公开(公告)号：CN101292099A

公开(公告)日：2008-10-22

申请号：CN200680038927.8

申请日：2006-11-08

申请人： 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 杉浦伸忠 ,  藤堂穗 ,  岩濑干雄 ,  石井卓也 ,  片田友裕 ,  太田博文 ,  野崎和俊 ,  本多敦

IPC分类号： F16H57/02

CPC分类号： F16H57/021 ,  Y10T74/2186

摘要： 在输出轴(6)凸缘部(6a)和外壳(2)套筒部(2d)的侧面(2g)之间设置推力轴承(41)，在上述套筒部(2d)的内周部(2e)和上述输出轴(6)的外周部(6e)之间以外圈(61)的侧面(61a)接触到台阶部(2f)的方式设置滚珠轴承(60)。而且，和传动轴相连的凸缘叉(7)与上述输出轴(6)的外周侧花键卡合的同时固定在该输出轴(6)上，且以如下方式构成，即，被该传动轴向X1方向压紧时，凸缘叉(7)通过填隙垫圈(8)与上述滚珠轴承(60)的内圈(62)的侧面(62a)抵接。由此，能够使产生于滚珠轴承(60)的力只作用于X1方向侧，从而能够提高滚珠轴承(60)的耐久性和结构的紧凑化，且还能够高精度地支撑输出轴的轴向位置。

公开(公告)号：CN105143718A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480010552.9

申请日：2014-03-27

申请人： 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 加藤贵义 ,  青木敏彦 ,  加藤博 ,  杉浦伸忠 ,  森本隆 ,  池宣和 ,  糟谷悟 ,  宫崎光史 ,  森濑胜 ,  大板慎司

IPC分类号： F16H3/66

摘要： 自动变速器(11)具有行星齿轮机构(PM1～PM4)，该行星齿轮机构(PM1～PM4)具有太阳轮(S1～S4)、行星架(CR1～CR4)、齿圈(R1～R4)。另外，第一太阳轮(S1)与第三太阳轮(S3)连接，第二行星架(CR2)、第三行星架(CR3)、第四齿圈(R4)连接，第二太阳轮(S2)与第四行星架(CR4)连接。而且，具有：离合器(C1～C4)，能够接合以分别使第一齿圈(R1)与第二齿圈(R2)、第一齿圈(R1)与第三齿圈(R3)、第二行星架(CR2)与第三齿圈(R3)、第一太阳轮(S1)以及第三太阳轮(S3)与第四太阳轮(S4)连接；第一制动器(B1)，能够使第二齿圈(R2)与自动变速箱(17)卡合；第二制动器(B2)，能够使第四太阳轮(S4)与自动变速箱(17)卡合。

公开(公告)号：CN105121903A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201480010565.6

申请日：2014-03-27

申请人： 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 加藤贵义 ,  青木敏彦 ,  加藤博 ,  杉浦伸忠 ,  森本隆 ,  池宣和 ,  糟谷悟 ,  宫崎光史 ,  森濑胜 ,  大板慎司

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0078 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

摘要： 自动变速器(11)具有行星齿轮机构(PM1～PM4)，该行星齿轮机构(PM1～PM4)具有太阳轮(S1～S4)、行星架(CR1～CR4)、齿圈(R1～R4)。另外，第一太阳轮(S1)与第二太阳轮(S2)、第一齿圈(R1)与第四行星架(CR4)、第二行星架(CR2)与第三齿圈(R3)、第三太阳轮(S3)与第四太阳轮(S4)由连接构件(31～34)连接。而且，具有：离合器(C1～C4)，能够接合以分别使第四太阳轮(S4)与第四行星架(CR4)、第一行星架(CR1)与第三行星架(CR3)、第二齿圈(R2)与第三行星架(CR3)、第四连接构件(34)与第二齿圈(R2)连接；第一制动器(B1)，能够使第一连接构件(31)与自动变速箱(17)卡合；第二制动器(B2)，能够使第四齿圈(R4)与自动变速箱(17)卡合。

