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公开(公告)号：CN108916141B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201810530652.4
申请日：2018-05-29
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： F15B11/17 , F15B13/08 , F15B21/0423 , F15B21/041 , B66D1/44
摘要： 一种具有多档载荷及速度的高压拖缆机液压控制系统，包括油箱（1）、控制安全阀组（2）、控制泵组（3）、冷却器（4）、过滤器（5）、左舷动力泵组（10）、右舷动力泵组（6）、隔离阀组（9）、左舷马达主控制阀（11）、右舷马达主控制阀（8）、左舷马达控制阀组（13）、右舷马达控制阀组（15）、控制阀组（17）、中间离合器油缸（18）、下滚筒离合器油缸（19）、上滚筒离合器油缸（20），分别形成左舷液压油路、右舷液压油路和控制油路。能够实现拖缆机滚筒的多载荷和速度的输出，实现三用工作船多功能作业的要求。
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公开(公告)号：CN109592592A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910006694.2
申请日：2019-01-04
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种电缆绞车系统的液压控制系统。该液压控制系统包括两个第一液压马达控制系统，第一液压马达控制系统具有第一系统油口、第二系统油口和第三系统油口，两个第一液压马达控制系统的第一系统油口均与第一液压泵的出油口连通，第一液压马达控制系统包括液控主阀、张力比例阀和平衡阀，通过液控主阀可以控制液压马达转动，改变液控主阀的开度，就可以控制液压马达的转速，且通过一个第一液压泵可以同时控制储缆绞车和摩擦绞车，两个第一液压马达控制系统可以分别控制储缆绞车和摩擦绞车，平衡阀和张力比例阀则可以使摩擦绞车和储缆绞车反转进行放缆。该电缆绞车系统的液压控制系统结构简单，方便设置。
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公开(公告)号：CN108178086A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711113225.8
申请日：2017-11-13
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种绞车制动控制方法及装置，属于自动控制技术领域。绞车包括滚筒、缠绕在滚筒上的缆绳、驱动装置和制动装置，驱动装置包括液压马达，滚筒在液压马达的驱动下转动，制动装置用于作用在滚筒上使滚筒停止转动，绞车制动控制方法包括：获取滚筒上缠绕的缆绳的层数，滚筒上缠绕的缆绳的层数为缆绳沿滚筒的径向排列的数量；根据获取的层数，确定液压马达在获取的层数下能够提供给缆绳的最大拉力；获取在制动装置的作用下，位于滚筒和缆绳所连接的负载之间的缆绳的张力；当获取的张力小于或等于确定的最大拉力时，则允许制动装置与滚筒分开；当获取的张力大于确定的最大拉力时，则禁止制动装置与滚筒分开。本发明使绞车可以安全运行。
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公开(公告)号：CN108116620A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711047723.7
申请日：2017-10-31
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种自动张紧控制装置及控制方法，属于机械技术领域。装置包括电位器、控制器、比例电磁阀和电磁换向阀，电位器用于接收用户设置的档位，并向控制器发送与用户设置的档位对应的设置指令；控制器用于接收电位器发送的设置指令，向比例电磁阀下发与接收的设置指令对应的调节指令，并向电磁换向阀下发收缆指令；电磁换向阀用于接收控制器发送的收缆指令，并将电磁换向阀的进油口与工作油口连通，工作油口为电磁换向阀控制液压马达进行收缆的油口；比例电磁阀用于接收控制器发送的调节指令，并将比例电磁阀的阀口开度调整为与接收的调节指令对应的阀口开度，比例电磁阀的阀口开度用于控制液压马达的负载能力。本发明可自动控制缆绳张紧。
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公开(公告)号：CN105135190B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510346442.6
申请日：2015-06-19
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种应用于拖缆机的润滑系统及其试验方法，属于润滑技术领域。所述润滑系统包括电动润滑泵、电气控制箱、电磁换向阀、齿轮润滑分配器、轴承润滑分配器、以及多个齿轮润滑滴油嘴和多个轴承润滑注油嘴；电磁换向阀的电磁控制端与电气控制箱电连接，电动润滑泵的出油口与电磁换向阀的进油口连通，电磁换向阀的第一工作油口与齿轮润滑分配器的进油口连通，电磁换向阀的第二工作油口与轴承润滑分配器的进油口连通；齿轮润滑分配器的各出油口与对应的齿轮润滑滴油嘴连通，轴承润滑分配器的各出油口与对应的轴承润滑注油嘴连通。本发明整个润滑过程由系统自动实现，操作方便，效率和安全性均较高。
