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公开(公告)号：CN111806613A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910282662.5
申请日：2019-04-10
申请人： 温州大学瓯江学院
摘要： 本发明公开了一种自行车起停装置，包括车架、轴销、车轴以及刹车卡钳，所述轴销固定插接在车架上，所述车轴上固定安装有轴承，所述轴销固定插接在轴承内圈中，所述车轴上同轴安装有定刹车盘与动刹车盘，所述轴销与定刹车盘之间安装有正单向棘轮，所述车架上安装有刹车卡钳。通过定刹车盘、蓄能轮以及蓄能弹簧的设计，该装置不影响自行车的制动作用，还能在蓄能过程中还可以增加制动阻力矩，本发明装置结构为纯机械结构，工作可靠不需要频繁的日常维护；通过锁止卡条以及卡槽的设计，此装置的工作过程不需要骑行者过多的操作，因此简便易用，本发明的零件简单易得，对自行车的成本增加影响较小。
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公开(公告)号：CN111806985A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910282661.0
申请日：2019-04-10
申请人： 温州大学瓯江学院
摘要： 本发明公开了一种快件分拣输送装置，包括分拣车和电磁铁平台，所述分拣车包括车体、第一挡板和万向滚珠，所述第一挡板固定安装于车体的上端，所述万向滚珠固定安装于车体的下端，所述车体的侧面固定安装有橡胶块，所述车体的下端通过卡扣固定安装有条形磁铁，所述电磁铁平台包括基台、电磁铁网、第二挡板和平板，所述第二挡板固定连接于基台的上端一侧。本发明通过在基台上安装有第二挡板、电磁铁网和平板，以及在车体的下端通过卡扣固定安装有条形磁铁和万向滚珠，在给电磁铁网通电时，两组平行的电磁铁块产生相同的磁场，与分拣车下端的条形磁铁磁场相互作用，使分拣车在磁力的作用下运动，有效的避免了能源的浪费。
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公开(公告)号：CN110206642A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910325801.8
申请日：2019-04-16
申请人： 温州大学瓯江学院
摘要： 本发明涉及碳氢燃料燃烧技术领域，特别涉及活塞式内燃机基于多区燃烧的放热率主动控制系统，包括有发动机、设于发动机上的柴油喷射装置、与发动机连接的空气循环系统及与发动机的废气排放口连接的废气循环系统，发动机与空气循环系统及废气循环系统之间设有涡轮增压器，还包括有预燃混合气体形成装置，所述的空气循环系统及废气循环系统分别与预燃混合气体形成装置连接，预燃混合气体形成装置上设有易汽化燃料喷射器及十六烷值改进剂喷射器，所述易汽化燃料喷射器喷出的易气化燃料及十六烷值改进剂喷射器喷出的十六烷值改进剂与柴油喷射装置喷射的柴油配合促使发动机的气缸内形成多个燃烧区域。
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公开(公告)号：CN109519262A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910030047.5
申请日：2019-01-14
申请人： 温州大学瓯江学院
IPC分类号： F01N5/02 , F02M31/087 , F02M31/16 , F02D41/00 , F02D41/32
摘要： 一种用于提高摩托车性能和排放的回热系统。其特征在于：包括ECU电子控制单元、换热器、进气温度传感器、节气门、燃油温度传感器、喷油器。其优点在于不仅成本组成简单，成本低，适用于低成本的发动机使用，而且通过温度控制来改善燃油的挥发性，由此改善过量喷射的问题和降低燃油喷射压力，通过空气温度控制来改善发动机的热力状态，由此实现节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN115096821A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210598749.5
申请日：2022-05-30
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开了一种检测皮肤排出二氧化碳浓度的系统，包括电源、函数发生器、BNC三通转接头、激光控制器、激光器、格兰光纤准直器、前置放大器、锁相放大器、数据采集卡、声学检测模块和温控装置；电源用于为函数发生器、激光控制器、激光器、前置放大器、锁相放大器、数据采集卡和温控装置提供工作电压，声学检测模块包括声学检测气室、石英音叉、安装件和两个共振管，声学检测气室采用内部具有空腔的壳体实现，温控装置用于检测壳体内的温度，并在壳体内的温度偏离31℃度时对其温度进行调控，使其始终保持为31℃；优点是稳定性强，检测灵敏度高，能够实时进行检测，且不需要样品预处理，整体体积较小。
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公开(公告)号：CN111715806A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910210326.X