公开(公告)号：CN101292099B

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN200680038927.8

申请日：2006-11-08

申请人： 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 杉浦伸忠 ,  藤堂穗 ,  岩濑干雄 ,  石井卓也 ,  片田友裕 ,  太田博文 ,  野崎和俊 ,  本多敦

IPC分类号： F16H57/02

CPC分类号： F16H57/021 ,  Y10T74/2186

摘要： 在输出轴(6)凸缘部(6a)和外壳(2)套筒部(2d)的侧面(2g)之间设置推力轴承(41)，在上述套筒部(2d)的内周部(2e)和上述输出轴(6)的外周部(6e)之间以外圈(61)的侧面(61a)接触到台阶部(2f)的方式设置滚珠轴承(60)。而且，和传动轴相连的凸缘叉(7)与上述输出轴(6)的外周侧花键卡合的同时固定在该输出轴(6)上，且以如下方式构成，即，被该传动轴向X1方向压紧时，凸缘叉(7)通过填隙垫圈(8)与上述滚珠轴承(60)的内圈(62)的侧面(62a)抵接。由此，能够使产生于滚珠轴承(60)的力只作用于X1方向侧，从而能够提高滚珠轴承(60)的耐久性和结构的紧凑化，且还能够高精度地支撑输出轴的轴向位置。

公开(公告)号：CN1502022A

公开(公告)日：2004-06-02

申请号：CN02806785.1

申请日：2002-12-25

申请人： 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 杉浦伸忠 ,  判治二十三 ,  塚本广幸 ,  尾崎和久 ,  早川庸一 ,  小林启三 ,  野崎和俊 ,  野崎芳信 ,  柏原裕司

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201

摘要： 实现自动变速器的紧凑化，并且可以使第1～第3离合器独立动作。第2、第3离合器(C2、C3)配置成在轴方向上大略整齐排列并且使第2离合器(C2)的背面侧和第3离合器(C3)的前面侧对面，在这些第2、第3离合器(C2、C3)的内径侧配置第1离合器(C1)。进一步，第2、第3离合器(C2、C3)的离合器鼓(37)的鼓部(37b)在轴方向上延伸，使其共用化，并且由第2油压机构的第2活塞(47)使第2离合器(C2)从轴方向前面侧进行离合，又由第3油压机构的第3活塞(53)使第3离合器(C3)从轴方向背面侧进行离合。第1～第3离合器(C1～C3)紧凑配置，并且可以使这些离合器独立动作。

公开(公告)号：CN105849439B

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201580003362.9

申请日：2015-01-09

申请人： 爱信艾达株式会社

发明人： 加藤博 ,  杉浦伸忠 ,  三治广明 ,  大上奖太

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H61/0265 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043

摘要： 自动变速器(1)构成为，具有对输入轴(3)的输入旋转进行减速并输出的减速行星齿轮(SP)以及第三制动器(B‑3)、双层的行星齿轮组(PS)、第一离合器(C‑1)、第二离合器(C‑2)、第一制动器(B‑1)、第二制动器(B‑2)、反转齿轮(5)。在行星齿轮组(PS)的轴向的一侧配置有减速行星齿轮(SP)以及第三制动器(B‑3)和第一制动器(B‑1)，在另一侧配置有反转齿轮(5)，在轴向上，在该反转齿轮(5)的与行星齿轮组(PS)相反的一侧配置有第一离合器(C‑1)、第二离合器(C‑2)、第二制动器(B‑2)，将第一制动器(B‑1)配置在第三制动器(B‑3)的外周侧，将第二制动器(B‑2)配置在第一离合器(C‑1)以及第二离合器(C‑2)的外周侧。

公开(公告)号：CN105849438A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201580003361.4

