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公开(公告)号：CN117306460A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311113080.7
申请日：2023-08-31
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 佛山市建盈发展有限公司
发明人： 卜式 , 陈伟忠 , 麦鹏 , 周旋 , 李文武 , 谢智荣 , 伍英 , 王卿 , 卢立志 , 夏昌 , 赵波涌 , 刘汉彪 , 周洋 , 贺国栋 , 彭江辉 , 黄义飞 , 卢江波 , 石晓冬 , 徐弘毅 , 周雨果
IPC分类号： E02B3/26 , E01D19/02 , E02D27/12 , E02D27/52 , E01D101/26
摘要： 本发明提供一种桥梁防船撞结构及系统，包括两个防撞结构以及两个防侧撞构件，防撞结构均包括支撑单元、防船撞本体以及多个防撞防护单元，防船撞本体固定于支撑单元上，防船撞本体远离桥墩的一端呈凸设的圆弧状，多个防撞防护单元环绕并间隔设置于防船撞本体的圆弧状端壁上，防侧撞构件连接于两个防船撞本体之间，防侧撞构件包括防护段及两个沿横桥向相对设置的连接段，连接段的第一端固定连接于防船撞本体的侧壁上，防护段连接于两个连接段的第二端之间。如此设置可同时防止沿横桥向和纵桥向的撞击，同时可连接两个防撞结构以协同受力，共同承担船撞力作用，提高结构稳定性，并可减少每一侧的防撞结构的桩基数量，以节约施工成本。
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公开(公告)号：CN117107624A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311112940.5
申请日：2023-08-31
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 卜式 , 周旋 , 李文武 , 刘榕 , 崔剑峰 , 伍英 , 王卿 , 卢立志 , 夏昌 , 刘汉彪 , 周洋 , 赵波涌 , 贺国栋 , 彭江辉 , 陈光 , 黄义飞 , 石晓冬 , 乔秋衡 , 卢江波 , 盖永斌
摘要： 本发明提供一种桥梁防船撞系统，包括主墩防撞结构以及两个侧墩防撞结构，主墩防撞结构包括主墩、两个中间防船撞机构以及两个中间防侧撞构件，侧墩防撞结构包括边侧墩、边侧防船撞机构、边侧防侧撞构件以及支护结构，边侧防船撞机构设于边侧墩的驶入侧并处于边侧墩的横桥向，支护结构设于边侧墩的驶出侧并处于边侧墩的斜向方向，边侧防侧撞构件的第一端与边侧防船撞机构固定连接，边侧防侧撞构件的第二端沿顺桥向延伸设置并与支护结构固定连接。通过如此设置的系统对于主墩可实现包围式的防护，而对于两侧的侧墩部分可仅在需要围护的范围设置刚需的侧墩防撞结构进行有效防护，以在保证防护效果的同时节约施工成本，减少后期围护工作量。
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公开(公告)号：CN114232507A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210094905.4
申请日：2022-01-26
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南邮电职业技术学院
摘要： 本发明提供一种防止玻璃掀起的固定装置及其施工方法，玻璃拼接缝的下方设置有支架梁，所述固定装置包括多个用于将玻璃的边角抵接于支架梁上的紧固件，其中，支架梁上开设有与紧固件相配合的连接孔，支架梁的顶面设置有缓冲垫片，缓冲垫片与玻璃底面密封连接，每个紧固件均包括抵接部和自抵接部的底面垂直延伸出的连接部，抵接部的底面与玻璃的顶面相抵接，连接部依次穿过多块待固定玻璃之间的拼接缝以及连接孔，并固定于支架梁上，抵接部的底部与玻璃的顶部密封连接。通过设置紧固件，能够将玻璃牢固地固定于支架梁上，从而防止玻璃因玻璃胶粘接力不足而被掀起，通过设置环形密封橡胶圈和玻璃胶，能够大幅提高密封性能，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN116949935A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310813096.2
申请日：2023-07-04
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种桥墩防船撞装置的施工方法，应用于桥墩防船撞装置，桥墩防船撞装置与桥墩间隔设置，桥墩防船撞装置包括支撑结构、防撞结构以及多个用于缓冲消能的护舷，而防撞结构包括底座、防撞墙以及加固结构，加固结构与防撞墙之间合围形成供压重材料填充的压料空间，如此相比于现有的分离式防撞装置自重更轻，但结构强度稳定，增设系梁结构可用于防止船舶侧撞桥墩，同时让两个防撞结构协同受力，防撞墙呈圆弧状设置可减小波流力，既保护桥梁也保护船舶，且采用压重材料填充可减少混凝土方量，避免大体积混凝土浇筑，同时设置护舷可缓冲吸收撞击所产生的能量，从而起到同时保护船舶、桥梁以及防撞结构的效果。
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公开(公告)号：CN220888533U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322355955.6
申请日：2023-08-31
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 佛山市建盈发展有限公司
