-
公开(公告)号：CN116220971B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211672137.2
申请日：2022-12-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江联控技术有限公司
IPC分类号： F02M31/125 , F02M29/02 , F01N11/00 , F02D19/06 , F02D19/08
摘要： 本发明提供了一种甲醇汽油混合增能装置、甲醇汽车控制系统及车辆。所述装置安装在油轨之前，包括混合腔及微波加热装置，用于对甲醇和汽油进行预先混合，混合后的甲醇与汽油燃料流入油轨并由喷油器喷出，本发明通过微波辅助对混合腔内的燃料进行选择性加热，仅对甲醇进行加热，且加热均匀，以使甲醇与汽油始终处于温热混匀状态，避免混匀后的甲醇与汽油再次分层。
-
公开(公告)号：CN115408790A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211003341.5
申请日：2022-08-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江联控技术有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , F02B37/00 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，公开了稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器，该稀燃发动机增压器的匹配方法包括获取发动机目标性能参数；获取发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧、当量比燃烧时所需增压器的设计参数；在满足压端与涡端轮径比设计要求的情况下，根据发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧、当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整并验证，直至发动机稀薄燃烧下，增压器的性能参数下发动机能够达到目标性能参数。该稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器能够在满足增压器设计要求的前期下，实现增压器大压端流量、小涡端流量以匹配稀薄燃烧发动机的需求。
-
公开(公告)号：CN218093209U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221800825.8
申请日：2022-07-12
申请人： 浙江联控技术有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01P3/02
摘要： 本申请提供一种发动机总回水管及发动机。发动机总回水管包括总回水管本体、设于总回水管本体底部的若干进水支管和总出水管，总回水管本体内设有横向延伸的回水腔，回水腔与进水支管、总出水管相互连通，总出水管位于总回水管本体的横向一端，总回水管本体、进水支管和总出水管一体成型。总回水管本体、进水支管和总出水管一体式设计，结构简单；冷却液在回水腔内流通面积大且流通顺畅，有效提高发动机冷却效率；总出水管密封简单，与其他部件连接方便。
-
公开(公告)号：CN217976401U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222639383.X
申请日：2022-09-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江联控技术有限公司
摘要： 本申请提供一种发动机气缸盖罩及车辆。该发动机气缸盖罩包括盖罩主体及连接于盖罩主体上的盖板。所述盖板上开设有用于供流体流入的进气口，在盖罩主体与盖板之间形成有空腔，盖罩主体具有过渡气道，过渡气道将空腔分隔为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体中设油气分离机构，过渡气道连通第一腔体的第一气道口的面积小于第一腔体在垂直于流体流动方向上的截面面积。本申请的发动机气缸盖罩能够提高油气分离效率。
-
公开(公告)号：CN113061817B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110168244.0
申请日：2021-02-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： C22C38/60 , B22F5/10 , C22C33/02 , C22C38/00 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/16 , C23C14/06 , C23C14/35 , F01L3/04