申请日：2015-01-13

申请人： 爱信艾达株式会社

发明人： 加藤博 ,  杉浦伸忠

IPC分类号： F16H3/62 ,  F16H3/66

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

摘要： 因自动变速器的装载空间的限制，期望自动变速器的轴向的缩短化，并且期望自动变速器具有合适的齿轮比。行星齿轮组(PU)具有一体的中间齿轮(RS)，该一体的中间齿轮(RS)在内周侧具有第一齿圈(R2)并且在外周侧具有第二太阳轮(S3)，该行星齿轮组(PU)是配置有第一行星齿轮(5)和第二行星齿轮(6)的双层的结构，该第一行星齿轮(5)在内径侧具有第一齿圈(R2)，该第二行星齿轮(6)在外径侧具有第二太阳轮(S3)。将输入轴(2)的旋转经由第二离合器(C?2)向第二齿圈(R3)输入，将减速旋转经由第一或第三离合器(C?1、C?3)可选择地向中间齿轮(RS)或第一太阳轮(S2)输入，并且从共用行星架(CR2)输出。

公开(公告)号：CN104937312A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201480005071.9

申请日：2014-02-26

申请人： 爱信艾达株式会社

发明人： 杉浦伸忠

IPC分类号： F16H57/023 ,  F16D25/061

CPC分类号： F16H63/304 ,  F16D25/061 ,  F16D2011/004 ,  F16H61/00 ,  F16H61/686 ,  F16H63/3043 ,  F16H2057/087 ,  F16H2061/0046 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094

摘要： 本发明的自动变速器具有第2离合器(C-2)，通过对配置在中心轴的外周侧的接合用工作液压室(36)提供接合压来推压活塞部件(32)使该活塞部件向轴向上的一侧移动，从而实现动力传递，通过将所述活塞部件向轴向上的另一侧进行推压驱动的复位弹簧(33)来实现动力传递的切断。所述离合器具有动作缸部件(31)，在该动作缸部件(31)与所述活塞部件(32)间形成有所述接合用工作液压室(36)，所述动作缸部件覆盖在所述接合用工作液压室(36)的外周侧，并且，在该动作缸部件(31)上于所述接合用工作液压室(36)的外周侧以贯穿该动作缸部件(31)的方式形成有油路(a62)，所述自动变速器具有经由油路(a62)对所述接合用工作液压室(36)供给所述接合压的油路(a60、a61)，从所述第2离合器(C-2)的所述接合用工作液压室(36)的外周侧对该接合用工作液压室(36)供给所述接合压。

公开(公告)号：CN101387333B

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200810172901.3

申请日：2003-12-26

申请人： 爱信艾达株式会社

发明人： 香山和道 ,  杉浦伸忠 ,  山口俊堂 ,  荒井武夫 ,  稻垣知亲

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007

摘要： 一种自动变速机，用于输出减速旋转的行星齿轮PR和离合器C3配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通断开输入到太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)、及接通断开输入到行星架(CR2)的输入轴的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元的轴方向另一侧(图中左侧)，将输出部件配置在行星齿轮单元、与减速行星齿轮及配合机构之间。这样，与在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元之间配置离合器(C1)或离合器(C2)的情况相比，可以使行星齿轮与行星齿轮单元靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。

公开(公告)号：CN101216093A

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200710161113.X

申请日：2003-03-31

申请人： 爱信艾达株式会社

发明人： 杉浦伸忠 ,  荒井武夫 ,  尾崎和久 ,  塚本一雄 ,  香山和道 ,  稻垣知亲

IPC分类号： F16H3/66 ,  F16H57/10

CPC分类号： F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/0008 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2069

摘要： 本发明涉及一种自动变速器，其中，输出将输入轴的旋转减速后的减速旋转的减速旋转输出机构配置在行星齿轮单元的轴向一侧，处于该行星齿轮单元的第2旋转要素、第3旋转要素与输入轴之间的第1离合器以及第2离合器配置在该行星齿轮单元的轴向另一侧，另外，输出部件配置在该第1离合器以及第2离合器与该行星齿轮单元之间。减速旋转输出机构由具有一直输入所述输入轴的旋转的输入旋转要素、固定旋转的固定要素、以及一直与第1旋转要素连接的输出旋转要素的减速行星齿轮、和位于所述输入轴与输入旋转要素之间的第3离合器构成，通过第3离合器的结合，能够输出减速旋转，第3离合器的摩擦片配置在相对于减速行星齿轮的外周侧或减速行星齿轮而与行星齿轮单元相反一侧。