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公开(公告)号：CN110009938A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910276432.8
申请日：2019-04-08
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 大唐国信滨海海上风力发电有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于施工船舶的电子防撞装置，包括单片机主控模块、GPS传感器、罗经传感器、AIS海图模块和显示屏，所述单片机主控模块的输入端与GPS传感器的输出端电性连接，且罗经传感器的输出端与单片机主控模块的输入端电性连接，本发明涉及船舶技术领域。该用于施工船舶的电子防撞装置，可实现通过将采用嵌入式开发方法开发的防撞装置安装于施工船上，实现计算机对应施工船舶锚位，并通过AIS海图模块进行警示，从而达到防撞效果，该施工船舶的电子防撞装置具有结构简单、易于实现和维护，易于被船员识别，起到实时保护施工船舶周围水域的效果，对于施工水域的人员和财产安全都有较大的价值，能够产生良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN209704768U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920382902.4
申请日：2019-03-25
申请人： 大唐国信滨海海上风力发电有限公司 , 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC分类号： F03D13/25
摘要： 本实用新型公开了一种用于海上风电施工水域的位置增强系统，包括海上升压站、集控中心和风力机，所述海上升压站的一侧与集控中心的一侧之间通过第一海底电缆电性连接，所述海上升压站的内部固定连接有工控机，所述海上升压站的背面固定连接有接线盒，本实用新型涉及海上风电施工技术领域。该用于海上风电施工水域的位置增强系统，通过海上升压站的内部固定连接有工控机，与实物航标相比较，不占用通航水域，不影响视觉瞭望，避免实物航标安装施工难度大、费用高和维护困难的问题，通过海上升压站的一侧与集控中心的一侧之间通过第一海底电缆电性连接，实现对施工警戒区域的远程维护，操作简单快捷，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN116860984A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310610290.0
申请日：2023-05-26
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC分类号： G06F16/36 , G06F16/35 , G06F16/951
摘要： 本发明涉及一种基于知识图谱的海事事故辅助方法、装置及电子设备，其方法包括：爬取开放链接的数据源中的海事事故数据；基于所述海事事故数据构建水上交通事故本体模型；基于所述水上交通事故本体模型对所述海事事故数据进行实体抽取和关系抽取，构建海事事故知识图谱；将目标海事事故数据作为查询条件输入到海事事故知识图谱中进行查询，得到目标海事事故的知识图谱；根据所述目标海事事故的知识图谱中节点之间的路径长度和节点之间的相似性，得到与目标海事事故最接近的其他海事事故，确定目标海事事故的辅助参考事故。本发明利用知识图谱的智能检索和知识推理功能实现海事事故的辅助执法。
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公开(公告)号：CN107330661B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201710716800.7
申请日：2017-08-21
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： G06Q10/087 , G06K17/00
摘要： 本发明涉及仓库管理领域，具体是一种低功耗网络自适应仓库管理系统，具有与仓库内物资匹配的电子标签、定位网关、仓库网关、动态管理云平台以及应用操作平台，所述定位网关与电子标签之间采用蓝牙通讯，且每个定位网关均匹配通讯有多个电子标签，所述定位网关与仓库网关之间采用LoRaWAN协议通讯，所述仓库网关与动态管理云平台之间采用有线网络或4G无线通讯，所述动态管理云平台具有物资数据库，物资数据库内存储有仓库内每一个物资的信息；本发明具有低功耗、定位精度高、方便布置等特点，采用全局自适应动态编码和全局最优主动握手定位方式，实现了定位网关与电子标签之间自动最优化识别和配对，大大降低了人工维护成本，具有极好的推广前景。
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公开(公告)号：CN110009531A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910232746.8
申请日：2019-03-26
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种湖区游船及游客智能跟踪管理系统，包括微信购票平台、数据库、人脸识别单元、跟踪管理系统和船舶定位系统，所述人脸识别单元和船舶定位系统的输出端均与跟踪管理系统的输入端连接，本发明涉及游船管理系统技术领域。该湖区游船及游客智能跟踪管理系统，游客可以通过关注微信公众平台进行线上购票，游客填写信息后生成二维码客票记录在数据库内，在登船前，景区管理人员通过验票系统进行核验，并将核验后的结果上传至数据库中，网上购票的方式不仅方便了游客，且使游船可提前预估客流量，并合理安排登船人数，也为游客的安全增加了保障，还可在船舶发生意外时，快速统计出伤亡人员名单。
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公开(公告)号：CN113570656A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110985227.6
申请日：2021-08-26