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公开(公告)号：CN106315442A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610735880.6
申请日：2016-08-26
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种拖缆机自动排缆液压控制系统，属于液压控制系统技术领域。该控制系统包括：三位四通换向阀和压力补偿器，其中，压力补偿器的进油口与动力油源的输出口连通，三位四通换向阀的P口与压力补偿器的出油口连通，三位四通换向阀的T口与油箱连通，三位四通换向阀的A口分别与液压马达的A口和压力补偿器的控制油口连通，三位四通换向阀的B口分别与液压马达的B口和压力补偿器的控制油口连通。本发明可使液压马达保持匀速转动，以使拖缆机的自动排缆运行平稳，不受负载压力波动的影响，使缆绳自动有序排放，以增大缆绳使用寿命。
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公开(公告)号：CN108916141A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810530652.4
申请日：2018-05-29
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 一种具有多档载荷及速度的高压拖缆机液压控制系统，包括油箱（1）、控制安全阀组（2）、控制泵组（3）、冷却器（4）、过滤器（5）、左舷动力泵组（10）、右舷动力泵组（6）、隔离阀组（9）、左舷马达主控制阀（11）、右舷马达主控制阀（8）、左舷马达控制阀组（13）、右舷马达控制阀组（15）、控制阀组（17）、中间离合器油缸（18）、下滚筒离合器油缸（19）、上滚筒离合器油缸（20），分别形成左舷液压油路、右舷液压油路和控制油路。能够实现拖缆机滚筒的多载荷和速度的输出，实现三用工作船多功能作业的要求。
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公开(公告)号：CN102975819A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210483104.3
申请日：2012-11-23
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B63B21/10
摘要： 本发明公开了一种拖缆机的制动器及拖缆机，属于船用机械领域。制动器：液压油缸、第一拉板、刹车带和刹车片；液压油缸包括缸筒、活塞杆和活塞；制动器还包括第二拉板和连接杆；缸筒固定在刹车带上；液压油缸还包括设在缸筒上的第一油口和第二油口；第一油口和第二油口位于活塞的两侧；刹车带包括第一子刹车带和第二子刹车带；第一子刹车带和第二子刹车带的一端铰接；第一子刹车带的另一端设在第一拉板上；第二拉板的一端与第一拉板的另一端铰接；第二拉板的另一端固定在拖缆机上；连接杆的一端固定在第一拉板的另一端；连接杆的另一端与第二子刹车带的另一端连接。拖缆机包括前述制动器。本发明结构比较简单；降低了调试难度且更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN115571273A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211083852.2
申请日：2022-09-06
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B63B21/18
摘要： 本公开提供了一种锚机控制系统及方法。所述锚机控制系统包括：锚链轮制动器、锚链速度传感器、信号接收器，所述锚链速度传感器用于检测锚链的速度；所述信号接收器用于接收控制信号；所述锚链轮制动器用于提供液压制动模式和手动制动模式；在所述液压制动模式下，当所述信号接收器接收到控制信号时，根据所述控制信号对锚机的锚链轮进行液压制动；当所述信号接收器未接收到控制信号时，根据所述锚链速度传感器检测的所述锚链的速度对所述锚机的锚链轮进行液压制动。
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公开(公告)号：CN106144937B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610671025.3
申请日：2016-08-16
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种带式制动器液压应急系统，属于绞车液压系统技术领域，该系统中的液压泵的进油口与主油箱连通，三位四通换向阀的进油口与液压泵的出油口连通，三位四通换向阀的回油口与主油箱连通，三位四通换向阀的第一工作油口与梭阀的第一油口连通，三位四通换向阀的第二工作油口与刹车油缸的无杆腔连通，刹车油缸的有杆腔和梭阀的第二油口连通，蓄能器与梭阀的第三油口连通；手动泵的进油口与压力油箱连通，手动泵的出油口与梭阀的第三油口连通。本发明提高了拖缆机船舶拖带的可靠性，降低了拖带物丢失及安全事故发生的风险。
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