公开(公告)号：CN109664724B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN201711227757.4

申请日：2017-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵完济 ,  金载然 ,  崔权亨 ,  金泰汉 ,  崔镐圭 ,  姜守娟 ,  金渊浩 ,  金明焕 ,  崔龙铉

IPC: B60H1/32 ,  F25B1/00 ,  F25B49/02

Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不通过内部热交换器和电加热器。当出口排出温度低于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且打开系统中的门，以经由内部热交换器对空气进行引导从而对供应到车辆中的空气进行加热，之后再次将出口排出温度与冷却目标温度进行比较，使电加热器工作。

公开(公告)号：CN103129343B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201210253500.7

申请日：2012-07-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐昌均 ,  金武容 ,  崔镐圭

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00849 ,  B60H1/00764 ,  B60H3/0085

Abstract: 本发明提供用于防止车辆废气流入的装置和方法。所述装置包括模式门，其设置在车辆的空调中，从而在闭气模式中关闭进气口以便仅循环内部空气，或者在通气模式中打开进气口以便引入外部空气；和控制器，其被设计为在所述闭气模式中并且在特定车速以上将所述模式门控制为向所述通气模式倾斜并打开特定角度。

公开(公告)号：CN109693509A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201711233989.0

申请日：2017-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  安在荣 ,  曺光云 ,  金泰汉 ,  赵完济 ,  崔镐圭 ,  李承镐 ,  尹彦洙 ,  禹廷烨 ,  梁宝 ,  金明焕 ,  崔龙铉 ,  李建求

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/3216 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/00971 ,  B60H1/143 ,  B60H1/3208 ,  B60H2001/2234 ,  B60H2001/3238 ,  B60H1/00021 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/00807 ,  B60H2001/00128

Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。该方法包括对预约加热进行设置，并且对电池进行充电以及进行预约加热。之后，接收用户的所期望的目标温度，并且将供应到车辆中的空气的排出温度与所期望的目标温度进行比较，以调节压缩机的每分钟转数。当调节压缩机的每分钟转数时，根据排出温度与所期望的目标温度是否相同来确定压缩机的每分钟转数，并且确定是否操作电加热器。

公开(公告)号：CN109664724A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201711227757.4

申请日：2017-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵完济 ,  金载然 ,  崔权亨 ,  金泰汉 ,  崔镐圭 ,  姜守娟 ,  金渊浩 ,  金明焕 ,  崔龙铉

IPC: B60H1/32 ,  F25B1/00 ,  F25B49/02

CPC classification number: B60H1/2221 ,  B60H1/0005 ,  B60H1/00392 ,  B60H1/00557 ,  B60H1/00878 ,  B60H1/2218 ,  B60H1/3211 ,  B60H2001/00128 ,  B60H2001/0015 ,  B60H2001/224 ,  B60H2001/2246 ,  B60H2001/225 ,  B60H2001/3255 ,  B60H2001/3272 ,  B60H1/3204 ,  B60H1/00385 ,  F25B1/00 ,  F25B49/022 ,  F25B2313/0213 ,  F25B2400/01 ,  F25B2700/171 ,  F25B2700/21152

Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不通过内部热交换器和电加热器。当出口排出温度低于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且打开系统中的门，以经由内部热交换器对空气进行引导从而对供应到车辆中的空气进行加热，之后再次将出口排出温度与冷却目标温度进行比较，使电加热器工作。

公开(公告)号：CN103129343A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210253500.7

申请日：2012-07-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐昌均 ,  金武容 ,  崔镐圭

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00849 ,  B60H1/00764 ,  B60H3/0085

Abstract: 本发明提供用于防止车辆废气流入的装置和方法。所述装置包括模式门，其设置在车辆的空调中，从而在闭气模式中关闭进气口以便仅循环内部空气，或者在通气模式中打开进气口以便引入外部空气；和控制器，其被设计为在所述闭气模式中并且在特定车速以上将所述模式门控制为向所述通气模式倾斜并打开特定角度。