-
公开(公告)号：CN116968745A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211201210.8
申请日：2022-09-29
IPC分类号： B60W30/19 , B60W20/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W10/02 , B60K6/547 , B60K6/38
摘要： 本公开涉及一种混合动力电动车辆的换挡控制方法，该方法包括：根据换挡信号，基于将变速器的输入端的速度与变速器的输入端的目标速度进行比较的结果，判断速度控制扭矩；将速度控制扭矩分配给与变速器的输入端直接连接的第二马达；以及当速度控制扭矩大于第二马达的充电限制扭矩时，基于发动机离合器是否被锁定，将剩余速度控制扭矩分配给通过发动机离合器选择性地连接到第二马达的第一马达。
-
公开(公告)号：CN116923358A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202211287686.8
申请日：2022-10-20
摘要： 本公开提供一种被配置为更有效地分配各个驱动源的驱动力的混合动力电动车辆及混合动力电动车辆的控制方法。混合动力电动车辆的控制方法可以包括：在混合动力电动车辆(HEV)模式下确定发动机操作点；以及基于根据发动机操作点的发动机扭矩、所需扭矩和变速器的输入端的速度，确定第一马达的第一扭矩和第二马达的第二扭矩，第一马达可以直接连接到发动机，第二马达可以直接连接到变速器的输入端，并且第一马达和第二马达可以在利用发动机的驱动力的特定驾驶模式下连接。
-
公开(公告)号：CN114248771A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111108275.3
申请日：2021-09-22
IPC分类号： B60W30/18
摘要： 本申请涉及车辆、加速度限制控制方法和计算机可读记录介质。一种实施方式的加速度限制控制方法包括：基于关于乘客的信息确定加速度限制；至少基于坡度确定由于车辆的驱动源以外的干扰引起的干扰扭矩；基于干扰扭矩确定满足加速度限制的扭矩限制；以及基于扭矩限制和驾驶员的请求扭矩确定将由驱动源产生的输出扭矩。
-
公开(公告)号：CN109703562A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711271438.3
申请日：2017-12-05
IPC分类号： B60W30/182 , B60W50/14
摘要： 本文提供了一种用于控制车辆的驱动模式的设备和方法。该装置包括模式转换器，其基于模式转换输入的操作来转换车辆的驱动模式。当驱动模式被转换成定制模式时，配置用于调节预设的驱动特性的设置值的模式设置屏幕，并且配置的模式设置屏幕被显示在车辆的显示器上。调谐装置然后基于在模式设置屏幕上调节的设置值来调谐定制模式的驱动特性。
-
公开(公告)号：CN109703562B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201711271438.3
申请日：2017-12-05
IPC分类号： B60W30/182 , B60W50/14
摘要： 本文提供了一种用于控制车辆的驱动模式的设备和方法。该装置包括模式转换器，其基于模式转换输入的操作来转换车辆的驱动模式。当驱动模式被转换成定制模式时，配置用于调节预设的驱动特性的设置值的模式设置屏幕，并且配置的模式设置屏幕被显示在车辆的显示器上。调谐装置然后基于在模式设置屏幕上调节的设置值来调谐定制模式的驱动特性。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.026 秒)
