一种用于车辆空压机的控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN109532804A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811332711.3

    申请日:2018-11-09

    IPC分类号: B60T13/26 B60T13/68

    摘要: 本发明提供了一种用于车辆空压机的控制系统及控制方法,其中,控制系统包括依次连接的空压机、干燥器、储气筒单元、气制动阀;与干燥器电路连接的干燥器压力开关;与储气筒单元电路连接的储气筒压力开关;用于检测气制动阀处气压的压力传感器;检测单元,用于检测干燥器压力开关和储气筒压力开关的状态;和整车控制器,其配置成在干燥器压力开关和储气筒压力开关均为断开且气制动阀处的压力值小于第一气压值时控制空压机运转。本发明解决了现有技术中只根据压力传感器的检测状况对空压机的运转状态进行控制而导致空压机的启停不准确以及空气干燥器的卸荷不准确的问题。

    一种用于车辆的发电装置及车辆

    公开(公告)号:CN207939277U

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201820197339.9

    申请日:2018-02-05

    摘要: 本实用新型提供了一种用于车辆的发电装置及车辆,所述发电装置用于给车辆或所述车辆的电子器件提供电能源,包括:传动轴;磁环,所述传动轴穿过所述磁环的轴心,且所述磁环与所述传动轴可枢转连接,以使所述磁环根据所述传动轴的转动进行旋转;线圈,其集成在所述车辆的转向节上,且与所述传动轴固定连接以与所述磁环同轴连接;其中,所述磁环的与所述线圈相对设置的端面构造成在所述磁环旋转时能够产生磁力线;所述线圈构造成在所述磁环旋转时切割所述磁环的端面所产生的磁力线以产生电能对所述车辆或所述车辆的电子器件进行供电。本实用新型解决了如何通过发电装置对车辆或车辆的电子器件供电的问题。

    真空泵支撑装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207089291U

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201721041953.8

    申请日:2017-08-18

    IPC分类号: B60T17/02 B60T13/52

    摘要: 本实用新型涉及用来支撑真空泵的设备技术领域,尤其涉及一种真空泵支撑装置。上述真空泵支撑装置包括第一支撑架和第二支撑架;其中,第一支撑架的顶部开口设置;第二支撑架位于第一支撑架的顶部;电子真空泵位于第一支撑架和第二支撑架之间;电子真空泵的一端与第二支撑架可拆卸连接;第二支撑架与第一支撑架可拆卸连接;第一支撑架与机动车内的悬置可拆卸连接。本实用新型提供的真空泵支撑装置,能够减小汽车本体受到的来自电子真空泵在工作时产生的振动,提高了驾驶员和乘客的舒适度;而且本实用新型采用可拆卸连接的方式实现各个部件的连接,方便了对电子真空泵的检修与更换,以及对真空泵支撑装置的检修与更换,非常实用。

    一种用于车辆的断开式电驱动桥及车辆

    公开(公告)号:CN107031363B

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201610932809.7

    申请日:2016-10-31

    IPC分类号: B60K1/00 B60K17/08 B60B35/14

    CPC分类号: Y02T10/86

    摘要: 本发明公开了一种用于车辆的断开式电驱动桥及车辆,该断开式电驱动桥包括:电驱动单元、中间框架;中间框架固定在车辆车架上,电驱动单元固定在中间框架上;断开式电驱动桥还包括设置在电驱动单元两边的等速驱动轴、轮边半轴和轮毂总成;等速驱动轴的内侧与电驱动单元连接,等速驱动轴的外侧与轮边半轴连接,轮边半轴与轮毂总成刚性连接。本发明公开的用于车辆的断开式电驱动桥及车辆,一方面可以减小布置空间,降低重量,提高传动效率,增强能量回收能力、经济性;另一方面电驱动单元为簧上质量,大幅提高了整车平顺性和机动性。

    一种真空泵安装支架总成

    公开(公告)号:CN107499301B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN201710692577.7

    申请日:2017-08-14

    IPC分类号: B60T17/02 B60T13/52 F04B39/00

    摘要: 本发明提供了一种真空泵安装支架总成,涉及车辆零部件技术领域。本发明真空泵安装支架总成,用于减小真空泵工作时的振动对车身的影响,真空泵包括两个端部,安装支架总成包括,安装支架、连接限位机构和减振件。安装支架包括间隔设置的第一安装板和第二安装板。连接限位机构将真空泵的一端限制于第一安装板处,真空泵的另一端设置于第二安装板处。减振件设置于真空泵与安装支架之间,减小真空泵在工作时的振动通过安装支架传递至车身。本发明的真空泵安装支架总成由于加装了连接限位机构和减振件,使真空泵并非直接安装于安转支架上,而是在真空泵和安装支架之间设置减振件,减小了真空泵振动对车身的影响,提升车辆的舒适性。

    一种制动踏板
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108099873B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201810041507.X

    申请日:2018-01-16

    IPC分类号: B60T7/06 B60L7/10

    摘要: 本发明提供了一种制动踏板,涉及车辆底盘领域。其包括:踏板臂,所述踏板臂通过连接叉臂和踏板连接臂连接踏板连接轴,所述踏板连接轴与真空助力器连接,踏板位移传感器安装于所述踏板臂处;弹簧组件,包括回位弹簧和调节弹簧,所述回位弹簧安装在踏板臂旋转轴处,所述调节弹簧为多段弹簧组成,所述调节弹簧固定安装在第二销轴连接的固定机构处,所述第二销轴固定于所述踏板臂处。本发明解决了现有技术中的制动踏板无法满足驾驶员对制动脚感的要求,从而导致制动效率比较低的问题。

    一种用于车辆的助力系统

    公开(公告)号:CN106347335A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610887463.3

    申请日:2016-10-11

    摘要: 本发明提供了一种用于车辆的助力系统,涉及一种助力系统。所述助力系统包括:制动助力组件,用于辅助驾驶员控制所述车辆制动,其主要由相应的液压传动控制组件构成,并与所述车辆的制动控制单元连接;转向助力组件,用于辅助驾驶员控制所述车辆转向,其主要由相应的液压传动控制组件构成,并与所述制动助力组件集成于所述助力系统内;电动泵,用于驱动所述制动助力组件或所述转向助力组件辅助驾驶员控制所述车辆转向或制动。由于将所述制动助力组件与所述转向助力组件集成于一起,并使用所述电动泵提供动力,因此相对于现有技术降低了助力系统的成本,并同时便于对整车的动力学性能进行控制,从而提高了整车的操稳性能。

    气压制动系统及基于该制动系统控制空压机的启停方法

    公开(公告)号:CN106696937B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201611169964.4

    申请日:2016-12-16

    IPC分类号: B60T13/66 B60T17/02 F04B49/06

    摘要: 本发明提供一种气压制动系统及基于该系统的空压机的启停方法,在该系统中第一压力检测单元检测储气筒内的压力,并将该压力信号传递至控制单元;第二压力检测单元检测空气干燥器的排气口外的压力,并将该压力信号传递至控制单元;控制单元根据第一压力检测单元及第二压力检测单元的信号进行判断:当储气筒内的压力高于第一压力阈值,且空气干燥器的排气口外的压力高于第二压力阈值时,控制单元控制空压机停止向气压制动系统内充入压缩空气;当储气筒内的压力低于第一压力阈值,且空气干燥器的排气口外的压力高于第二压力阈值时,控制单元控制空压机向气压制动系统内充入压缩空气。