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公开(公告)号：CN115821994A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211578328.2
申请日：2022-12-09
申请人： 中煤科工集团武汉设计研究院有限公司 , 湖北道泽勘测设计院有限公司 , 中国地质大学(武汉)
摘要： 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种地下水回灌井止水装置及其安装使用方法，该装置包括：管体；所述管体从下至上依次包括沉淀管、过滤管和井管；所述管体的管壁与回灌井的孔壁之间的孔隙内设有过滤层，所述过滤层的顶部通过止水橡胶圈密封，所述止水橡胶圈的顶部覆盖一层止水钢片。本发明提供的一种地下水回灌井装置及其安装使用方法，能够有效阻止加压水从回灌井孔间隙中渗透冒出地面，具有较好的止水效果，且可以最大限度的满足加压需求，安装拆卸方便，可以回收重复利用。
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公开(公告)号：CN219137696U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223280266.5
申请日：2022-12-08
申请人： 湖北道泽勘测设计院有限公司 , 中煤科工集团武汉设计研究院有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种斜桩撑组合式基坑围护结构，包括支撑杆、预制桩、围护结构主体以及冠梁，所述预制桩和围护结构主体的底端皆设置在地基的内部，所述支撑杆的底端焊接有钢板，所述钢板与预制桩的顶端焊接连接，所述支撑杆为型钢，所述型钢底端焊接有钢板，所述型钢通过钢板与预制桩焊接连接，所述支撑杆为钢管，所述钢管的内部设置为空心结构，所述钢管的底端与钢板的顶端焊接连接，且钢板的顶部设置有与空心结构相匹配的十字架，所述钢管通过钢板与预制桩固定连接；本实用新型通过钢板将预制桩与支撑杆进行焊接固定，通过支撑杆可采用型钢、钢管和格构柱三种结构为围护结构进行支撑，使围护结构的换撑、拆除方便，减小围护结构的使用成本。
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公开(公告)号：CN117888954A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311670392.8
申请日：2023-12-07
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内需保护原地下水系通道的结构及施工方法，涉及隧道内需要保护原地下水系通道结构施工技术领域。本发明结构包括溶洞卡口支撑结构、混凝土回填层、导水孔、大块石回填层和废旧逃生舱；采用工字钢在溶洞轮廓线处施作卡口，工字钢两端支撑锚固在完整基岩上，每榀工字钢按照一定的间距排列，将工字钢与钢板焊接成为一个整体，形成溶洞卡口支撑结构，在溶洞卡口支撑结构上浇筑混凝土回填层并预留一定数量的导水孔，接着在混凝土回填层上回填大块石，在回填大块石的过程中提前预埋废旧逃生舱，从而形成一种可以保护溶洞或溶腔中地下水系畅通的结构。本发明结构简单、受力明确，设计巧妙，能够极大程度保护原有地下水生态环境。
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公开(公告)号：CN115573398A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211235922.1
申请日：2022-10-10
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明属于大型桥梁沉井施工技术领域，一种大型沉井基础悬挂式原位试验反力系统及施工方法，该系统包括沉井基础及预埋在沉井基础底节段的若干根预埋管，所述预埋管内设有钢棒；所述钢棒可延伸出沉井基础底节段的井壁或隔梁外部的一端并套设钢梁；所述钢梁下方设有刚性承载板；所述刚性承载板与钢梁底部之间设有千斤顶；所述刚性承载板上布置若干个位移传感器；所述位移传感器与静载荷测试仪连接，用于将原位试验测试压力和下沉量的数据实时记录。本发明能够提高大型沉井基础井舱内试验检测作业人员的操作空间，可在井舱内任意点位置进行试验，甚至可以贴近井壁处进行试验，既能满足随机选取测试点的原则，也能满足在最不利位置进行试验的要求。
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公开(公告)号：CN116476088A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310290969.6
申请日：2023-06-12
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了超前地质预报全自动无人化智能机器人及检测方法，涉及隧道地质雷达探测设备，包括小车、伸缩臂控制器、高强度伸缩夹臂、雷达天线夹持装置、移动装置、动力驱动装置、弹簧压紧测试装置、遥控器以及数据传输天线，雷达天线夹持装置通过弹簧压紧装置与高强度伸缩夹臂连接，高强度伸缩夹臂通过伸缩臂控制器安装在小车前端，移动装置安装在小车底端，动力驱动装置与伸缩臂控制器和移动装置电连接，弹簧压紧测试装置与弹簧压紧装置连接，遥控器与伸缩臂控制器、弹簧压紧测试装置与动力驱动装置电连接，数据传输天线用以传输数据，能够解决现有技术中，需要人工抬举雷达天线进行测试，劳动强度大，安全性不足，效率低下，准确性不高等技术问题。
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公开(公告)号：CN116520831A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310402392.3
申请日：2023-04-14
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种校正地质雷达行走轨迹与雷达图像同步的装置及方法，方法包括：通过GPS和惯导系统，记录地质雷达在隧道二衬行走的空间坐标，然后红外激光测量仪对隧道侧壁及隧底进行测距，再结合隧道段落施工缝处的雷达图像间隔对地质雷达在隧道空间位置的行走轨迹后的雷达图像进行空间坐标、测距和图像间隔三重校正，从而达到地质雷达行走轨迹与雷达数据图像时刻保持同步的目的。本发明可精准找到隧道混凝土衬砌缺陷病害的位置而不需往返重复探测定位缺陷，实测雷达图像数据长度与隧道实际长度相同，提高效率的同时也保障隧道工程结构的安全。
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公开(公告)号：CN115479196A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211167442.6
申请日：2022-09-23
申请人： 中国地质大学(武汉)
摘要： 本发明公开了一种桥梁挠度检测装置，包括：挠度仪本体；连接机构，所述连接机构与所述挠度仪本体底部可拆卸连接；以及与连接机构转动连接的旋转底座，所述旋转底座下部具有若干支撑腿；其中，所述连接机构还包括安装壳体和设置在安装壳体内的限转组件，所述限转组件用于限制连接机构和旋转底座相对旋转，所述限转组件一端朝向所述挠度仪本体底部，以使得改变挠度仪与本体连接机构的连接位置后，限转组件远离挠度仪本体的一端可移出或卡入旋转底座开设的限位槽。本发明的桥梁挠度检测装置避免了挠度仪本体和旋转底座的相对转动，通过挠度仪本体下部带动限转组件作用于旋转底座，还能使得整体的结构更加简化。
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公开(公告)号：CN220434767U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321615378.3
申请日：2023-06-25
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种应用于辅助隧道钢拱架安装的定位装置，涉及隧道钢拱架安装施工技术领域，够帮助隧道施工人员将钢拱架按照规范要求进行准确定位安装，提高钢拱架安装的精准度。具体结构自下而上安装设置包括脚架、下基座、上基座、水平校准器和激光定位投影机构，所述水平校准器通过高度调节脚螺钮调平，所述激光定位投影机构向隧道内断面处投影，辅助钢拱架的对准安装。
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