申请日：2019-03-20
申请人： 温州大学瓯江学院
IPC分类号： B21D43/18
摘要： 本发明公开了一种薄片毛坯自动上料机构，包括底板、立柱和支撑板，所述立柱固定在底板与支撑板之间，所述支撑板的顶面一侧固定有第一冂型安装架，所述矩形通孔的一侧安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的端部位于矩形通孔的内部固定有滑轨，所述滑轨的端部顶面镶嵌有电磁铁，所述柱形块的一侧位于支撑板的顶面安装有中空管，所述中空管的上端一侧开设有弧形通孔，所述螺纹杆的外壁上螺接有柱形块，所述柱形块贯穿支撑板的顶面与中空管的内壁滑动连接，本发明大大的提高了对薄片毛坯的抓取速度，大大提高了生产的效果，同时抓取的适用范围比较广，使用更加的灵活。
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公开(公告)号：CN111720478A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910210220.X
申请日：2019-03-20
申请人： 温州大学瓯江学院
摘要： 本发明公开了一种自行车减震发电装置，包括减震器活塞套，减震器活塞套的内部活动套装有减震器活塞，减震器活塞的外壁一体成型有环形板，环形板的上端与减震器活塞套的内壁顶部焊接，减震器活塞套的顶部内部通过液压油管道与静电枢活塞套的顶部内部连通，静电枢活塞套的内部活动插接有动电枢活塞，动电枢活塞的下端与静电枢活塞套的底部之间焊接有动电枢回位弹簧；本方案，提高发电频次，提高了发电量，可以有效降低整套装置的故障率和修复成本，并且采用液压油管道连接有利于在车上的布置，多重弹簧作用和多重减震过程，有利于提高自行车的行驶舒适性，提高了整套装置的安全性。
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公开(公告)号：CN110778404A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911135039.3
申请日：2019-11-19
申请人： 温州大学瓯江学院
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种直喷汽油-天然气双燃料发动机控制系统及控制方法。包括有天然气供气系统及原直喷汽油机电子控制系统，还包括有电子控制单元，所述的电子控制单元分别与天然气供气系统及原直喷汽油机电子控制系统连接。本发明提供了一种直喷汽油-天然气双燃料发动机控制系统及控制方法，采用了原发动机电控系统和电子控制单元两个系统共同控制天然气-汽油双燃料发动机的工作过程，不仅能保证发发动机ECU能正常工作且实现电子节气门的控制，而且还能通过电子控制单元精确控制双燃料发动机的点火能量、天然气喷射量、汽油喷射量等参数，在满足性能要求的同时节约成本、降低维修难度。
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公开(公告)号：CN107791840A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710795030.X
申请日：2017-09-06
申请人： 温州大学
IPC分类号： B60K28/08 , B60Q9/00 , B60R16/023
摘要： 本发明公开一种防止车内乘客超载的装置及方法，包括有超载检测模块、控制单元、警报器和无线通信器；超载检测模块包括连接于控制单元上的车速传感器、压力传感器和红外传感器。车速传感器用于检测车速，压力传感器有若干个且分别设置于汽车座位上用于检测汽车座位上是否有乘客，所述的红外传感器设置于车内用于检测车内过道区以及座位上是否有乘客；控制单元包括基于处理器的决策模块，所述的警报器、所述的无线通信器与所述的控制单元连接，所述的决策模块与汽车ECU相连接，该决策模块基于超载检测模块的传感数据判断车内是否超载，并在确定为超载状态下通过汽车ECU控制汽车发动机熄火。本发明的优点是以较小的成本达到有效防止车内乘客超载的目标。
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公开(公告)号：CN209385216U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201920052000.4
申请日：2019-01-14
申请人： 温州大学瓯江学院
摘要： 一种摩托车可变排气管。主要解决现有可变排气管无法适用于摩托车，摩托车油耗大、排气噪音扰民的问题。其特征在于：还包括内管、阀门以及控制阀门动作的控制执行机构；所述内管为消音管，并固定设置在管体内，所述内管的进口端伸出进气口，且内管与排气管内壁之间存在供气体流通的间隔；所述阀门套设在内管上，所述阀门具有密封进气口的第一位置以及导通进气口的第二位置。其优点在于不仅能够实现排气声音大小的可调，避免影响他人，同时能够实现排气回压大小的调节，以匹配发动机不同转速下对排气的要求，提高燃油利用率，而且结构紧凑，适用于摩托车的应用。
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