公开(公告)号：CN109693509A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201711233989.0

申请日：2017-11-29

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金载然 ,  安在荣 ,  曺光云 ,  金泰汉 ,  赵完济 ,  崔镐圭 ,  李承镐 ,  尹彦洙 ,  禹廷烨 ,  梁宝 ,  金明焕 ,  崔龙铉 ,  李建求

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/3216 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/00971 ,  B60H1/143 ,  B60H1/3208 ,  B60H2001/2234 ,  B60H2001/3238 ,  B60H1/00021 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/00807 ,  B60H2001/00128

摘要： 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。该方法包括对预约加热进行设置，并且对电池进行充电以及进行预约加热。之后，接收用户的所期望的目标温度，并且将供应到车辆中的空气的排出温度与所期望的目标温度进行比较，以调节压缩机的每分钟转数。当调节压缩机的每分钟转数时，根据排出温度与所期望的目标温度是否相同来确定压缩机的每分钟转数，并且确定是否操作电加热器。

公开(公告)号：CN118182053A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202310929644.8

申请日：2023-07-27

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 车龙雄 ,  赵完济 ,  朴重夏 ,  尹彦洙 ,  姜炳求 ,  李星宰 ,  朴钟一 ,  安在荣 ,  郑成斌

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/03 ,  B60H1/32

摘要： 本公开提供一种车辆的热泵系统，该系统包括：阀，控制冷却剂的流动；第一管路，第一管路的端连接到阀；散热器和电气部件，在第一管路上；第二管路，第二管路的端连接到阀；电池模块，在第二管路上；第一连接管路，第一连接管路的第一端连接到阀；冷却器，在第一连接管路上；第二连接管路，第二连接管路的端连接到第二管路和第一连接管路；以及第三连接管路，第三连接管路的第一端连接到第一连接管路的第二端，第三连接管路的第二端连接到散热器和电气部件之间的第一管路，其中，阀根据选择的模式操作，使得第一管路、第二管路或第一连接管路连接到另一管路或自身。

公开(公告)号：CN114633600A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202110798406.9

申请日：2021-07-15

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金渊浩 ,  赵完济 ,  金明焕 ,  金载垸 ,  金载然 ,  尹彦洙

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60K11/04

摘要： 本发明公开一种用于车辆的冷却系统，其包括：冷却装置，包括通过冷却液管路连接的散热器和第一水泵，并且使冷却液在冷却液管路中循环；电池模块，设置在通过第一阀选择性地连接到冷却液管路的电池冷却液管路上；以及第一制冷机，设置在第一阀和电池模块之间的电池冷却液管路上。第一制冷机连接到空调装置的制冷剂管路，并且被配置为将选择性地流入的冷却液与从空调装置供应的制冷剂进行热交换以调节冷却液的温度。冷却系统进一步包括自动驾驶控制器，该自动驾驶控制器连接到冷却液管路使得冷却液在内部循环，其中电池模块或自动驾驶控制器通过至少一种冷却模式选择性地被冷却。