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公开(公告)号：CN110747738A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911032682.3
申请日：2019-10-28
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥锚碇的前锚室及钢混组合式上盖板的施工方法，属于桥梁配件技术领域。施工方法包括：(1)预埋步骤，在浇注前锚室侧墙的过程中，将钢结构预埋件埋入侧墙混凝土中；(2)吊装步骤，将预制钢底模吊装至支撑在侧墙混凝土上；(3)焊接步骤，并将预制钢底模两侧边缘部与钢结构预埋件焊接连接；(4)浇注步骤，在预制钢底模上浇注混凝土层。基于前述步骤所限定的上盖板的施工方法，不仅可便于施工，且能有效确保悬索桥的耐久性，可广泛应用于桥梁工程领域中。
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公开(公告)号：CN106958186A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710397084.0
申请日：2017-05-31
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种桥面体、桥梁及桥梁的施工方法，涉及交通运输公路工程技术领域。该桥面体用于连接在相邻的墩台之间，该桥面体包括叠合主梁，所述叠合主梁包括多个预制主梁以及整体现浇桥面板；多个所述预制主梁跨接在相邻的墩台上；所述整体现浇桥面板在所述预制主梁上浇筑成型，所述整体现浇桥面板上用于铺设桥面层，所述整体现浇桥面板的顶面横坡与所述桥面层的顶面横坡对应。本发明提供的一种桥面体、桥梁及桥梁的施工方法，可以解决当应用在高速公路互通区小半径曲线和超高变化路段时，现有的预制装配式桥梁的桥面铺装厚度不一致，后期较易出现桥面损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN110154230A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910587109.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及钢板组合梁桥的施工领域，具体涉及一种钢板组合梁桥面板的预制方法及施工方法，预制方法包括：在场地上设置先张台座，将横向钢绞线的两端分别锚固在两个先张台座上并张拉，然后在两个先张台座之间浇筑多块全宽桥面板，多块全宽桥面板沿横向钢绞线布置，在相邻的全宽桥面板之间预留间隙，每块全宽桥面板达到混凝土强度要求和龄期要求后放张，并将横向钢绞线从预留间隙处剪断；施工方法包括将预制的全宽桥面板铺设于架设好的钢板梁上，将每块全宽桥面板与钢板梁固定连接后，将相邻的全宽桥面板固定连接。本申请提供的施工工艺能够提高施工效率和钢板组合梁全宽桥面板的质量。
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公开(公告)号：CN111350128A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010203723.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种单柱式桥墩梁式桥的倾覆风险监测预警方法与系统，属于桥梁风险监测技术领域。该方法包括：(1)接收用于计算该桥倾覆风险系数的监测参数；(2)在该倾覆风险系数超过第一预设阈值时，控制布设在单柱式桥墩梁式桥上的车道引导装置启动导流工作模式，以引导车辆沿桥面的中央区域或靠非倾斜侧行驶；及控制入口车流引导装置启动减流工作模式，以减少进入单柱式桥墩梁式桥的车辆数量；沿车流的行进方向，入口车流引导装置安装在单柱式桥墩梁式桥的入口处或该入口的上游处。该方法能有效地进行桥梁倾覆风险的主动且实时的排除，提高该桥的使用高安全，可广泛应用于桥梁建造领域中。
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公开(公告)号：CN111005308A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911376382.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种单柱式桥墩梁式桥及单柱式桥墩梁式桥的加固改造方法，属于桥梁加固改造技术领域。该方法包括：(1)测量主梁侧面部与桥墩侧面部的倾斜角度；(2)预制抗倾覆装置，包括楔形母板、拉杆卡槽及拉杆；(3)在前述侧面部的预定位置处打入锚固螺栓，并利用螺母将上下两楔形母板固定在对应的侧面部上；(4)将将拉杆的两膨胀端部从卡槽敞口端处卡入上下两个拉杆卡槽的槽腔内，且使每个拉杆的两膨胀端部与其所卡持槽腔的各腔壁间均能存有活动间隙；(5)在拉杆卡槽的槽腔内填充非亲水润滑剂，并将拉杆卡槽的槽腔封口成密封腔。该加固改造方法不仅便于施工、成本低，且便于后续维护过程中的更换，可广泛应用于桥梁的加固改造领域中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110700079A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910978478.4
