车辆的热泵系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118182053A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202310929644.8

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本公开提供一种车辆的热泵系统,该系统包括:阀,控制冷却剂的流动;第一管路,第一管路的端连接到阀;散热器和电气部件,在第一管路上;第二管路,第二管路的端连接到阀;电池模块,在第二管路上;第一连接管路,第一连接管路的第一端连接到阀;冷却器,在第一连接管路上;第二连接管路,第二连接管路的端连接到第二管路和第一连接管路;以及第三连接管路,第三连接管路的第一端连接到第一连接管路的第二端,第三连接管路的第二端连接到散热器和电气部件之间的第一管路,其中,阀根据选择的模式操作,使得第一管路、第二管路或第一连接管路连接到另一管路或自身。

    用于车辆的储液罐
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115107497A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210231188.5

    申请日:2022-03-09

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的储液罐,该储液罐包括:罐部,被供应具有不同温度的冷却剂,其中,罐部的上部结合有罩盖;热交换减少部,将罐部的内部空间分隔为第一容纳空间和第二容纳空间,其中,第一容纳空间和第二容纳空间在罐部的内部空间中彼此间隔开;以及排放部,设置在热交换减少部中,并被形成为允许流入热交换减少部的冷却剂分别排放回到第一容纳空间和第二容纳空间。

    车辆的热泵系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118182048A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202310757032.5

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统,该热泵系统包括:阀模块,用于根据用于车辆内部的温度调节和电池模块的温度调节的选定模式,控制冷却水的流动;第一管线,连接到阀模块;电气部件,设置在第一管线上;第二管线,连接到第一管线和阀模块;散热器,设置在第二管线上;第三管线,连接到阀模块,其中电池模块设置在第三管线上;第四管线,连接到阀模块和第三管线;第五管线,连接到阀模块;冷却器,设置在第五管线上;第六管线,连接到第一管线和第五管线;以及第七管线,连接到第三管线和第五管线。

    车辆的热泵系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118056696A

    公开(公告)日:2024-05-21

    申请号:CN202310508408.9

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统,该热泵系统包括:第一冷却装置,包括电池模块和第一管线,第一管线用于使冷却剂循环;空调单元,包括通过用于使制冷剂循环的制冷剂管线互连的压缩机、内部冷凝器、主热交换器、第一膨胀阀和蒸发器;以及冷却器,通过第一管线连接到第一冷却装置,通过第一连接管线连接到制冷剂管线,并且被构造成通过使选择性引入的冷却剂与制冷剂进行热交换来调节冷却剂的温度。空调单元进一步包括第二膨胀阀、第一阀、第二阀、第二连接管线、第三连接管线和第四连接管线。

    冷却设备和包括该冷却设备的车辆

    公开(公告)号:CN119436681A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202311543985.8

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明涉及冷却设备和包括该冷却设备的车辆。冷却设备可以包括电动水泵、冷却剂通道以及热电装置,电动水泵用于泵送冷却剂,冷却剂通道与冷却目标和电动水泵流体连通,热电装置包括高温部和低温部。热电装置可对流入冷却剂通道的冷却剂进行冷却。冷却设备可包括第一散热器、第二散热器以及冷却风扇,第一散热器布置为与高温部相邻,第二散热器布置为与冷却剂通道相邻,冷却风扇设置为与第一散热器相邻。冷却设备可以包括空气导路,其形成第一空气流体路线和第二空气流体路线,第一空气流体路线中空气仅穿过第一散热器,然后通过冷却风扇的操作排出,第二空气流体路线中空气穿过第一散热器和第二散热器,然后通过冷却风扇的操作排出。

    用于车辆的热泵系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119305354A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202311544570.2

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明提供一种热泵系统,包括:用于控制冷却剂的流动的阀模块,连接到阀模块的第一管线,第一管线上的电气部件,连接到第一管线和阀模块的第二管线,第二管线上的散热器,连接到阀模块的第三管线,其中,电池模块在第三管线上,连接到阀模块和第三管线的第四管线,连接到阀模块的第五管线,第五管线上的冷却器,连接到第一管线的第六管线以及连接到第三管线的第七管线,其中,第六管线的一端和第七管线的一端分别连接到冷却器,使得第六管线和第七管线能够通过冷却器连接到第五管线。

    控制散热器压力的安全盖装置以及使用其控制压力的方法

    公开(公告)号:CN106150668A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510192314.0

    申请日:2015-04-22

    Inventor: 车龙雄

    Abstract: 本申请提供一种控制散热器压力的安全盖装置以及使用其控制压力的方法。用于控制散热器压力的安全盖装置包括设置有阀接受空间的阀座,在所述阀接受空间内形成有第一连通孔。负压力阀可移动地设置在第一连通孔内。密封件设置在阀座的接受表面上,并且随着负压力阀可移动地设置。密封件在其中心部分形成有第二连通孔。正压力阀设置在密封件上,并且在其中心部分形成有第三连通孔。盖帽覆盖阀座的上部分。弹簧插置在正压力阀与盖帽之间。流体接受部分在阀座内,以防止当内部流体膨胀时导致的气穴现象。

Patent Agency Ranking