发明人： 卜式 , 陈伟忠 , 麦鹏 , 周旋 , 李文武 , 谢智荣 , 伍英 , 王卿 , 卢立志 , 夏昌 , 赵波涌 , 刘汉彪 , 周洋 , 贺国栋 , 彭江辉 , 黄义飞 , 卢江波 , 石晓冬 , 徐弘毅 , 周雨果
IPC分类号： E02B3/26 , E01D19/02 , E02D27/12 , E02D27/52 , E01D101/26
摘要： 本实用新型提供一种桥梁防船撞结构及系统，包括两个防撞结构以及两个防侧撞构件，防撞结构均包括支撑单元、防船撞本体以及多个防撞防护单元，防船撞本体固定于支撑单元上，防船撞本体远离桥墩的一端呈凸设的圆弧状，多个防撞防护单元环绕并间隔设置于防船撞本体的圆弧状端壁上，防侧撞构件连接于两个防船撞本体之间，防侧撞构件包括防护段及两个沿横桥向相对设置的连接段，连接段的第一端固定连接于防船撞本体的侧壁上，防护段连接于两个连接段的第二端之间。如此设置可同时防止沿横桥向和纵桥向的撞击，同时可连接两个防撞结构以协同受力，共同承担船撞力作用，提高结构稳定性，并可减少每一侧的防撞结构的桩基数量，以节约施工成本。
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公开(公告)号：CN221626987U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323347677.6
申请日：2023-12-08
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种基于特斯拉阀的防船撞装置，包括防撞结构以及缓冲消能结构，防撞结构包括自外向内依次连接的防护段、连接段以及缓冲段，缓冲消能结构包括能量储存机构和消能机构，消能机构包括多个特斯拉阀，能量储存机构内具有用于填充水的填充空间，能量储存机构的第一端与缓冲段固定连接，能量储存机构的第二端开设有多个横向连通孔，横向连通孔的进口连通填充空间，横向连通孔的出口连通特斯拉阀的进水端，特斯拉阀的出水端用于与外部河水连通。如此可通过防撞结构首先承受船舶的撞击并吸收撞击能量，再经由缓冲消能结构逐级缓冲撞击能量，在承受撞击后能量储存机构内的水可再次补充外部河水，从而增加了使用寿命，无需经常更换。
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公开(公告)号：CN216864825U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220408021.7
申请日：2022-02-25
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种空间双索面独柱式桥塔及斜拉桥，包括沿竖向自下而上依次连接的桩基、承台、塔座以及塔柱，塔柱沿横桥向为独柱形式，下塔柱段及中塔柱段为纵桥向分离双箱结构，塔柱的上塔柱段为八边形整箱式中空结构，上塔柱段的内部设置有多个沿高度方向间隔排布的双索面钢锚梁，双索面钢锚梁沿纵桥向设置，每个双索面钢锚梁包括两个沿纵桥向相对设置的锚固部，每个锚固部设有两个并排设置的用于供斜拉索连接的连接端，两个锚固部分别与上塔柱段的内壁固定连接。本实用新型能够实现横桥向独柱式空间双索面设计，减小了分离式双箱桥面横向总宽度，降低了钢锚梁的钢结构用量，同时增强了桥塔的纵桥向整体弯曲刚度。
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公开(公告)号：CN220246655U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321731263.0
申请日：2023-07-04
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种防船撞分离式墩及桥墩结构，包括两个相对设置于桥墩两侧的防船撞结构以及系梁结构，两个系梁结构连接于两个防船撞结构之间，每个防船撞结构均包括支撑结构、防船撞本体以及多个防撞装置，防船撞本体固定于支撑结构上，防船撞本体远离桥墩的一端呈凸设的圆弧状，多个防撞装置环绕并间隔设置于防船撞本体的侧壁上。如此相比于传统的浮围式防撞装置具有更强的防撞能力，增设系梁结构用于防止船舶侧撞桥墩，同时让两个防船撞结构协同受力，防撞装置起到缓冲消能的作用，以吸收船舶撞击时产生的能量，同时将防船撞分离式墩与桥墩间隔设置，可避免船舶撞击时产生的能量传递至桥墩上，以隔绝撞击碰撞，从而避免桥梁桥墩遭到破坏。
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公开(公告)号：CN216765619U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220221395.8
申请日：2022-01-26
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南邮电职业技术学院
摘要： 本实用新型提供一种防止玻璃掀起的固定装置，玻璃拼接缝的下方设置有支架梁，所述固定装置包括多个用于将玻璃的边角抵接于支架梁上的紧固件，其中，支架梁上开设有与紧固件相配合的连接孔，支架梁的顶面设置有缓冲垫片，缓冲垫片与玻璃底面密封连接，每个紧固件均包括抵接部和自抵接部的底面垂直延伸出的连接部，抵接部的底面与玻璃的顶面相抵接，连接部依次穿过多块待固定玻璃之间的拼接缝以及连接孔，并固定于支架梁上，抵接部的底部与玻璃的顶部密封连接。通过设置紧固件，能够将玻璃牢固地固定于支架梁上，从而防止玻璃因玻璃胶粘接力不足而被掀起，通过设置环形密封橡胶圈和玻璃胶，能够大幅提高密封性能，提高使用寿命。
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