-
公开(公告)号：CN110937075B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201911078397.5
申请日：2019-11-06
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
摘要： 本发明公开了一种FPSO模块，包括甲板底座和模块本体，甲板底座上设有多个限位垫墩，其中多个限位垫墩呈矩阵排列方式设置，且多个限位垫墩之间构造成安装腔，模块本体上设有多个与限位垫墩一一对应设置的限位挡板，模块本体通过连接组件设在安装腔内，连接组件包括设在甲板底座上的下连接板和设在下连接板上的连接座，连接座的上顶面与模块本体连接。本发明还公开一种FPSO模块的集成安装工艺。本发明的FPSO模块结构简单，便于安装，且集成安装工艺过程操作便捷，有效降低了集成安装误差和设计成本，提高了安装质量和模块的使用周期。
-
公开(公告)号：CN112249263A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011126553.3
申请日：2020-10-20
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本发明公开了一种便携式立柱油漆防护装置，包括紧箍板条、滑行轨道、滑行组件以及收纳盒，所述滑行组件设于滑行轨道上，并可沿滑行轨道自由滑动，滑行组件下设有收纳盒，收纳盒可以用于对动火作业的坠落物和火花等进行收集，并可随着焊枪等同步移动，阻止了火花飞溅对立柱下方及周围的油漆表面的伤害，也避免了焊后、切割后立柱周边的补漆的工作量，同时紧箍板条可以保护动火作业位置下方的油漆不受损伤。
-
公开(公告)号：CN109775276A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910131504.X
申请日：2019-02-22
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 一种在模块内进行大型风管倒运的方法，采用以下步骤：一：将数根滑道梁固定于甲板层之上的滑道支撑上；二：将数个滚轮固定于大型风管的下方；三：将安装有滚轮的大型风管吊装至滑道梁上，然后，再推移至大型模块的内部，对大型风管进行倒运。本发明不仅能够将风管快速地侧装至模块某一甲板层内部的指定位置，提高了倒运效率；而且，还使大型风管在倒运过程中不容易产生磕碰现象。
-
公开(公告)号：CN102776874A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210282369.7
申请日：2012-08-09
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 一种细长结构单片的吊装工艺，采用以下步骤：一：预制数个结构单片吊装梁；二：数个结构单片吊装梁摆放在结构单片的底部，完成就位；三：在结构单片吊装梁的两侧安装脚手架的悬梁扣件；四：将结构单片吊装上运输车；五：将结构单片搁置于指定地点的垫墩上后，撤出运输车及结构单片吊装梁。本发明可以实现在不焊接临时吊点的情况下，对细长结构单片进行吊装，不仅节省了制作吊点的钢材，避免了吊点的焊接工作，防止了对母材的破坏；而且，节省了吊装的时间，降低了吊装的成本，同时，避免二次补漆作业，为结构单片建造提供了技术支持。
-
公开(公告)号：CN102635732A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210109754.1
申请日：2012-04-13
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： F16L1/00
摘要： 一种较长管线的安装工艺，采用以下安装步骤：一：确定管线接长的长度；二：设计撑杆；三：将管线接长，并安装管线上所属附件，然后，将接长的管线和撑杆运输至总装场地，将管线摆放在模块设定的范围内，并将吊机就位；四：将吊机勾头和倒链、钢丝绳进行连接，钢丝绳与撑杆的吊点连接；最后，与撑杆连接；五：进行管线试吊，确定管线变形和强度满足要求后进行正式吊装；六：管线安装就位、安装，管线安装完毕后，拆除吊装索具，吊机归位。本发明不仅可以实现不同种类、材质、较长管线的安装，而且，降低了管线现场焊接的工作量、防止对管线母材的破坏、提高了工作效率，同时，降低了多台吊机作业对管线变形的影响。
-
公开(公告)号：CN116100131A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310034990.X
申请日：2023-01-10
