-
公开(公告)号：CN115095406A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210724588.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本文提供一种发动机润滑系统、发动机及控制方法。该发动机润滑系统包括机油泵；与所述机油泵的出油口连通的第一油道；与所述机油泵的出油口连通的缸体主油道；以及设于所述出油口与所述缸体主油道之间的控制阀，与控制器电连接；其中，所述控制器设置为可对所述控制阀的开度进行调节，以使所述缸体主油道达到目标油压。该发动机润滑系统通过对缸体主油道油压的控制，以实现对第一油道油压的间接控制，以降低对机油泵性能的要求，也可实现对润滑系统内各个用油部件油压的精准控制。
-
公开(公告)号：CN119450896A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411715322.4
申请日：2024-11-27
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种印刷电路板模组、印刷电路板的散热方法及电子水泵，涉及电子技术领域，印刷电路板模组，包括印刷电路板本体，至少一条冷却流道，与印刷电路板本体上的至少一个元件对应设置；流量控制组件，与至少一条冷却流道连接；处理组件，与流量控制组件电连接，用于：获取与印刷电路板本体关联的散热需求信息；根据散热需求信息，在至少一个元件中确定至少一个待散热元件，以及确定与各待散热元件对应的散热模式；按照各待散热元件对应的散热模式，控制与各待散热元件对应的流量控制组件，对与控制组件对应的冷却流道中冷却液的流量进行调节，通过各待散热元件对应的散热模式进行散热，以实现对PCB板的散热且散热效率高。
-
公开(公告)号：CN116771690A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310873872.8
申请日：2023-07-17
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: F04D15/00
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种电子水泵的堵转消除方法及相关装置，以提高堵转检测的准确度和堵转消除的效果。其中，方法包括：在待检测水泵运转过程中，采集待检测水泵在第一方向上的实际转速，并基于实际转速，对待检测水泵进行堵转检测，第一方向为当前转动方向；若获得的检测结果表征待检测水泵当前的运转状态为堵转，则按照预设的除堵次数，控制待检测水泵执行除堵操作，其中，每次的除堵操作是按照以下方式执行：控制待检测水泵按照第一预测转速在第二方向上转动第一预设时长，以及控制待检测水泵按照第二预测转速在第一方向上转动第二预设时长，第二方向为第一方向的反方向，第一预测转速和第二预测转速均大于实际转速。
-
公开(公告)号：CN115788650A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211491906.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种混动车辆换热系统及车辆。换热系统包括电子水泵、发动机冷却水路、暖风水路、第一控制单元和第二控制单元；发动机冷却水路分别与电子水泵的水泵进口和水泵出口连接；暖风水路分别与水泵进口和水泵出口连接，第一控制单元设置于发动机冷却水路上，用于至少控制发动机冷却水路与水泵出口之间的通断，第二控制单元设置于暖风水路上，用于至少控制暖风水路与水泵出口之间的通断。本发明仅采用一个电子水泵即可实现纯电模式和发动机工作模式时冷却液的驱动，无需分别配备水泵，能够提高换热系统的使用性能，提高空间利用率，且在纯电模式时，发动机冷却水路内的冷却液不参与循环，可提高能量利用效率特别是电子加热器的能量利用效率。
-
公开(公告)号：CN113074041A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110380052.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
