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公开(公告)号：CN117888954A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311670392.8
申请日：2023-12-07
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内需保护原地下水系通道的结构及施工方法，涉及隧道内需要保护原地下水系通道结构施工技术领域。本发明结构包括溶洞卡口支撑结构、混凝土回填层、导水孔、大块石回填层和废旧逃生舱；采用工字钢在溶洞轮廓线处施作卡口，工字钢两端支撑锚固在完整基岩上，每榀工字钢按照一定的间距排列，将工字钢与钢板焊接成为一个整体，形成溶洞卡口支撑结构，在溶洞卡口支撑结构上浇筑混凝土回填层并预留一定数量的导水孔，接着在混凝土回填层上回填大块石，在回填大块石的过程中提前预埋废旧逃生舱，从而形成一种可以保护溶洞或溶腔中地下水系畅通的结构。本发明结构简单、受力明确，设计巧妙，能够极大程度保护原有地下水生态环境。
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公开(公告)号：CN116520831A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310402392.3
申请日：2023-04-14
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种校正地质雷达行走轨迹与雷达图像同步的装置及方法，方法包括：通过GPS和惯导系统，记录地质雷达在隧道二衬行走的空间坐标，然后红外激光测量仪对隧道侧壁及隧底进行测距，再结合隧道段落施工缝处的雷达图像间隔对地质雷达在隧道空间位置的行走轨迹后的雷达图像进行空间坐标、测距和图像间隔三重校正，从而达到地质雷达行走轨迹与雷达数据图像时刻保持同步的目的。本发明可精准找到隧道混凝土衬砌缺陷病害的位置而不需往返重复探测定位缺陷，实测雷达图像数据长度与隧道实际长度相同，提高效率的同时也保障隧道工程结构的安全。
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公开(公告)号：CN116476088A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310290969.6
申请日：2023-06-12
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了超前地质预报全自动无人化智能机器人及检测方法，涉及隧道地质雷达探测设备，包括小车、伸缩臂控制器、高强度伸缩夹臂、雷达天线夹持装置、移动装置、动力驱动装置、弹簧压紧测试装置、遥控器以及数据传输天线，雷达天线夹持装置通过弹簧压紧装置与高强度伸缩夹臂连接，高强度伸缩夹臂通过伸缩臂控制器安装在小车前端，移动装置安装在小车底端，动力驱动装置与伸缩臂控制器和移动装置电连接，弹簧压紧测试装置与弹簧压紧装置连接，遥控器与伸缩臂控制器、弹簧压紧测试装置与动力驱动装置电连接，数据传输天线用以传输数据，能够解决现有技术中，需要人工抬举雷达天线进行测试，劳动强度大，安全性不足，效率低下，准确性不高等技术问题。
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公开(公告)号：CN115573398A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211235922.1
申请日：2022-10-10
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明属于大型桥梁沉井施工技术领域，一种大型沉井基础悬挂式原位试验反力系统及施工方法，该系统包括沉井基础及预埋在沉井基础底节段的若干根预埋管，所述预埋管内设有钢棒；所述钢棒可延伸出沉井基础底节段的井壁或隔梁外部的一端并套设钢梁；所述钢梁下方设有刚性承载板；所述刚性承载板与钢梁底部之间设有千斤顶；所述刚性承载板上布置若干个位移传感器；所述位移传感器与静载荷测试仪连接，用于将原位试验测试压力和下沉量的数据实时记录。本发明能够提高大型沉井基础井舱内试验检测作业人员的操作空间，可在井舱内任意点位置进行试验，甚至可以贴近井壁处进行试验，既能满足随机选取测试点的原则，也能满足在最不利位置进行试验的要求。
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公开(公告)号：CN118601578A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202311681117.6
申请日：2023-12-08
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种隧道回填式基底横托梁组合结构及跨越大型溶洞施工方法，涉及隧道施工技术领域。一种隧道回填式基底横托梁组合结构及跨越大型溶洞施工方法，包括纵向固定板、驱动联动组件和平衡支撑组件，所述驱动联动组件包括旋转套，所述旋转套一侧固定连接有齿板，所述齿板下方通过卡齿啮合连接有主动齿轮，在施工过程中通过驱动联动组件可以对整个横托梁结构进行折叠缩放体积的作用，就可以方便移动至溶洞或者隧道内进行施工，其中驱动联动组件可以带动两侧纵向延伸板以纵向固定板两侧为中心展开，并且还可以联动两侧支撑横梁向纵向延伸板两侧斜下方移动，对纵向延伸板进行支撑和固定，辅助施工的同时加快施工效率。
