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公开(公告)号：CN117719987A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311519369.9
申请日：2023-11-14
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明提供一种地铁施工龙门吊土箱吊钩及方法，涉及施工设备领域，针对目前龙门吊吊运过程中吊钩容易松动脱落的问题，采用L型的止挡件，一段作为被动接受土箱连接位置作用的触发杆，另一段作为随动的止挡杆，在止挡杆到达封堵锁定孔与置入孔连通位置后，由锁销完成锁定而实现对连接状态的锁定，防止吊钩与土箱的不可控脱离，提高连接稳定性以保证龙门吊运行过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN113988113B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202111090057.1
申请日：2021-09-17
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/213
Abstract: 本发明涉及一种盾构掘进过程各阶段数据自动分离方法及计算机可读介质，其中数据自动分离方法包括：获取掘进参数数据；提取掘进状态数据；判断相邻数据的时间节点是否连续，并划分初始的各掘进循环段；对数据进行平滑处理；对数据各掘进阶段分别计算极小峰值点，将数据分割形成单掘进循环段；计算单掘进循环段的极大峰值点，并根据第一个极大峰值点将数据分割为上升段数据和平稳掘进段数据分割点；对数据进行分段线性拟合计算斜率，并根据斜率正负的变化点作为平稳掘进段、下降段的分割点，实现平稳段和下降段的分离；获得分离后的上升段、平稳掘进段和下降段数据。与现有技术相比，本发明具有能够有效避免误判、数据识别完整等优点。
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公开(公告)号：CN113988113A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111090057.1
申请日：2021-09-17
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种盾构掘进过程各阶段数据自动分离方法及计算机可读介质，其中数据自动分离方法包括：获取掘进参数数据；提取掘进状态数据；判断相邻数据的时间节点是否连续，并划分初始的各掘进循环段；对数据进行平滑处理；对数据各掘进阶段分别计算极小峰值点，将数据分割形成单掘进循环段；计算单掘进循环段的极大峰值点，并根据第一个极大峰值点将数据分割为上升段数据和平稳掘进段数据分割点；对数据进行分段线性拟合计算斜率，并根据斜率正负的变化点作为平稳掘进段、下降段的分割点，实现平稳段和下降段的分离；获得分离后的上升段、平稳掘进段和下降段数据。与现有技术相比，本发明具有能够有效避免误判、数据识别完整等优点。
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公开(公告)号：CN113901609A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111181541.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种盾构机多源掘进参数关联性分析方法，包括：步骤1：获取盾构机多源数据，并对数据进行预处理；步骤2：基于方差选择法进行掘进参数的初步筛选；步骤3：进行两两参数之间的线性关系分析；步骤4：进行两两参数之间的非线性关系分析；步骤5：基于多元线性回归模型进行被动参数与主动参数之间的线性关系分析；步骤6：基于多项式回归模型进行被动参数与主动参数之间的非线性关系分析；步骤7：经过步骤6筛选后剩余的参数，利用随机森林算法进行被动参数与主动参数之间的模型训练，并根据特征重要性选择最优参数组合。与现有技术相比，本发明具有准确性高、更加可靠、直观、效率高、分析能力强的等优点。
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公开(公告)号：CN108661667B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201810686975.2
申请日：2018-06-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种方便盾构风井负环管片拆除的装置及使用方法，包括配合使用的支撑支座、中间钢构管片环及组合式封顶块，所述支撑支座安装在风井的混凝土导台钢轨上，用于支撑负环，所述中间钢构管片环使用时设置在隧道洞口处，位于负环和零环之间，包括第一钢构管片环及第二钢构管片环，所述第一钢构管片环及第二钢构管片环均由多个钢构管片连接构成，并通过连接结构连接，利用连接结构调整二者之间的距离，所述的负环的封顶块采用组合式封顶块，使用本发明的拆除装置拆除负环，难度小、安全性高，施工周期短、费用低，本发明中的支撑支座、中间钢构管片环及组合式封顶块可重复使用，利于降低施工材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116381273A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310253472.7
申请日：2023-03-13
Applicant: 山东大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于分布式感温光纤的地下水流向与速度监测装置及其监测分析方法，监测装置包括滤水管与测量管，滤水管为圆柱体空心硬式长管，表面部分区域开有均匀分布的小孔，测量管采用圆柱体空心硬式长管，测量管的直径小于滤水管的直径，测量管的长度与滤水管的长度一致，测量管的外表面贴有分布式感温光纤，测量管的内部空间放有恒温加热棒，滤水管与测量管通过底板进行连接。监测分析方法包括制作监测装置，安装监测装置和数据采集，回收监测装置和分析数据。本发明装置简易，功能集成，施工方便，监测准确。
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公开(公告)号：CN112287595B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010975476.2
申请日：2020-09-16
Applicant: 同济大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于探地雷达检测和机器学习的盾构隧道壁后注浆厚度的预测方法，利用XGboost原理，在模型试验中模拟盾构隧道壁后注浆并采集数据构造数据集，对数据预处理后，构造XGBoost模型，编写预测模块盾构隧道壁后注浆探地雷达实时检测采集的探地雷达图像进行预测和识别。本发明的优点是更贴合盾构隧道壁后注浆的实际情况，能够对盾构隧道壁后注浆的探地雷达图像进行有效地预测，从而对可能出现的险情进行提前预测。
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公开(公告)号：CN116006195A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211445470.X
申请日：2022-11-18
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 济南重工集团有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明提供一种开口率调节装置、刀盘及方法，涉及盾构机刀盘领域，针对目前刀盘运行过程中开口率调节装置无法满足刀盘不同运行状态冷却需求的问题，对气缸盖内两个冷却腔分别设置出液口并配合控制阀，使两个冷却腔连通并将进液口布置在一个冷却腔上，通过控制阀对出液口启闭、开度的调整，实现冷却液在气缸盖内的流动路径的调整，从而改变冷却腔对气缸盖不同位置的冷却状态，适应刀盘不同运行状态时的需求。
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公开(公告)号：CN115929394A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211416188.9
申请日：2022-11-12
Applicant: 山东大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的地下通水系统及其安装方法，隧道由管片组成，包括用于连通隧道两侧地下水的管道模块和用于实现通水设备的自调节、自适应的智能控制模块，智能控制模块控制管道模块。在每一管片环内，管片环接触水位高的一侧安装集水管，管片环接触水位低的一侧安装排水管，导水管将集水管和排水管相连，最终形成相互贯通的通水系统，地下水从水位高的一侧通过集水管、导水管、排水管流至水位低的一侧，从而维持隧道周围的原水位，保护隧道建设前的地下水环境，避免地下水受阻、地下水位变化带来的地面沉降、生态破坏等不利影响。
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公开(公告)号：CN111042107B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911356397.7
申请日：2019-12-25
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大尺寸预制桩维护结构施工系统及施工方法，包括：旋挖钻机；定位装置：包括环形的第一支撑板，第一支撑板底面边缘位置螺纹连接有多个第一支腿，第一支撑板固定有与第一支撑板同轴的安装板，安装板设置有与预制桩中心点和角点位置相匹配的激光测距装置，第一支撑板还开设有多个弧形孔，多个弧形孔轴线位于与第一支撑板同轴设置的圆周上；注浆装置：用于向钻孔注入浆液；接桩装置：包括第二支撑板，第二支撑板底面固定有多个第二支腿，第二支撑板通过调平件连接有导向板，导向板与第二支撑板同轴设置，导向板及第二支撑板中心位置设置有与预制桩截面相匹配的开孔；起吊装置，本发明的施工系统解决了施工现场施工设备少的问题。
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