AIS轨迹的最佳匹配结果,基于最佳匹配结果完成视频数据与AIS数据的融合,实现视频中动态展示船舶AIS信息。

    一种面向海上风电场的船舶和人员跟踪定位方法

    公开(公告)号:CN112714408A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202011502385.3

    申请日:2020-12-18

    摘要: 本发明涉及风电场安全管理技术领域,尤其涉及一种面向海上风电场的船舶和人员跟踪定位方法,包括如下步骤:施工、运维人员佩戴蓝牙手环,登船后船舶定位、人员跟踪系统开启,船载基站获取登船信息;船舶进入风电场水域时,船载基站向升压站基站和岸基发送登船信息;在施工运维过程中新增工作人员,蓝牙手环与系统建立连接,同时更新登船信息;当校核人数≠总人数,表示有人员遇险,查询上一个节点通讯记录,可定位到遇险人员信息,岸基发出警报告知升压站及施工、运维船舶,采取救援行动。本发明中,当人员遇险时,定位遇险位置,为遇险人员提供最近的救援力量信息,对风电场水域施工、运维船舶和人员的安全问题具有重大意义。

    基于知识图谱的海事事故辅助方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN116860984A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310610290.0

    申请日:2023-05-26

    摘要: 本发明涉及一种基于知识图谱的海事事故辅助方法、装置及电子设备,其方法包括:爬取开放链接的数据源中的海事事故数据;基于所述海事事故数据构建水上交通事故本体模型;基于所述水上交通事故本体模型对所述海事事故数据进行实体抽取和关系抽取,构建海事事故知识图谱;将目标海事事故数据作为查询条件输入到海事事故知识图谱中进行查询,得到目标海事事故的知识图谱;根据所述目标海事事故的知识图谱中节点之间的路径长度和节点之间的相似性,得到与目标海事事故最接近的其他海事事故,确定目标海事事故的辅助参考事故。本发明利用知识图谱的智能检索和知识推理功能实现海事事故的辅助执法。

    一种湖区游船及游客智能跟踪管理系统

    公开(公告)号:CN110009531A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910232746.8

    申请日:2019-03-26

    摘要: 本发明公开了一种湖区游船及游客智能跟踪管理系统,包括微信购票平台、数据库、人脸识别单元、跟踪管理系统和船舶定位系统,所述人脸识别单元和船舶定位系统的输出端均与跟踪管理系统的输入端连接,本发明涉及游船管理系统技术领域。该湖区游船及游客智能跟踪管理系统,游客可以通过关注微信公众平台进行线上购票,游客填写信息后生成二维码客票记录在数据库内,在登船前,景区管理人员通过验票系统进行核验,并将核验后的结果上传至数据库中,网上购票的方式不仅方便了游客,且使游船可提前预估客流量,并合理安排登船人数,也为游客的安全增加了保障,还可在船舶发生意外时,快速统计出伤亡人员名单。

    一种基于三维激光雷达的码头靠泊安全监测系统及其方法

    公开(公告)号:CN112946685A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110466814.4

    申请日:2021-04-28

    IPC分类号: G01S17/89

    摘要: 本发明公开了一种基于三维激光雷达的码头靠泊安全监测系统及其方法,若干个码头靠泊安全监测装置分别间隔分布的安装在岸基的龙门架上,码头靠泊安全监测装置包括数据采集端、天线、配电箱和延伸臂,配电箱安装在龙门架靠水一侧的支腿下部分,RTK定位设备和天线安装在配电箱的上部,延伸臂的一端连接在配电箱的侧边,三维激光雷达安装在延伸臂的另一端上部,摄像头安装在延伸臂的另一端下部。本发明监测系统的码头靠泊安全监测装置采取RTK定位设备与摄像头扫描地标两种定位系统,提高装置的定位精度;利用多个三维多点激光雷达空时扫描船舶,扩大了监测范围;雷达点云数据提取技术可将船舶的点云数据从整体的点云数据中提取出来,节省系统算力。