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公开(公告)号：CN109625167B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201811548644.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B73/20
Abstract: 一种用于浮式生产储卸油装置上部模块的减震器的安装工艺，采用以下步骤：一：在地面摆放空心垫墩；二：将上部模块放置到空心垫墩上，并将减震器上垫板安装到上部模块上；三：在船体底座上标记出减震器及上部模块立柱底座的外轮廓线；四：将减震器下垫板安装到在船体底座上；五：将减震器安装于减震器下垫板上；六：安装上部模块就位导向板；七：将上部模块吊装至船体底座上；八：将不锈钢板连接到上部模块立柱底座上；九：拆除上部模块就位导向板，并安装挡块；十：安装弹性支座。本发明不仅解决了上部模块设备在处理石油过程中的稳定性的问题，提高了上部模块的减震性能；而且，还解决了上部模块的安装精度和作业效率的难题。
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公开(公告)号：CN102635732A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210109754.1
申请日：2012-04-13
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: F16L1/00
Abstract: 一种较长管线的安装工艺，采用以下安装步骤：一：确定管线接长的长度；二：设计撑杆；三：将管线接长，并安装管线上所属附件，然后，将接长的管线和撑杆运输至总装场地，将管线摆放在模块设定的范围内，并将吊机就位；四：将吊机勾头和倒链、钢丝绳进行连接，钢丝绳与撑杆的吊点连接；最后，与撑杆连接；五：进行管线试吊，确定管线变形和强度满足要求后进行正式吊装；六：管线安装就位、安装，管线安装完毕后，拆除吊装索具，吊机归位。本发明不仅可以实现不同种类、材质、较长管线的安装，而且，降低了管线现场焊接的工作量、防止对管线母材的破坏、提高了工作效率，同时，降低了多台吊机作业对管线变形的影响。
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公开(公告)号：CN111115452B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911328233.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种火炬臂的预制、试装以及装船工艺，包括步骤如下：火炬臂侧向建造，附属结构低位预制安装；火炬臂吊装时，火炬臂翻身90度的平躺状态，以满足试装工况；火炬臂试装完成后，直接就位于预制场地的装船支撑上；焊接装船支撑顶部梁，使装船支撑与火炬臂固定，使用倒链固定火炬臂防止其倾倒；运输船到位后，火炬臂与装船支撑同时吊装就位于船甲板位置；装船支撑与运输船甲板焊接，满足火炬臂装船运输需求。本发明的工艺大大缩短了吊装时间，提高了资源利用率和安全性，施工方便简单，节约工期，降低建造成本。
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公开(公告)号：CN109625167A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811548644.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种用于浮式生产储卸油装置上部模块的减震器的安装工艺，采用以下步骤：一：在地面摆放空心垫墩；二：将上部模块放置到空心垫墩上，并将减震器上垫板安装到上部模块上；三：在船体底座上标记出减震器及模块立柱底座的外轮廓线；四：将减震器下垫板安装到在船体底座上；五：将减震器安装于减震器下垫板上；六：安装上部模块就位导向板；七：将上部模块吊装至船体底座上；八：将不锈钢板连接到上部模块立柱底座上；九：拆除上部模块就位导向板，并安装挡块；十：安装弹性支座。本发明不仅解决了上部模块设备在处理石油过程中的稳定性的问题，提高了上部模块的减震性能；而且，还解决了上部模块的安装精度和作业效率的难题。
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公开(公告)号：CN110920804B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201911205838.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B17/04
Abstract: 本发明公开了一种直升机甲板安全网支撑结构，安装于直升机甲板上，包括多个枢转结构和多个安全网支撑框架，多个所述安全网支撑框架环设于所述直升机甲板的外缘，且每个所述安全网支撑框架均通过所述枢转结构与所述直升机甲板连接，本发明中安全网支撑框架具有方便更换和维修、节约维修成本、减少海上高空作业危险的优点。
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公开(公告)号：CN110422773A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910721845.2