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种气门座圈、气门座圈的制备方法、甲醇发动机及汽车，气门座圈包括第一气门座圈和第二气门座圈，第一气门座圈和第二气门座圈均由重量百分比的如下化学成分：C:0.6‑1.6％、S:0.3‑1.3％、Ni:0.5‑2％、Cu:15‑25％、Pt：10‑15％、Mn:1‑1.5％、V:5‑10％、W:3‑8％和余量为Fe组成；本发明在粉末冶金材料中添加高热传导率的材料，快速把甲醇燃烧的热量传递出去，可以满足甲醇发动机的工况要求；且在粉末冶金材料中添加耐磨的合金粒子材料，提高了粉末冶金的耐磨性，可以满足甲醇发动机的工况要求。
-
公开(公告)号：CN113430021A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110319664.4
申请日：2021-03-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本申请涉及一种甲醇燃料添加剂及其制备方法，甲醇燃料添加剂包括以下重量份数的原料：腐蚀抑制剂：7～30份；润滑剂：10～60份；清净分散剂：20～50份；抗氧剂：5～20份；溶剂：10～40份；其中，腐蚀抑制剂包括苯骈三氮唑、甲基苯骈三氮唑和苯甲酸铵；润滑剂包括二聚酸；清净分散剂包括烷基酚聚氧丙烯醚胺。苯骈三氮唑、甲基苯骈三氮唑作为腐蚀抑制剂的主要成分，可以提高对锡、铜等金属的缓蚀效果，苯甲酸铵加入可以起协同效应，进一步增加对金属的缓蚀效果。基于羧基分子有很强的极性，因而二聚酸作为润滑剂使用，可以在金属表面形成一层牢固的薄膜，减小金属的摩擦系数。烷基酚聚氧丙烯醚胺作为清净分散剂，可以减少进气歧管、喷油器、气缸活塞处产生的积碳。
-
公开(公告)号：CN118638572A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410593316.X
申请日：2024-05-14
申请人： 浙江绿色智行科创有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种甲醇燃料添加剂及其制备方法和应用。所述甲醇燃料添加剂包括：24wt％‑34wt％的抗磨剂、3wt％‑6wt％的抗氧剂、3wt％‑6wt％的腐蚀抑制剂和55wt％‑65wt％的清净分散剂，其中，所述抗磨剂为脂肪酸胺型离子液体，结构式为#imgabs0#R1、R2、R3分别独立地选自C4至C20的烷基；所述甲醇燃料添加剂的凝点小于或等于‑35℃，闭口闪点大于60℃。本发明所述的甲醇燃料添加剂不仅具有优异的抗磨性，而且兼具清净分散和缓蚀效果，用于甲醇燃料中能够大幅改善甲醇性能，有效提高发动机的使用寿命及动力性能。
-
公开(公告)号：CN117305756A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311442569.9
申请日：2023-11-01
申请人： 浙江绿色智行科创有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及金属表面处理技术领域，公开一种金属部件，金属部件包括金属基体，所述金属基体为低碳不锈钢，并具有接触表面，所述接触表面形成有渗氮层。接触表面渗氮可以提高金属基体的接触表面的抗气蚀性能，特别是微孔内表面的抗气蚀性能，可以提高低碳不锈钢金属基材的接触表面的硬度，在采用低碳不锈钢耐高温甲醇及甲酸腐蚀的同时，可以具有较好的硬度。所述渗氮层的表面形成有硅涂层，利用硅涂层的耐酸腐蚀的特性，进一步降低低碳不锈钢的接触表微量的碳以碳化合物形式析出的风险，对金属基体的接触表面的耐腐蚀性能形成二次强化。
-
公开(公告)号：CN116025476A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310185010.6
申请日：2023-02-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 一种燃料供给装置、双燃料发动机和车辆，可以适用于气液两态燃料的燃料供给，且集成化程度高，结构简单，布置方便。燃料供给装置包括：第一供料轨，设有第一出料口；第二供料轨，设有第二出料口，第二供料轨与第一供料轨沿第一供料轨的宽度方向并列设置并固定连接；过渡件，设有过料通道以及与过料通道连通的第一过料口和第二过料口，第一过料口与第二出料口对接连通，第二过料口与第一出料口沿第一供料轨的长度方向并排设置；第一喷嘴总成，设于第一出料口处，并与第一出料口连通；和第二喷嘴总成，与第二过料口对接连通，并与第一喷嘴总成沿第一供料轨的长度方向并排设置。
-
公开(公告)号：CN113046650A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110168238.5
申请日：2021-02-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，本发明公开了一种气门导管材料及气门导管的制备方法。本发明提供的气门导管材料包括以下质量百分比的组分：碳0.6～0.96％，铜1.5～3.5％，钼1.5～3.5％，镍0.2～0.5％，余量为铁，由该材料组分配比制备形成的气门导管具有耐磨性好和耐腐蚀性好的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
39 条记录 (耗时 0.078 秒)