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管环缝对接系统及方法，其中，所述钢管环缝对接系统包括电磁感应加热装置、支撑组件、埋弧焊机头以及打磨装置；所述电磁感应加热装置包括托举支架、固定于所述托举支架上的加热电源和无磁性的固定框架、以及固定于所述固定框架并与所述加热电源电连接的电磁感应加热线圈，所述固定框架远离所述托举支架的一侧用于贴设在所述钢管的部分外壁。采用本发明的钢管环缝对接系统对钢管进行环缝焊接可以解决传统钢管环缝的埋弧焊工艺方法存在预热较慢、层间温度保持困难、封底焊接效率和清根打磨效率较低、较难实现整个环缝连续焊接的问题。
-
公开(公告)号：CN114346569A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210072030.8
申请日：2022-01-21
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种节点立柱&拉筋快速组对装置，涉及海洋石油技术领域，包括4组外形一样的定位工装主体及定位螺栓，定位工装主体为型结构，所述工装主体顶部设置有拧紧螺栓优选的，所述工装主体的上部固定连接有两个定位螺母，一个所述定位螺栓贯穿于两个位于同一定位工装主体的所述定位螺母，4组所述工装主体和所述定位螺栓呈圆周状等距设置。本发明采用上述技术方案，不仅能够使立柱&拉筋准确的定位于结构节点上；解决了以往点焊筋板的附加工序较多的问题，提高了立柱&拉筋的安装效率和精度；而且，还能够重复使用，节省了大量材料及人工工时，提高了甲板片的整体预制效率，本装置制作简单，小巧便携，可重复使用。
-
公开(公告)号：CN113859479A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111290165.3
申请日：2021-11-02
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B77/00
摘要： 本发明公开了一种DSU装船固定拉筋快速解除的方法，包括以下步骤：取一组形状尺寸一致的第一吊点和第二吊点；所述第一吊点和第二吊点转动连接，将所述第一吊点和第二吊点固定安装于所述固定拉筋中部位置的底端，在所述固定拉筋画出一条环切线，所述环切线正对所述第一吊点和第二吊点的中间位置，作业人员沿所述环切线对所述固定拉筋进行切割作业，当所述固定拉筋被完全切开后，解除所述固定拉筋顶端约束，所述固定拉筋上半段绕所述第二吊点发生旋转式坠落并通过所述第一吊点悬挂于所述固定拉筋下半段的顶端。本发明提高工效、减少人工、节省时间，提高了上浮托法安装的整体效率。
-
公开(公告)号：CN110937075A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911078397.5
申请日：2019-11-06
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
摘要： 本发明公开了一种FPSO模块，包括甲板底座和模块本体，甲板底座上设有多个限位垫墩，其中多个限位垫墩呈矩阵排列方式设置，且多个限位垫墩之间构造成安装腔，模块本体上设有多个与限位垫墩一一对应设置的限位挡板，模块本体通过连接组件设在安装腔内，连接组件包括设在甲板底座上的下连接板和设在下连接板上的连接座，连接座的上顶面与模块本体连接。本发明还公开一种FPSO模块的集成安装工艺。本发明的FPSO模块结构简单，便于安装，且集成安装工艺过程操作便捷，有效降低了集成安装误差和设计成本，提高了安装质量和模块的使用周期。
-
公开(公告)号：CN107246229A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710598965.9
申请日：2017-07-21
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种自锁式安全门，包括：安装在安全门平面内的上部销轴、安装在安全门平面外的下部销轴，其中，上部销轴与安全门边立柱中心的距离小于下部销轴中心至安全门门边立柱中心的距离；且门体在沿上部销轴、下部销轴的旋转过程中会产生不同的运动轨迹，以增强安全门的回复效果。本发明利用安全门自身重力作用，不仅能够实现门体的自锁功能，解决了安全门的自锁问题；而且，有效地避免了销轴与安全门侧栏杆立柱之间的碰撞问题，确保了在推力最小的情况下产生稳定的回复力；同时，降低了生产和维护成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
50 条记录 (耗时 0.057 秒)