申请日：2019-10-15
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种无上翼缘的波形钢板组合梁及其制造方法，属于桥梁技术领域。波形钢板组合梁包括预制钢梁及与混凝土桥面板；预制钢梁包括固接地构成倒T形结构的腹板与底板，腹板为槽长方向沿竖向布置的波形钢板，底板为条状直钢板；腹板的上端部上开设有多个沿腹板长度方向间隔布置的钢筋贯穿孔，在上端部的两侧板面上各焊有多颗埋入混凝土桥面板内的剪力钉；钢筋贯穿孔内穿设有主体部分埋入混凝土桥面板内的钢筋圈，且两端部均伸出混凝土桥面板的侧板面，而构成与相邻组合梁搭接的搭接钢筋段。该波形钢板组合梁能在确保结构强度的同时，减少钢材使用量、减少成本，并能简化施工工艺，可广泛应用于桥梁工程领域中。
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公开(公告)号：CN106958186B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201710397084.0
申请日：2017-05-31
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种桥面体、桥梁及桥梁的施工方法，涉及交通运输公路工程技术领域。该桥面体用于连接在相邻的墩台之间，该桥面体包括叠合主梁，所述叠合主梁包括多个预制主梁以及整体现浇桥面板；多个所述预制主梁跨接在相邻的墩台上；所述整体现浇桥面板在所述预制主梁上浇筑成型，所述整体现浇桥面板上用于铺设桥面层，所述整体现浇桥面板的顶面横坡与所述桥面层的顶面横坡对应。本发明提供的一种桥面体、桥梁及桥梁的施工方法，可以解决当应用在高速公路互通区小半径曲线和超高变化路段时，现有的预制装配式桥梁的桥面铺装厚度不一致，后期较易出现桥面损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN108374326A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810246660.6
申请日：2018-03-23
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种组合刚构钢板梁桥墩梁固结构造，该构造由工字钢主梁与横梁形成箱形格室，通过在箱形格室腹板内侧设置开孔板连接件并贯穿钢筋以及浇筑混凝土，实现墩梁固结。为了保证主梁承担的荷载能够有效地传给桥墩，本发明在箱形格室钢主梁和横梁腹板内侧均设置开孔板连接件，采用开孔板贯穿普通钢筋后浇筑混凝土的方式抵抗墩梁固结部位的剪力、轴力及弯矩；同时本发明将钢板梁与混凝土桥墩之间通过开孔板连接，构造简单、受力合理且传力可靠，能满足正常使用与承载极限状态下的各类要求，在减轻自重的情况下提高桥梁的跨越能力，施工方便快捷，并有效解决现有混凝土刚构桥长期荷载作用下腹板混凝土开裂和跨中下挠、抗震性能差等突出问题。
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公开(公告)号：CN107142838A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710426905.9
申请日：2017-06-08
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D19/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D19/00 , E01D2101/28
Abstract: 本发明提供了一种预应力管道及预应力管道组件，涉及桥梁施工的技术领域，预应力管道包括管道本体以及多个接头；管道本体包括多个分段管道；多个分段管道中的一部分为曲线形管道，另一部分为直线形管道；多个分段管道依次通过一个接头固定连接。本发明提供的预应力管道能够通过将多个分段管道拼接在一起，来实现管道本体预应力线形的弯曲，并能保证结构的安全以及合理可行，以免利用外力将预应力管道弯折产生弧度，造成预应力管道的破损甚至折断。
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公开(公告)号：CN211285265U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921829469.0
申请日：2019-10-28
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型涉及一种悬索桥锚碇的钢混组合式上盖板，属于桥梁配件技术领域。钢混组合式上盖板包括钢结构预埋件、钢底模及浇注于钢底模上的混凝土层；钢底模包括用于支撑混凝土层的钢底模板；钢结构预埋件包括用于埋入两侧墙混凝土中的钢筋预埋件及与钢筋预埋件固连的焊接连接板；焊接连接板与钢底模板的底面两侧边缘部焊接固连。基于前述结构改进，不仅可便于该上盖板的施工，且能有效确保以其所构建的悬索桥的耐久性，可广泛应用于桥梁工程领域中。
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