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公开(公告)号：CN114352296A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111649955.6
申请日：2021-12-27
申请人： 河海大学 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾尾刷‑油脂腔密封系统渗漏应急密封装置，该装置包括盾壳、管片、盾尾刷、气囊、油脂压力传感器、浆液、密封油脂、气囊挡板、电控气阀、压力稳定器、空气压缩机、输气管、警示器等；在盾尾刷、盾壳、管片间所形成的油脂腔中设置有环形气囊，油脂腔密封时气囊保持收缩，当油脂腔发生泄漏油脂压力下降时，通过对气囊进行注气，气囊膨胀填补密封油脂的泄漏体积，短时间内保持油脂腔内密封油脂的压力稳定，维持盾尾密封系统密封；当油脂腔油脂进一步泄露导致管片壁后浆液发生渗漏时，气囊膨胀至混凝土管片外缘阻塞壁后注浆向油脂腔和盾尾内部渗漏，从而实现了快速密封；本发明可以短时间维持密封系统油脂压力的稳定，并在盾尾密封系统失效后，紧急密封盾尾间隙，阻止盾尾密封系统发生渗漏后进一步发展诱发盾构机被埋、隧道垮塌的重大安全工程事故。
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公开(公告)号：CN117846384A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410174828.2
申请日：2024-02-07
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E04H5/06
摘要： 本发明涉及城市轨道交通领域，公开了一种浆锚嵌套连接的装配式柱式检查坑及施工方法，包括底板、架空板及多个立柱件，多个立柱件设置于底板的上方，且多个立柱件间隔设置于底板的两侧，底板包括对称设于底板顶端两侧的凸起部，底板内设置有沿垂直于底板顶部的方向向上延伸至凸起部外的第一连接部，每个立柱件的内部均设置有腔体，腔体朝向底板的一端具有开口，腔体上开设有与外部连通的通孔，第一连接部经开口伸入腔体内，架空板设置于凸起部的外侧，底座内设置有沿水平方向延伸至凸起部外的第二连接部，架空板通过第二连接部与底板连接。本发明通过在预留腔体的立柱件和底板，提高了立柱件的定位精准度，保证立柱件和底板的可靠连接。
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公开(公告)号：CN114934522B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210755974.5
申请日：2022-06-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于基坑围护结构技术领域，提供一种地下围护结构的外凸式连接节点及施工方法，其中的连接节点包括支撑组件以及防坠件；支撑组件的一侧与地下连续墙连接，所述支撑组件的另一侧向外延伸设置；所述防坠件的一端与所述支撑组件连接，所述防坠件的另一端向上延伸设置；预制内支撑上设有与所述防坠件对应设置的连接孔，所述预制内支撑的连接端部支撑在所述支撑组件上，且所述防坠件对应插设在所述连接孔中。本发明的连接节点安全可靠，通过外凸设置的支撑组件，以便与预制内支撑配合安装固定，有利于确保预制内支撑和地下连续墙或腰梁之间的稳定性，并且施工简单，无需现场绑扎钢筋笼或安装模板进行浇筑，有效缩短施工周期，并降低污染。
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公开(公告)号：CN117888753A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410019411.9
申请日：2024-01-05
摘要： 本申请涉及一种柱式检查坑及其施工方法，其中施工方法包括浇筑底座，并预制若干钢筋混凝土立柱；在底座周围安装调节机构，将钢筋混凝土立柱安装在调节机构上；控制调节机构调节钢筋混凝土立柱在底座上的高度和位置；在底座上浇筑反坎；拆除调节机构，将钢轨安装在沿第一方向排列设置的多个钢筋混凝土立柱上；本申请的柱式检查坑的施工方法，通过使用预制钢筋混凝土立柱与现浇底座和反坎相配合的方式，可在保证基础承载力的同时缩短检查坑立柱的现场施工周期，提高施工效率，同时通过在浇筑反坎前利用调节机构调节预制钢筋混凝土立柱的高度和位置，从而提高预制钢筋混凝土立柱的施工精度，进而保证柱式检查坑的施工效果。
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公开(公告)号：CN114934522A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210755974.5