Abstract: 本发明公开一种电控活塞冷却喷嘴控制方法、电控活塞冷却喷嘴控制系统、汽车和可读存储介质，其中，电控活塞冷却喷嘴控制方法包括以下步骤：获取当前喷嘴电控阀的电路通断状态；在喷嘴电控阀处于通电状态时，获取喷嘴电控阀的通电持续时间；在通电持续时间大于第一预设时间时，将喷嘴电控阀切换至断电状态。本发明电控活塞冷却喷嘴控制方法可监控喷嘴电控阀的通电时间，对喷嘴电控阀进行有效保护，避免其长时间通电工作，从而可提升喷嘴电控阀的使用寿命，继而提升发动机整体性能和品质。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216198425U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122312431.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本文公开了一种发动机冷却系统和车辆，发动机冷却系统包括发动机、水泵、节温器和冷却器，所述水泵的出口与所述发动机的入水口连通，所述发动机的出水口与所述节温器的入水口和所述冷却器的入水口连通，所述节温器的出水口和所述冷却器的出水口分别与所述水泵的入口连通；所述发动机的入水口和出水口之间包括并联的第一管路和第二管路，所述第一管路为发动机缸体的冷却管路，所述第二管路为发动机缸盖的冷却管路，所述第一管路上设置有控制阀以控制所述第一管路的流量。发动机冷却系统能够有效降低发动机油耗。
-
公开(公告)号：CN215566159U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121344502.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车润滑技术领域，具体涉及一种汽车润滑系统及汽车，包括发动机、油底壳、主油管道、辅助管道、机械油泵、电子油泵和主油道，机械油泵与发动机传动连接，主油管道与辅助管道并联设置，述主油管道一端与油底壳连通，主油管道的另一端与主油道连通，辅助管道一端与油底壳连通，辅助管道的另一端与主油道连通，电子油泵设置在辅助管道上，当发动机停止运行，且汽车的行驶速度大于零时，机械油泵停止供油，电子油泵辅助供油。本实用新型通过设置电子油泵，在发动机停止运行，但是汽车仍然有车速的情况下辅助供油，为各摩擦副、轴承等器件在机械油泵不供油的情况下继续提供良好的润滑环境，保障了其正常使用，延长了其使用寿命。
-
公开(公告)号：CN214577404U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120742180.6
申请日：2021-04-13
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机缸体总成、发动机和汽车，其中，发动机缸体总成包括缸体、主轴承油道、活塞冷却喷嘴油道、机油压力传感器及机油压力开关；主轴承油道设于缸体内；活塞冷却喷嘴油道设于缸体内；机油压力传感器至少部分安装于缸体内，且与主轴承油道连通；机油压力开关至少部分安装于缸体内，且与活塞冷却喷嘴油道连通。本实用新型发动机缸体总成能够简化发动机结构，使得发动机布局更为紧凑、重量更轻，且可提升发动机的可靠性，同时能够实现通过机油压力来标定喷嘴控制策略，以适时开启或关闭活塞冷却喷嘴，以及实现喷嘴控制阀OBD故障诊断。
-
公开(公告)号：CN214499226U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120743251.4
申请日：2021-04-13
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型公开一种发动机活塞冷却喷嘴总成、发动机和汽车，其中，发动机活塞冷却喷嘴总成包括阀本体、喷油管和定位结构，所述阀本体的内腔用于与发动机缸体的油道连通；喷油管的入口端与所述阀本体的内腔连通；定位结构安装于所述喷油管的出口端，所述定位结构用于与所述发动机缸体相连接。本实用新型发动机活塞冷却喷嘴总成一方面可防止喷油管移位，实现对喷嘴位置进行精确定位，保证打靶位置，提升发动机的工作可靠性，另一方面可防止喷油管受扭变形，进而避免喷油管发生漏油现象。
-
公开(公告)号：CN110359980B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910576164.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 台州滨海吉利发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑系统中机油热管理控制方法，包括：获取发动机主油道内的机油温度；判断机油温度是否小于第一温度阈值；如果是，控制可变排量机油泵按照高压模式工作，电控活塞冷却喷嘴关闭；如果否，继续判断机油温度是否小于第二温度阈值；如果机油温度大于等于第一温度阈值且小于第二温度阈值，控制可变排量机油泵按照高压模式工作，电控活塞冷却喷嘴开启。本发明将可变排量机油泵与电控活塞冷却喷嘴有效的进行结合，根据机油温度进行分段式控制，同时控制可变排量机油泵的高低压模式和电控活塞冷却喷嘴的开闭；实现快速提升油温，降低机油粘度进而减小油耗，同时避免了因活塞温度过低而导致排放增加。本发明还公开了一种装置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.099 seconds)