申请日：2019-08-06
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种履带式起重机免拆拼下船坞工艺,一，根据场内履带式起重机自重及履带宽度尺寸预制斜坡栈桥；二，根据厂区内履带式起重机自重、履带整体尺寸及船坞门式起重机能力，预制吊装框架；三，将吊装框架及斜坡栈桥摆放到预定位置固定；四，将履带式起重机通过斜坡栈桥行驶至吊装框架指定位置；五，连接门式起重机与吊装框架间吊索具；六，将吊装框架连同履带式起重机吊装下船坞；七，将斜坡栈桥由原位置吊装至船坞内，并放置在吊装框架一侧；八，完成履带式起重机下船坞作业；九，摘除门式起重机与吊装框架间吊索具，收好吊装框架及斜坡栈桥；免除履带式起重机的拆装作业,缩短下船坞工期，节省下船坞成本。
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公开(公告)号：CN110939199A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911207602.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋平台分片预制垫墩调平工艺，包括以下步骤：S1：根据海洋平台分片的预制方案以摆放基础垫墩；S2：基础垫墩上放置调节垫墩，使基础垫墩与调节垫墩的整体高度接近预制方案中的理论高度；S3：调节垫墩摆放完成后，测量各基础垫墩与调节垫墩高度总和，并记录与理论高度的差值；S4：调节垫墩的高度，使基础垫墩与调节垫墩与理论高度一致，本发明满足海洋平台分片预制的水平度要求。
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公开(公告)号：CN103129984B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310068583.7
申请日：2013-03-05
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 一种细长结构模块的叠加固定及运输工艺，采用以下步骤：一：根据需要提前预制数个运输横梁、叠加固定结构及支撑垫墩；二：将支撑垫墩摆放在需要叠加的结构模块旁边，并用吊机将运输横梁吊装至支撑垫墩的顶部；三：将底层模块吊装至运输横梁的顶部，并固定；四：将中层模块吊装至底层模块的顶部，并固定；五：将顶层模块吊装至中层模块的顶部，并固定；六：将叠加后的模块整体运送到船上或其他指定地点。本发明不仅最大限度的利用场地空间资源，缩短了模块运输车运输装船的时间，而且，节省了建造场地及模块运输车运输的成本。
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公开(公告)号：CN102491103A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110446675.5
申请日：2011-12-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B65G63/02
Abstract: 一种细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备，第一步预制或改造数个门型支架；第二步用叉车将门型支架摆放，使平板车进入门型支架而顶起门型支架，将门型支架运送到细长结构单片旁；第三步将细长结构单片吊装至门型支架顶部，由平板车将门型支架和细长结构单片顶起，并运送到指定地点；第四步平板车将细长结构单片运送到指定地点后下降平板车高度而将门型支架放置到地面上，将平板车从门型支架前方或后方退出，完成整个细长结构单片的倒运；其门型支架包括横梁、立柱及底座；横梁两端设置在两个立柱顶端，两个立柱底端分别设底座；该工艺利用门型支架进行临时支撑和倒运，使场地倒运和支撑合为一体，操作简便，出片效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN113404304A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110164526.3
申请日：2021-02-05
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E04G21/14
Abstract: 本发明公开了一种超大型FPSO管廊模块建造工艺，包括步骤：将管廊模块分为上分段和下分段分别进行预制，并预制垫墩，将垫墩与下分段焊接固定；将管廊模块的上分段和下分段进行喷砂涂装；吊装运输管廊模块的上分段至总装位置，使用外伸式运输辅助框架和SPMT运输下分段至总装位置；将管廊模块的上分段和下分段总装；本发明采用的分片方式的分片结构强度要强于传统单层分片结构强度，有利于上分段和下分段在吊装和运输时的变形控制，同时仅需一次立柱对接，降低了立柱总装组对的次数，有效地保证了立柱的垂直度，相比较于传统工艺，本发明不需要占用大量预制、运输、吊装和喷涂资源，大幅度提高了工效，解决了管廊模块运输问题，降低了项目成本。
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