申请日：2022-06-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于基坑围护结构技术领域，提供一种地下围护结构的外凸式连接节点及施工方法，其中的连接节点包括支撑组件以及防坠件；支撑组件的一侧与地下连续墙连接，所述支撑组件的另一侧向外延伸设置；所述防坠件的一端与所述支撑组件连接，所述防坠件的另一端向上延伸设置；预制内支撑上设有与所述防坠件对应设置的连接孔，所述预制内支撑的连接端部支撑在所述支撑组件上，且所述防坠件对应插设在所述连接孔中。本发明的连接节点安全可靠，通过外凸设置的支撑组件，以便与预制内支撑配合安装固定，有利于确保预制内支撑和地下连续墙或腰梁之间的稳定性，并且施工简单，无需现场绑扎钢筋笼或安装模板进行浇筑，有效缩短施工周期，并降低污染。
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公开(公告)号：CN114352295A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111649953.7
申请日：2021-12-27
申请人： 河海大学 , 广州地铁集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机具有防止砂浆进入功能的盾尾刷，包括保护板、压紧板、钢丝束、橡胶密封垫以及橡胶防渗带等；相邻盾尾刷之间相互搭接，围绕尾盾盾壳内部形成一圈环形盾尾刷，盾尾刷间压紧板边沿的胶密封垫相互挤压，封闭压紧板表面的搭接空隙，压紧板端部设有橡胶防渗带，橡胶防渗带在砂浆压力的作用下紧贴拼装的管片环；本发明可有效封堵盾尾刷内外之间的间隙，阻止砂浆从盾尾刷压紧板接缝处、盾尾刷与管片环间隙处渗漏进入盾尾刷及油脂腔，能够有效避免传统盾尾刷的砂浆进入硬化问题导致的漏浆、漏水的问题，大幅度提升盾尾刷‑油脂腔系统的密封性能。
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公开(公告)号：CN218580968U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222823557.8
申请日：2022-10-25
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及装配式建筑技术领域，公开了一种双T板拼缝湿式连接节点构造，包括两个双T板单元，两个双T板单元的相互靠近的连接端上均开设有凹槽，两个凹槽拼接成用于现浇混凝土的连接槽；双T板单元内还设置有横向延伸至凹槽内的第一钢筋，连接槽内还布置有横向延伸的第二钢筋，第一钢筋与第二钢筋搭接；还包括密封单元，密封单元布置在两个凹槽的连接位置。凹槽的槽底可以作为现浇混凝土的模板，省却了支模、拆模的过程，免去了现浇整体化叠合层的钢筋绑扎、混凝土浇筑以及养护的过程，节约工期；第一钢筋和第二钢筋连接，现浇混凝土后，第一钢筋、第二钢筋和混凝土有充分的锚固，可以有效提高调节变形的能力，减少拼缝处产生的裂缝。
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公开(公告)号：CN205476840U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620111886.1
申请日：2016-02-03
申请人： 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： E04H17/16
摘要： 本实用新型提供了一种建筑用钢围蔽，包括至少一个钢面板、至少两个型钢立柱和至少一个斜撑，所述型钢立柱等间距排列设置，位于所述型钢立柱相对的两侧面上沿其纵向分别设置安装槽，所述钢面板的两侧分别设置在所述安装槽中，所述斜撑分别倾斜设置在所述型钢立柱上。本实用新型提供的建筑用钢围蔽，其能重复利用，符合绿色施工要求。
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公开(公告)号：CN209211279U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821614691.4
申请日：2018-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种墩顶现浇梁的支架体系，包括承台、若干钢管柱、设于所述钢管柱上端用于调节支撑高度的砂箱、设于所述砂箱上方用于搭设墩顶现浇梁作业平台的支撑梁结构、以及用于实现所述钢管柱之间横向连接的若干连接系，所述钢管柱固设于所述承台上。该支架体系不仅可有效地提高施施工效率，缩短工期、降低成本，实现安全文明施工管控，而且能适应各种墩身高度，灵活周转。
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