工程机械的油门控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN105332804B

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201510830809.1

    申请日:2015-11-25

    IPC分类号: F02D11/10 F02D11/02

    摘要: 本发明公开了一种工程机械的油门控制系统及控制方法。该油门控制系统包括脚油门操纵部件、远程油门操纵部件,还进一步包括以下部件:油门模式模块,集成于ECU内部,所述油门模式模块接收所述脚油门操纵部件和所述远程油门操纵部件的信号,并根据两者的信号向发动机发出油门控制指令;本文中ECU完成脚油门操纵部件和远程油门操纵部件动作信号的接收并分析,无需专门设置控制电路,进而本文中脚油门操纵部件和远程油门操纵部件可以独立设置,降低工程机械的使用和维修成本。并且,本文中只需在外部设置脚油门操纵部件、远程油门操纵部件,该控制系统中零部件比较少,占据空间比较少,可以提高工程机械驾驶室的空间利用率。

    用于发动机的机油集滤器组件及发动机

    公开(公告)号:CN109209554A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811059925.8

    申请日:2018-09-12

    IPC分类号: F01M11/00 F01M11/03

    摘要: 本发明属于车辆润滑系统技术领域,具体涉及一种用于发动机的机油集滤器组件及发动机。本发明中用于发动机的机油集滤器组件包括第一管件和第二管件,第一管件的顶端设有出油口,第一管件通过出油口与发动机相通连接,第一管件的底端的径向外侧面设有用于与第二管件相连的第一伸出端,第二管件的底端设有吸油口且吸油口朝向油底壳内的液面方向设置,第二管件的顶端设有用于与第一管件相连的第二伸出端,第一伸出端和第二伸出端能够相互枢转的相通连接在一起。通过使用本发明所述的用于发动机的机油集滤器组件及发动机,能够有效地保证发动机能够吸到机油,增加了发动机对不同路况的适应性,降低了发动机因吸不到机油而产生的拉缸、化瓦的风险。

    工程机械的油门控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN105332804A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510830809.1

    申请日:2015-11-25

    IPC分类号: F02D11/10 F02D11/02

    CPC分类号: F02D11/10 F02D11/02

    摘要: 本发明公开了一种工程机械的油门控制系统及控制方法。该油门控制系统包括脚油门操纵部件、远程油门操纵部件,还进一步包括以下部件:油门模式模块,集成于ECU内部,所述油门模式模块接收所述脚油门操纵部件和所述远程油门操纵部件的信号,并根据两者的信号向发动机发出油门控制指令;本文中ECU完成脚油门操纵部件和远程油门操纵部件动作信号的接收并分析,无需专门设置控制电路,进而本文中脚油门操纵部件和远程油门操纵部件可以独立设置,降低工程机械的使用和维修成本。并且,本文中只需在外部设置脚油门操纵部件、远程油门操纵部件,该控制系统中零部件比较少,占据空间比较少,可以提高工程机械驾驶室的空间利用率。

    一种复合空滤器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201401252Y

    公开(公告)日:2010-02-10

    申请号:CN200920021634.X

    申请日:2009-04-23

    摘要: 本实用新型公开了一种复合空滤器,包括粗滤器及精滤器,在粗滤器出气管口与精滤器进气口之间横向设有二次过滤装置,该二次过滤装置包括壳体,壳体一端与所述的精滤器进气口对接,相对的另一端封闭,壳体顶部设有与所述的粗滤器出气管口的对接部,壳体内腔中靠近精滤器进气口端横向设有若干支导流直管,导流直管上套装有导流锥管,导流锥管内壁与导流直管外壁的间隙部位设有旋流叶轮,壳体封闭端底部设有排尘阀。本实用新型可以将气体中较小的灰尘及颗粒分离出来,提高粗滤效果,使粗滤效率提高到93%,减少柴油机及空压机早期磨损,减少增压器的故障率,同时可以延长空气滤清器精滤芯的更换时间,降低柴油机机油的消耗。

    一种机油加热装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203925650U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420274704.3

    申请日:2014-05-27

    IPC分类号: F01M5/02

    摘要: 本实用新型公开了一种机油加热装置,包括加热箱和双向油泵,所述加热箱内设有储油空间,所述储油空间内安装有加热装置,所述双向油泵连接有用于与油底壳底部连通的第一油管和用于与储油空间连通的第二油管。本实用新型可将温度较高的机油抽出进行保温加热,待下次启动时再将机油注入油底壳内,或者将油底壳内的低温机油抽出,加热后再将机油泵回,加热后的机油粘度较小,流动性好,这样发动机在启动时机油泵可以将润滑油及时压送到各运动件摩擦表面,使气缸壁、主轴承及连杆轴承得到良好润滑,从而解决车辆启动困难的问题。

    空气滤清器
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203614283U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320793262.9

    申请日:2013-12-04

    摘要: 本实用新型公开了一种空气滤清器,包括壳体,所述壳体内同轴设置有滤芯,所述壳体的一端设有出气口,所述出气口连通所述滤芯的内腔,所述壳体的另一端连接有端盖,所述端盖上设有环形进气口,所述端盖与所述滤芯的端部径向密封,所述进气口连通所述壳体与滤芯之间的间隙,所述端盖的进气口内设有引导气流沿所述滤芯外周旋转流动的旋流叶片,所述旋流叶片在进气口内沿周向均匀设置,所述壳体靠近出气口处设有排尘口,空气从进气口进入时,经旋流叶片对气流的引导,空气的流动方式变为围绕滤芯的外壁旋转流动,使得滤芯表面的压力分布以及速度分布十分均匀,从而使空气滤清器的性能较为稳定,滤芯利用充分。

    油底壳用密封条
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203348532U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320402735.8

    申请日:2013-07-08

    IPC分类号: F16J15/00

    摘要: 本实用新型涉及一种油底壳用密封条,其包括条状主体,主体的截面形状为顶角和底角均为圆弧过渡的菱形,主体上间隔设置有多段比主体轮廓粗的柱状定位段;柱状定位段分为较粗段和较细段两种且较粗段和较细段间隔分布,较细段由附在主体的两相对侧面上的两弧形块形成,弧形块的顶部和底部与所述菱形的主体的圆弧过渡部分圆滑连接;较粗段以较细段为基础并在两弧形块上分别设置凸台。本实用新型具有结构简单、安装紧固、填充率和密封效果好的优点。

    手压泵除水滤清器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201650530U

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN201020131255.9

    申请日:2010-03-12

    IPC分类号: F02M37/22

    摘要: 本实用新型公开了一种手压泵除水滤清器,包括滤座,所述滤座的下部安装有滤清器壳体,所述滤座上还安装有手压泵,所述滤清器壳体内设置有过滤腔,所述过滤腔内安装有滤芯,所述过滤腔下方设置有储水腔,所述储水腔的底部安装有放水阀;通过设置在储水腔的放水阀,方便将滤出的水分放出,保证了除水效果。