-
公开(公告)号：CN113756364A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111106640.7
申请日：2021-09-22
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 山东轨道交通工程咨询有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/05 , E02D17/04 , E01B29/16 , E02D15/02
摘要： 本发明涉及一种无柱地铁车站结构及轨排施工方法，包括顶板、底板及外墙，顶板、底板和外墙形成的车站空间内设有中板，外墙在轨排吊装的位置外扩形成轨排井部，顶板和中板在轨排井部对应的位置处设有吊装孔，吊装孔的沿长度方向的轴线垂直于外墙，轨排能够通过吊装孔吊入车站空间内，轨排吊入车站空间后能够绕自身中心位置转动，轨排井部的内侧面位于轨排转动时轨排端部形成的轨迹线的外侧，本发明的车站结构轨排井处受力性能好，施工方便。
-
公开(公告)号：CN113756364B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202111106640.7
申请日：2021-09-22
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 山东轨道交通工程咨询有限公司
摘要： 本发明涉及一种无柱地铁车站结构及轨排施工方法，包括顶板、底板及外墙，顶板、底板和外墙形成的车站空间内设有中板，外墙在轨排吊装的位置外扩形成轨排井部，顶板和中板在轨排井部对应的位置处设有吊装孔，吊装孔的沿长度方向的轴线垂直于外墙，轨排能够通过吊装孔吊入车站空间内，轨排吊入车站空间后能够绕自身中心位置转动，轨排井部的内侧面位于轨排转动时轨排端部形成的轨迹线的外侧，本发明的车站结构轨排井处受力性能好，施工方便。
-
公开(公告)号：CN107574925A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710719038.8
申请日：2017-08-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本发明的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。
-
公开(公告)号：CN105908755A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610377227.7
申请日：2016-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
CPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及深基坑支护系统结构领域，具体地指一种采用钢管临时支柱的深基坑支护结构。包括钢管立柱和固定在钢管立柱外侧以其轴线为中心呈发散状分布的支撑梁，钢管立柱上端穿过支撑梁，钢管立柱外壁沿钢管立柱的轴线方向间隔套设有上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板焊接在钢管立柱的外侧，上支撑板和下支撑板的上、下端面上焊接有多根第一钢筋条,第一钢筋条伸入到被钢管立柱支护的支撑梁内；上、下支撑板上浇筑有与支撑梁连接为一体的节点砼柱。本发明结构简单、操作方便，节点结构强度高，能够有效的传递轴向压力至钢管立柱上，有效的保证了基坑施工和路面交通的畅通，具有极大的推广价值。
-
公开(公告)号：CN112177045A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011046624.9
申请日：2020-09-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04F17/04
摘要： 本发明涉及一种地铁风亭的装配结构，包括风亭井体和地铁附属风道的风道顶板，所述风亭井体为预制结构，所述风亭井体布置于所述风道顶板上方并且二者通过现浇湿结构连接。另外还涉及上述地铁风亭的装配结构的施工方法。本发明中，风亭井体采用预制方式，可以实现免模板和脚手架、免钢筋绑扎式安装施工，施工速度快，现场施工效率高，能有效地节省工期；预制化生产能提高风亭构件的质量，利于产业化生产，保证地铁风亭的结构质量；风亭井体与风道顶板通过现浇湿结构连接，可以提高预制式地铁风亭的结构承载能力和耐久性。
-
公开(公告)号：CN112177045B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202011046624.9
申请日：2020-09-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04F17/04
摘要： 本发明涉及一种地铁风亭的装配结构，包括风亭井体和地铁附属风道的风道顶板，所述风亭井体为预制结构，所述风亭井体布置于所述风道顶板上方并且二者通过现浇湿结构连接。另外还涉及上述地铁风亭的装配结构的施工方法。本发明中，风亭井体采用预制方式，可以实现免模板和脚手架、免钢筋绑扎式安装施工，施工速度快，现场施工效率高，能有效地节省工期；预制化生产能提高风亭构件的质量，利于产业化生产，保证地铁风亭的结构质量；风亭井体与风道顶板通过现浇湿结构连接，可以提高预制式地铁风亭的结构承载能力和耐久性。
-
公开(公告)号：CN107574925B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201710719038.8
申请日：2017-08-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本发明的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。
-
公开(公告)号：CN213836739U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022179402.6
申请日：2020-09-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , F24F13/02
摘要： 本实用新型涉及一种装配式地铁风亭，包括多块风亭井壁，各所述风亭井壁均为预制构件并且依次拼接构成风亭结构井。另外还涉及一种地铁风道结构，包括地铁附属风道以及上述的装配式地铁风亭，所述风亭结构井安装在所述地铁附属风道的风道顶板上。本实用新型采用多块预制的风亭井壁依次拼接构成风亭结构井，可以实现免模板和脚手架、免钢筋绑扎施工，施工速度快，现场施工效率高，能有效地节省工期；预制化生产能提高风亭构件的质量，利于产业化生产，保证地铁风亭的结构质量。
-
公开(公告)号：CN207144154U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721046874.6
申请日：2017-08-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本实用新型的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205776252U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620520202.3
申请日：2016-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型涉及深基坑支护系统结构领域，具体地指一种采用钢管临时支柱的深基坑支护结构。包括钢管立柱和固定在钢管立柱外侧以其轴线为中心呈发散状分布的支撑梁，钢管立柱上端穿过支撑梁，钢管立柱外壁沿钢管立柱的轴线方向间隔套设有上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板焊接在钢管立柱的外侧，上支撑板和下支撑板的上、下端面上焊接有多根第一钢筋条,第一钢筋条伸入到被钢管立柱支护的支撑梁内；上、下支撑板上浇筑有与支撑梁连接为一体的节点砼柱。本实用新型结构简单、操作方便，节点结构强度高，能够有效的传递轴向压力至钢管立柱上，有效的保证了基坑施工和路面交通的畅通，具有极大的推广价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.109 秒)
