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公开(公告)号：CN113602445B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202110790586.6
申请日：2021-07-13
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋石油工程及陆地模块化工厂技术领域，且公开了基于轴线车的模块底部结构片就位及合拢工艺，包括总装垫墩、底部结构片、主立柱、合拢口、轴线车。该基于轴线车的模块底部结构片就位及合拢工艺，通过采用本技术方案，不再需要吊机参与，使得底部结构片的尺寸和重量不再受到限制，底部结构片可以预制成单层或者多层结构片，新工艺利用轴线车进行底部结构片的就位及合拢，精度高，且降低了就位及合拢的困难，降低了整个施工过程的设备及人力成本。
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公开(公告)号：CN116702946A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310480787.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管线材料排版下料方法，其包括以下步骤S1、设定管线的切割耗损和废料长度标准；S2、将领取管线与管线需求长度进行排列；S3、领取管线与管线需求长度进行逐一对比匹配，直至匹配到管线需求长度小于领取管线的长度，则确定该领取管线为该管线需求长度的最佳管线；S4、将最佳管线的长度减去管线需求长度和切割耗损后的剩余长度与废料长度标准进行对比；S5、由下一个管线需求长度开始，仍然使用最佳管线的剩余长度进行匹配，直至完成该最佳管线的匹配；S6、持续进行剩余的领取管线的匹配，直至剩余的领取管线全部匹配完成。本发明保持了管线材料使用的完整性和有效利用率，不会造成管线材料的过度剩余和浪费。
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公开(公告)号：CN114518155A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210072033.1
申请日：2022-01-21
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自行式模块运输车的称重装置，涉及海洋石油工程及陆地模块化工厂技术领域。包括称重装置、SPMT和被称重结构物，被称重结构物设置在SPMT上方，被称重结构物底部两侧均设有起支撑作用的主立柱，被称重结构物底部两侧均设置有建造支墩，主立柱插入在建造支墩中，被称重结构物底部设有底层主梁，SPMT上安装有车载垫墩，车载垫墩上安装有顶升垫板。本发明利用自行式模块运输车自带液压系统进行升降控制，免除传统称重方式中称重垫墩的制作以及称重垫墩、液压千斤顶的布置及拆除工作；利用自行式模块运输车可进行液压补偿自动调整车板水平的功能，保证称重系统的同步性，免除对称重区域地面平整度的要求。
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公开(公告)号：CN110920804B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201911205838.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B17/04
Abstract: 本发明公开了一种直升机甲板安全网支撑结构，安装于直升机甲板上，包括多个枢转结构和多个安全网支撑框架，多个所述安全网支撑框架环设于所述直升机甲板的外缘，且每个所述安全网支撑框架均通过所述枢转结构与所述直升机甲板连接，本发明中安全网支撑框架具有方便更换和维修、节约维修成本、减少海上高空作业危险的优点。
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公开(公告)号：CN113864641A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111024493.9
申请日：2021-09-02
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种立罐设备卧进侧装后翻身的安装工艺，在侧进之前需要完成设备的旋转，保证设备轴式吊耳处于水平，采用倒链和坦克车实现设备的侧进，在结构甲板上临时切开一个较小空洞，采用吊机主吊和倒链辅助设备翻身，实现设备的最终就位。本发明所公开的立罐设备侧进和翻身安装的方法，设计合理，可行性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112989657A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110247241.6
申请日：2021-03-05
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 青岛杰瑞工控技术有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于法兰接头组件的螺栓预紧力计算方法，通过以下步骤实现：确定法兰、垫片及螺栓的参数，根据参数确定螺栓预紧应力范围，并在该应力范围中寻找螺栓目标预紧应力值。本发明所提出的基于法兰接头组件的螺栓预紧力计算方法既考虑了法兰接头的整体密封性，同时又考虑了法兰本体结构、螺栓、垫片组成的法兰接头的强度准则，最终得出合理可靠的螺栓预紧应力值，以满足施工和应用的要求。
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公开(公告)号：CN111706289A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010479526.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B33/035
Abstract: 本发明公开了一种海洋石油平台井口区建造模块，所述海洋石油平台井口区建造模块包括根据海洋石油平台井口区结构的设计方案划分的最大化建造模块，所述最大化建造模块于陆地组装完成，使原本需要在海上完成的庞大的管线组装工作在资源更为充足、施工条件更为方便的陆地完成，大大缩短了海上施工时间，节约了海上施工成本，并且有利于建造水平和建造质量的提高，首次突破了传统建造技术方案的束缚，创新性地解决了海上建造面临的缺少材料、施工效率低下、管线试压失败等而带来的困难，从而对传统建造技术方案进行创新性优化，大幅度降低了建造难度，节省了巨额施工成本，确保了项目按期投产增效。
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公开(公告)号：CN111336318A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010202363.9
申请日：2020-03-20
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明属于建造辅助吊装装置技术领域，尤其为海上管线建造辅助吊装装置，包括吊装立柱，吊装立柱的底端设置有立柱底座，且吊装立柱的顶端设置有固定吊臂，吊装立柱的侧壁上设置有可调吊臂，可调吊臂的内部设置有吊臂固定螺栓，吊装立柱的外表壁设置有方向调整环板，固定吊臂的顶端设置有绳索定位块。本发明通过吊装立柱、立柱底座、固定吊臂、可调吊臂、吊臂固定螺栓、方向调整环板、绳索定位块和固定螺栓孔的配合，使得该装置本体的结构简单、设计合理、操作便捷、结实耐用，并且可循环利用，不仅大幅度提高了海上栈桥管线建造施工水平，同时也能有效解决了没有吊装作业船支持时海上管线安装难的问题。
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公开(公告)号：CN110015615B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910308505.7
申请日：2019-04-17
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种柱体设备吊装无损定位工艺，一，柱体设备拟安装位划上定位线和左定位线；二，柱体设备上定位点和左定位点固定磁体；三，柱体设备吊装至安装位上方；四，柱体设备移至上定位线和左定位线附近，上定位线和左定位线边缘放配对磁体；五，调整柱体设备，使左部磁体和左部配对磁体竖直方向平行接触，柱体设备呈垂直安装状态；六，柱体设备右定位点放置挡块、下定位点放置千斤顶；七，使用千斤顶微调柱体设备，使左部磁体与左部配对磁体、上部磁体与上部配对磁体完全接触，柱体设备达到最终定位位置；八，移除千斤顶、挡块、左部磁体、左部配对磁体、上部磁体和上部配对磁体，完成柱体设备定位；精确有效定位，施工效率高，避免损坏，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN108182313A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711426686.0
申请日：2017-12-26
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种电缆路径截面的设置方法，采用以下步骤：一：⑴对电缆托架进行定义和编码截面的位号；⑵在电缆托架上布置截面；二：用截面的位号代替电缆托架的位号；三：汇总所有电缆的截面的路径信息；四：筛选各个截面所包含的电缆信息；五：排查各截面电缆承载量和余量；六：确定电缆的用量；七：整理一至六的过程数据，并编制截面，完成电缆路径截面的设置。本发明解决了电缆路径无法精确体现托架局部的电缆承载量、电缆路径信息不准确所导致的电缆设计量无法精确测量的问题，提高了施工效率。
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