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC分类号： G06T7/62 , G06T7/11 , G06T7/80 , G06K9/62 , G06K9/00 , G01B11/06 , G08G3/02 , G08B21/24 , G08B25/08 , G08B7/06
摘要： 本发明公开了一种面向桥区水域船舶高度测量及超高预警系统及其方法，超高监控模块和超高预警模块均连接于超高测高计算模块；超高监控模块包括长短焦相机阵列、IP子网和网络云端，长短焦相机阵列通过IP子网连接于网络云端；其中长短焦相机阵列分别安装在河流两岸。本发明有益效果：本发明在河流两岸安装有长短焦相机阵列，长短焦相机阵列对经过的船舶进行高度测量，然后将船舶的相关数据经过超高测高计算模块计算后，将数据反馈至超高预警模块和系统管理人员，如测算结果经过的船舶超高，超高预警模块会工作，用于提示船舶驾驶室，同时将相关报警信号反馈至系统管理人员和相关监管部门，可以避免了船舶通过桥梁时会有超高风险。
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公开(公告)号：CN113242395A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110467403.7
申请日：2021-04-28
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC分类号： H04N5/76 , H04N5/225 , H04N5/765 , H04N7/18 , G10L15/22 , H04B1/3827 , G06K9/00 , G06F16/953 , G02C11/00
摘要： 本发明公开了一种海事执法智能感知与决策系统及其方法，包括海事执法智能感知设备和决策设备；海事执法智能感知设备包括音频感知模块、视频感知模块、信息储存模块、数据传输模块和控制模块，音频感知模块、视频感知模块、信息储存模块和数据传输模块连接控制模块，数据传输模块连接决策设备。本发明有益效果：具有图像识别功能，能够对看到的船舶、设备进行针对性识别，通过执法平板内置数据库搜索，了解到船舶、设备的详细内容，具有语音识别功能、语音通话功能，能够与岸上指挥中心进行语音交流，便于执法信息的实时沟通；可以远程视频，指挥中心可以远程协助执法人员进行工作；可信息记录，给海事执法人员带来更有效的信息感知与执法决策辅助。
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公开(公告)号：CN112946685A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110466814.4
申请日：2021-04-28
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC分类号： G01S17/89
摘要： 本发明公开了一种基于三维激光雷达的码头靠泊安全监测系统及其方法，若干个码头靠泊安全监测装置分别间隔分布的安装在岸基的龙门架上，码头靠泊安全监测装置包括数据采集端、天线、配电箱和延伸臂，配电箱安装在龙门架靠水一侧的支腿下部分，RTK定位设备和天线安装在配电箱的上部，延伸臂的一端连接在配电箱的侧边，三维激光雷达安装在延伸臂的另一端上部，摄像头安装在延伸臂的另一端下部。本发明监测系统的码头靠泊安全监测装置采取RTK定位设备与摄像头扫描地标两种定位系统，提高装置的定位精度；利用多个三维多点激光雷达空时扫描船舶，扩大了监测范围；雷达点云数据提取技术可将船舶的点云数据从整体的点云数据中提取出来，节省系统算力。
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公开(公告)号：CN111391994A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010324360.2
申请日：2020-04-23
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本发明涉及导航设备技术领域，尤其涉及一种智能感知航标设备及其预警方法，包括AIS接收单元、控制单元、罗经传感器、定位单元和LED警示灯；控制单元内部集成有树莓派PC和8路开关通断控制器，AIS接收单元接收AIS报文后将报文转发给控制单元的树莓派PC进入数据处理流程；AIS接收单元用于接收航标附近水域船舶AIS报文，解析后提取船舶坐标和航速航向信息；罗经传感器用于获取航标转动角度，定位单元用于获取航标位置；控制单元控制LED警示灯工作。本发明通过集成多种信息化技术，实时采集通航环境数据，当有船舶驶近时，能够主动警示船舶进行避让，降低因碰撞而带来的经济损失和通航风险，大大提高了航标夜间助航效率，使得水域通航更安全。
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公开(公告)号：CN109787917A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910266104.X
申请日：2019-04-03
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC分类号： H04L12/851 , H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种船用AIS接力设备及增程方法，包括通信控制器、增程控制器、双工器、内置卫星定位接收机、船舶运动传感器接口和显示终端接口，通信控制器与增程控制器实现双向电性连接，通信控制器的输入端分别与VHF-TDMA发信机、VHF-TDMA接收机和VHF-DSC接收机的输出端电性连接，本发明涉及船用通讯设备技术领域。该船用AIS接力设备及增程方法，可以对数据进行存储和综合处理，保证了接受到数据的有效性，可以有效避免数据“扎堆”情况的出现，实现了对数据进行综合分析，划定各数据的优先级级别，并对优选级别高的数据进行优选处理，通过对数据的综合分析与处理，保障数据通讯的畅通性和有效性，增加船舶航行的安全性，提高数据的利用率。
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