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公开(公告)号：CN220434767U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321615378.3
申请日：2023-06-25
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种应用于辅助隧道钢拱架安装的定位装置，涉及隧道钢拱架安装施工技术领域，够帮助隧道施工人员将钢拱架按照规范要求进行准确定位安装，提高钢拱架安装的精准度。具体结构自下而上安装设置包括脚架、下基座、上基座、水平校准器和激光定位投影机构，所述水平校准器通过高度调节脚螺钮调平，所述激光定位投影机构向隧道内断面处投影，辅助钢拱架的对准安装。
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公开(公告)号：CN219726250U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320588871.4
申请日：2023-03-23
申请人： 广西交通工程检测有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了超前地质预报全自动无人化智能机器人，涉及隧道地质雷达探测设备，包括小车、伸缩臂控制器、高强度伸缩夹臂、雷达天线夹持装置、移动装置、动力驱动装置、弹簧压紧测试装置、遥控器以及数据传输天线，雷达天线夹持装置通过弹簧压紧装置与高强度伸缩夹臂连接，高强度伸缩夹臂通过伸缩臂控制器安装在小车前端，移动装置安装在小车底端，动力驱动装置与伸缩臂控制器和移动装置电连接，弹簧压紧测试装置与弹簧压紧装置连接，遥控器与伸缩臂控制器、弹簧压紧测试装置与动力驱动装置电连接，数据传输天线用以传输数据，能够解决现有技术中，需要人工抬举雷达天线进行测试，劳动强度大，安全性不足，效率低下，准确性不高等技术问题。
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公开(公告)号：CN108375800B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810139715.3
申请日：2018-02-11
申请人： 广西交通工程检测有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于隧道二衬缺陷检测的抱轨式自动滑移检测装置，包括：球型导轨、本体支架、可调压紧组件、驱动制动组件、测距组件、探地雷达天线组件；球型导轨用螺杆安装于隧道二次衬砌混凝土壁拱顶、两侧拱腰、两侧边墙处；本体支架采用螺栓进行拼装连接；可调压紧组件包括可调框架、调节螺杆、压缩弹簧、压紧螺母；驱动制动组件包括直流伺服电机、控制器、供电电源、电磁制动器，车轮；测距组件包括测距编码器；探地雷达天线组件包括：屏蔽天线、电池、光纤光缆、雷达主机、无线接收模块、笔记本电脑。本发明开展隧道检测时方便快捷，缩短检测时间，提高了隧道缺陷检测的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN108375800A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810139715.3
申请日：2018-02-11
申请人： 广西交通工程检测有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于隧道二衬缺陷检测的抱轨式自动滑移检测装置，包括：球型导轨、本体支架、可调压紧组件、驱动制动组件、测距组件、探地雷达天线组件；球型导轨用螺杆安装于隧道二次衬砌混凝土壁拱顶、两侧拱腰、两侧边墙处；本体支架采用螺栓进行拼装连接；可调压紧组件包括可调框架、调节螺杆、压缩弹簧、压紧螺母；驱动制动组件包括直流伺服电机、控制器、供电电源、电磁制动器，车轮；测距组件包括测距编码器；探地雷达天线组件包括：屏蔽天线、电池、光纤光缆、雷达主机、无线接收模块、笔记本电脑。本发明开展隧道检测时方便快捷，缩短检测时间，提高了隧道缺陷检测的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN115479196A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211167442.6
申请日：2022-09-23
申请人： 中国地质大学(武汉)
摘要： 本发明公开了一种桥梁挠度检测装置，包括：挠度仪本体；连接机构，所述连接机构与所述挠度仪本体底部可拆卸连接；以及与连接机构转动连接的旋转底座，所述旋转底座下部具有若干支撑腿；其中，所述连接机构还包括安装壳体和设置在安装壳体内的限转组件，所述限转组件用于限制连接机构和旋转底座相对旋转，所述限转组件一端朝向所述挠度仪本体底部，以使得改变挠度仪与本体连接机构的连接位置后，限转组件远离挠度仪本体的一端可移出或卡入旋转底座开设的限位槽。本发明的桥梁挠度检测装置避免了挠度仪本体和旋转底座的相对转动，通过挠度仪本体下部带动限转组件作用于旋转底座，还能使得整体的结构更加简化。
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